你好 👋, 这是AI调取相关机构调研会议后,结合网站相关观点框架做的总结,仅供您参考。部分调研一次性收费,后续更新可以一直看。
2025年7月25日
方程豹品牌及比亚迪海外业务调研摘要
方程豹品牌销量
- 2025年6月方程豹汽车销售18903辆:环比增长50.1%,同比增长605.3%,累计交付突破12万辆
- 方程豹钛3销售12018辆:占品牌销量63.6%,环比增长114.7%
方程豹新车规划
- 方程豹钛7预热亮相:品牌首款承载式混动SUV,车长4999mm/轴距2920mm,定位城市家用
- 钛7产品特性:空间利用率、座舱舒适度、开放生态为核心卖点
比亚迪海外销售
- 澳大利亚里程碑:2025年7月交付第6万辆新能源车,6月单月交付量同比+368%
- BYD SHARK 6表现:澳大利亚首款插混皮卡推动销量增长
海外产能建设
- 巴西工厂首车下线:2025年7月1日巴伊亚州工厂投产,配套本地供应链协作
新能源客车出口
- 2025年1-6月比亚迪出口2082辆:同比+44.99%,占中国新能源客车出口总量27.29%
2025年7月17日
销量表现
– 2025年6月销售382585辆,同比增长12.0%
– 上半年累计销售2145954辆,同比增长33.0%
– 新能源累计销售超1270万辆
汽车运输船运营
– 第六艘船”BYDCHANGSHA”于2025年6月24日交付,装载量9200车位
– 采用LNG双燃料清洁动力技术
– 现有运营船只包括:”EXPLORER NO.1″、”BYD CHANGZHOU”等5艘,已运输超7万台新能源车
智能泊车技术
– 实现媲美L4级的智能泊车
– 中国市场天神之眼车辆智能泊车场景安全及损失全面兜底
– 用户损失处理不走保险流程,由比亚迪售后直接处理
天神之眼OTA升级
– 史上最大规模智驾OTA,覆盖泊车/行车/安全三大板块
– 新增功能:三速泊车、车头泊入、窄车位自动收后视镜等
– 行车场景新增:环岛通行、复杂绕行、窄路掉头等功能
– 安全升级:AEB识别低矮障碍物,夜间80km/h两轮车紧急刹停
巴西市场表现
– 累计销量超13万台
– 2025年Q1销量突破2万台,新能源销量冠军
– 5月零售销量排名第四,市占率9.7%
2025年7月10日
销售数据
– 6月销量382585辆:同比增长12.0%(2025年)
– 上半年累计销售2145954辆:同比增长33.0%,新能源累计销售超1270万辆
港科大合作项目
– 成立具身智能联合实验室:2025年7月7日签署协议,比亚迪未来数年投入数千万港元
– 研究重点:数据驱动的具身智能、操作数据采集新方案、具身智能大模型训练
– 自动驾驶合作:提升高阶自动驾驶技术安全性与可靠性
巴西工厂进展
– 首车下线:2025年7月1日巴西巴伊亚州工厂投产
– 总投资55亿雷亚尔(约71亿人民币),规划产能15万辆,创造2万就业岗位
– 本地化协作:携手巴西供应链伙伴构建新能源产业链
巴西销售表现
– 累计用户超13万家庭(2021年进入市场至今)
– Q1销量突破2万台:新能源汽车销量冠军
– 5月市占率9.7%:零售销量排名第四
电动化技术突破
– 超级e平台:集成闪充电池(1兆瓦充电功率)、3万转电机、碳化硅功率芯片
– 充电速度:全球量产最快(5分钟续航400公里,峰值1秒2公里)
– 性能参数:单电机功率580kW,最高车速超300km/h(首搭汉L/唐L)
2025年6月5日
比亚迪2025年5月销售及业务动态摘要
销量数据
– 总销量:382,476辆(同比+15.3%)
– 海外乘用车及皮卡:88,640辆
– 王朝丨海洋系列:348,393辆
– 方程豹:12,592辆
– 腾势:15,806辆
– 仰望:139辆
欧洲市场
– 海鸥上市:2025年5月21日同步登陆15国(意/法/德/西等)
– 欧洲布局:已进入30国,海鸥为近三年第8款纯电车型
– 欧洲总部:
– 选址匈牙利布达佩斯(2025年5月15日官宣)
– 核心职能:销售/售后、认证测试、本地化研发
– 规划:创造上千岗位,联合3所匈高校研发智能驾驶/电气化技术
超级e平台
– 三大升级:闪充电池/3万转电机/碳化硅芯片
– 充电性能:
– 峰值功率1兆瓦(全球最快量产充电:1秒=2公里)
– 闪充5分钟续航400公里
– 动力性能:单电机580kW,极速300km/h
充电技术
– 兆瓦闪充站:覆盖高速服务区
– 创新技术:
– 双枪充电(超充桩→闪充桩)
– 智能升压(兼容公共快充桩)
20250517
销量数据
– 2025年4月总销量:380,089辆
– 乘用车销量:372,615辆(同比+19.4%)
– 王朝丨海洋系列:347,053辆
– 腾势汽车:15,388辆
– 仰望汽车:135辆
– 方程豹汽车:10,039辆
– 海外销量:78,705辆(同比+91.9%)
柬埔寨布局
– 4月28日:柬埔寨首个新能源工厂奠基
– 2025年Q1订单量:同比+521%
– 金边车展订单占比:24%(全场最高)
