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最近收盘市值(亿元)
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众问真实估值(倍)
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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：
2026-04-17 公告，业绩说明会,网络互动
接待于2026-04-16
- 问题1: 公司计划和已申请专利开发的电机属于何种电机,永磁还是磁阻?电机功率范围多大?公司有扎实的柴油机基础,转型电动和氢能是锦上添花,互相成就,未来公司将在您们的带领下蓬勃发展,未来可期,请问公司管理层对待元隽氢能和转型电动的态度和支持力度是如何的?既然公司已电动化转型和发展氢能,何时更新公司网站的产品中心介绍?目前产品全是柴油机,可以添加氢能产品和元隽氢能企业介绍和电动产品介绍,请您不要回复感谢您的宝贵建议,请回答何时更新?
- 答复: 公司深耕发动机主业,同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广。本公司申请的带有“发电机”字样的相关专利主要用于发动机或电驱产品,其中发电机由公司对外采购。公司将根据产品开发进度及市场销售等实际情况,适时更新公司网站的产品中心板块。
- 问题2: 公司官网、微信、抖音何时可以添加元隽氢能和公司电动产品的介绍?公司有否考虑引进资金或技术或其它公司来扩大元隽氢能的规模?氢能下一期的试点,氢能叉车属于创新应用,公司氢能叉车目前进展如何?
- 答复: 公司将根据产品开发进度及市场销售等实际情况,适时更新公司网站的产品中心板块。公司目前无计划引入其他投资来扩大元隽氢能的规模。元隽氢能和合力叉车共同开发的3.5吨氢燃料电池叉车样车正在进行测试验证工作。
- 问题3: 公司招聘电机研发、新能源控制系统专家,也申请了复合冷却电机系统专利以及招聘要求有新能源永磁同步电机系统经验,是公司要研发轮毂电机或者磁阻电机了吗?请介绍下电动化转型规划情况?公司简易程序发行股票进展如何?如果不发行股票,是否要公告不发行股票了?
- 答复: 公司深耕发动机主业,同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广。面对新能源发展趋势,公司拟招聘电机和控制系统等领域专家,是为包括电驱产品在内的新能源产品提供人才保障与技术储备。据了解,公司申请了部分带有“发电机”字样的相关专利,但没有“复合冷却电机系统专利”。该部分专利主要用于发动机或电驱产品,其中发电机由公司对外采购。公司董事会将根据公司实际情况决定是否在授权期限内启动简易发行程序及其他授权事宜,有效期自公司2024年度股东会通过之日起至2025年度股东会召开之日止,详细内容请参见公司于2025年3月29日披露的《全柴动力关于提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票的公告》(公告编号:临 2025-011)。目前,公司尚未启动以简易程序向特定对象发行股票计划。公司将依据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定及时履行信息披露义务。
- 问题4: 请介绍下元隽氢能的基本情况、产品应用范围、研发情况,产品销售计划,接下来的发展规划等等。
- 答复: 安徽元隽氢能科技股份有限公司系公司的控股子公司,成立于2020年9月4日,注册资本1.1亿元,其中公司持股72.73%,全椒县全信产业投资公司持股18.18%,上海交通大学教授李海滨先生、隋升先生分别持股6.82%、2.27%。元隽氢能主要从事氢燃料电池及其关键零部件(质子交换膜、膜电极等)的研发、生产和销售,产品主要应用于交通、叉车、储能等领域。近年来,元隽氢能围绕新产品和新工艺开发、产品性能提升、产品配套搭载验证以及试产试销等开展相关工作。通过技术攻关和项目建设,公司已具备12微米、15微米等规格质子交换膜和膜电极产品的定向开发能力和批量生产能力。国内燃料电池行业目前主要通过少量示范运营进行验证,尚未规模化商业应用。
- 问题5: 请问2025年混动、氢燃料电池产品(如威蓝动力的混动专用发动机)是否已产生实质性的销售收入?
- 答复: 2025年度,公司混动产品暂未实现营业收入;控股子公司元隽氢能实现营业收入557.57万元。
- 问题6: 公司2025年在车用和农业装备领域的市场份额是否有变化?
- 答复: 公司2025年在车用和农业装备领域的市场份额略有增长。
- 问题7: 公司与奇瑞关联方合资成立了威蓝动力,并发布了柴油混动专用发动机。请问威蓝动力目前是否有已敲定的主机厂订单?
- 答复: 威蓝动力系公司的参股公司,公司不掌握威蓝动力的主机厂订单情况。
- 问题8: 董事长,您的同行因为数据中心使用柴油机和燃气轮机都已经涨冒烟了,我没有骗您,您自己去看潍柴、玉柴,中国动力。贵司也有柴油机和燃气轮机,有没有考虑把握行业发展趋势找公司合作开发数据中心柴油机和燃气轮机业务?难道新行业的发展红利,贵司不具备开发大功率柴油机或者燃气轮机?麻烦问下工程师。
- 答复: 公司发动机产品配套领域以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主,部分产品可用于发电机组等特定的功率较小的作业场景,且占产品总销量比例较小。
2025-12-10 公告，业绩说明会,网络互动
接待于2025-12-09
- 新能源行业和电动化方向布局规划：加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广。
- 氢能叉车进展：控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。
- 2025年第四季度及明年利润增长点：继续深耕发动机主业，加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广，积极拓展海外市场，强化企业内部管理。
- 技术创新和产业升级举措：加大新产品研发力度，并对全系列产品的动力性、经济性、可靠性等多个方面进行优化与升级；持续推进混合动力、清洁能源发动机、新能源的技术储备与开发。
- 成本控制、费用管理和提升产品毛利率措施：积极拓展国内外市场，提升产品市场占有率；强化企业内部管理，持续推进降本增效，促进降本增效成果转化。
2025-10-14 公告，业绩说明会,网络互动
接待于2025-10-13
- 氢燃料电池项目：控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，目前处于产品测试验证和试产试销阶段，尚未实现商业化应用。
- 新能源转型方向：公司将继续深耕发动机主业，同时加快混合动力、增程、氢燃料电池、气体机、电驱桥等新能源产品的开发和推广。
- 元隽氢能技术成果：元隽氢能的质子交换膜在氢燃料电池领域性能处于国内领先水平，拥有多项国家专利技术和自主知识产权。
- 威蓝动力发动机：威蓝动力于2025年9月13日举行了揭牌及国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机点火仪式。
- 非电消纳产品：控股子公司元隽氢能目前没有相关产品。
- 无人驾驶适配：公司没有相关适配的产品。
- 氢能备用电源：控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及其他零部件产品可适配于公交车、储能等领域，但目前尚未实现商业化应用，部分产品处于测试验证和示范运营阶段。
- 数据中心发动机：公司目前暂无相关产品。
- 氢能源应用：控股子公司元隽氢能的氢燃料电池及其他零部件产品可适配于公交车、储能等领域，但目前尚未实现商业化应用，部分产品处于测试验证和示范运营阶段。
- 中期分红和发行股票：根据2024年度股东会决议，股东会授权董事会在满足一定条件的前提下制定并实施具体的2025年中期（半年度、前三季度）或春节前分红方案；公司董事会提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票事项。
- 产品应用场景：国内燃料电池行业目前主要通过少量示范运营进行验证，尚未大规模商业使用；控股子公司元隽氢能正在进行产品测试验证和试产试销工作。
- 储能电池信息：控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产，其产品可适配于公交车、储能等领域，但目前尚未实现商业化应用，部分产品处于测试验证和示范运营阶段。
2025-09-16 公告，投资者网上集体接待日,网络互动
接待于2025-09-15
- 问题一：公司目前没有控股或入股储能相关的公司
- 问题二：威蓝动力科技由滁州威全和全柴动力合资组建，注册资本5亿元，滁州威全占比51%，全柴动力占比49%，经营范围包括汽车零部件研发和制造，股东首批40%认缴出资已到位
- 问题三：公司一方面继续深耕传统燃料发动机主业，另一方面加快混合动力、增程、清洁燃料发动机及电驱桥、氢燃料电池等新能源产品的开发和推广