– 计划年底前建成10家门店
– 金边旗舰店:1.5万平方米(销售/交付/售后/仓储一体化)
澳大利亚市场
– 现有门店:46家(覆盖7大城市)
– 在售车型:6款(含海豚、海豹、宋PLUS DM-i、元PLUS等)
电动化技术
– 超级e平台升级:
– 充电:1兆瓦功率(5分钟续航400公里)
– 性能:单电机580kW,极速300km/h
– 首发车型:汉L、唐L
充电设施规划
– 兆瓦闪充站:计划建设4,000+座
– 创新技术:
– 双枪充电(超充→闪充)
– 智能升压(兼容公共快充桩)
20250516
超级e平台亮点
– 闪充电池:充电功率1兆瓦(1000kW),量产峰值速度1秒2公里,闪充5分钟续航400公里
– 性能:单电机功率580kW,最高车速超300km/h
腾势品牌市场表现
– 4月销量:15,388辆(同比+38.4%)
– D9:9,045辆(MPV市场销量第一)
– N9:5,018辆(大型旗舰SUV)
– Z9GT&Z9:1,023辆(30万以上新能源轿车标杆)
欧洲市场进展
– 4月米兰发布会:正式进入欧洲市场
– 计划:两年内覆盖数十个欧洲国家
海外工厂动态
– 柬埔寨工厂:4月28日奠基,年产能1万辆,Q4投产
储能业务
– 沙特项目:12.5GWh电网侧储能合作,2,364台魔方储能柜分批出货
20250517
业绩展望
– 归母净利润:2025年第一季度预计85亿至100亿元人民币,同比增长86.04%至118.88%。
– 新能源汽车销量:同比增长59.8%,超100万辆,创同期历史新高。
– 海外销量:实现跨越式增长,巩固全球销量第一地位。
商用车出海(阿联酋)
– 合作发布:2月26日与Al-Futtaim在阿联酋发布四款纯电商用车(轻型/中型卡车、电动客车)。
– 技术亮点:搭载刀片电池,具备超快充电和超长续航。
澳大利亚市场
– 门店布局:46家门店覆盖七大主要城市。
– 产品矩阵:六款车型(海豚、海豹、宋PLUS DM-i、元PLUS、BYD SHARK 6、海狮07EV)。
腾势品牌出海
– 欧洲首站:4月7日至12日于意大利米兰发布Z9GT车型。
– 亚洲进展:已进入中国香港、泰国、印度尼西亚、马来西亚市场。
– 欧洲计划:两年内拓展至数十个国家。
汽车保险业务
– 定位:专注新能源,目标成为绿色保险引领者。
– 技术支持:运用AI、大数据、车联网等技术提升出行安全。
20250403
产销数据
– 3月销量: 377,420辆,同比增长24.8%
– Q1累计销量: 1,000,804辆,同比增长57.9%
– 海外乘用车销量: 2024年41.7万辆,同比增长71.9%
技术布局
– 颠覆性技术: 天神之眼智能化战略、灵鸢车载无人机、超级e平台技术
– 充电技术: 双枪充电技术、智能升压充电技术
全球化进展
– 新能源覆盖: 全球6大洲、100多个国家和地区
– 车型定价: 海外在售车型市场指导价均高于国内对应车型
业务动态
– 储能业务: 覆盖电源侧、电网侧及用户侧,全场景储能解决方案
– 闪充站规划: 全国建设4000多座兆瓦闪充站
费用与合规
– 销售费用增长: 广告宣传费增加
– 品牌维护: 征集黑公关线索,最高奖励500万元
资本市场
– Q1股价表现: A股涨幅超30%,同期申万指数11.4%,沪深300 -1.2%
– 回购计划: 以公司公告为准
新领域拓展
– 机器人布局: AI机器人核心零部件及系统整机全面布局
– 保险定位: 绿色保险引领者,运用AI/大数据/车联网技术
20250402
云巴进展:
– 郑州港区云巴线作为第五条园区云巴线路
– 里程最长、站点最多
超级e平台:
– 闪充电池、3万转电机、全新一代车规级碳化硅功率芯片
– 充电功率1兆瓦(1000kW),闪充5分钟,畅行400公里
– 单模块单电机功率580kW,最高车速超300km/h
– 首发搭载于汉L、唐L,即日起开启预售
商用车海外拓展:
– 阿联酋发布四款纯电商用车型(轻型/中型卡车、客车)
– 搭载刀片电池技术
方程豹钛3预售:
– 预售价格13.98-20.38万元(2025年3月31日20:00开启)
– 展车抵达全国73城
交付时间:
– 2025年4月内上市即交付

AI-robot
快递行业格局在发生变化
全文2203字。 2025年7月25日,申通快递的全资子公司准备以3.6亿现金对价收购丹鸟物流100%的股份。...
碳纤维是否开始走出行业低迷?
光大证券最近出了一份深度报告,他们认为过去几年碳纤维价格的下跌,“一方面是因为国内新增产能陆续投放对供给端造成冲击,另一方面则是因为全球宏观经济下行等因素导致部分终端需求不及预期,致使碳纤维供过于求。”(原文) 《当前碳纤维的供求格局》 《碳纤维的初步看法》...
反内卷的逻辑与行业配置思路
最近市场总在提“反内卷”,听起来像是一句口号,但背后其实是一套完整的政策逻辑和投资机会。为什么要反内卷,哪些行业真正受益,以及我们该怎么布局。 一、反内卷的政策逻辑:为什么现在出手?...
0条评论