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最近收盘市值(亿元)
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12.00
众问真实估值(倍)
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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：
2025-12-01 公告，现场参观,电话会议,现场会议,线上会议
接待于2025-11-01
- 三季度经营情况
- 2025年第三季度营业收入为21.52亿元，同比增长18.85%
- 归属于上市公司股东的净利润为1.52亿元，同比增长2,155.18%
- 前三季度营业收入为65.37亿元，同比增长22.65%；净利润为6.64亿元，同比增长311.77%
- 业绩增长主要原因系经营效率、海运箱量和运价同比提升，营业成本增幅低于营业收入增长
- 内贸、外贸业务经营情况
- 内贸业务：加强精细化管理，内贸计费箱量和集装箱平均运价较同期实现较好增长
- 外贸业务：抓住外贸市场集装箱船舶租金较好的机遇，通过对外期租模式将部分船舶投入外贸集运市场
- 拓展国际货代业务，积极探索内外贸融合联动运作模式
- 效率提升举措
- 建立”覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的多式联运物流网络
- 推出标准化”安速达”产品，提供”时效承诺+超时赔付”服务模式
- 创新升级”安顺达””安心达”产品，通过精细化运营与路线优化提供物流解决方案
- 携手国铁集团推出”铁路班列+航运班轮”多式联运”一单制”产品，实现”一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”
- 新增运力与自建船舶规划
- 基于年初既定目标及市场变化，动态合理地规划运力及相关资源配置
- 自有运力方面，未来将持续根据市场变化、供需关系、造船价格、船舶更新换代等因素进行动态合理配置
- 外租运力也将根据航线布局进行合理的规划安排
- 铁路、公路服务作用
- 铁路方面：携手国铁集团推出多式联运”一单制”产品，实现铁路与海运无缝对接
- 公路方面：整合集装箱卡车资源，灵活调配运力，实现”点对点”高效传递与中转服务
- 铁路与公路物流网络拓展使公司构建了”覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态
- 未来分红计划
- 截至目前，公司母公司的未分配利润仍为负数，仍未满足现金分红的条件
- 公司董事会已对《公司章程》等相关制度进行了修订，增加了资本公积金弥补亏损的内容
- 未来将积极采取措施持续优化业务结构，推进精细化管理，提高整体盈利能力
- 将在符合相关法律法规和监管要求的情况下，尽快弥补母公司亏损，改善母公司财务状况
- 未来盈利增长点
- 内贸业务：围绕”提质增效、绿色安全、深化数字赋能、深化全员服务”等关键方向，提升经营效益
- 外贸业务：积极把握外贸市场发展机遇，继续通过船舶对外期租的方式开展国际业务，拓展国际货代业务
- 探索内外贸融合联动运作模式，提升整体运作效率，降低对单一市场的依赖
- 中外运集运增持进展
- 截至2025年10月16日，中外运集运及其一致行动人合计持有公司股份占比19.44%，为公司第一大股东
- 中国外运已达到本次增持计划的增持规模上限，本次增持计划已实施完毕
- 中外运集运本次增持计划尚未执行完毕
- 宏观经济影响与应对预案
- 贸易政策不确定性加剧以及局部地缘冲突频发对集装箱航运市场构成持续压力
- 国内制造业稳健复苏、内需促消费政策成效显著、电商购物等行业蓬勃发展将带动存量货物运输需求稳步增长
- 公司将持续聚焦主营业务，巩固并增强核心业务优势
- 通过整合内外贸资源和优势，探索内外贸融合联动运作模式，增强公司整体风险抵御能力
- 2025年四季度运价走势
- 2025年四季度进入行业传统旺季，内贸集装箱运输需求保持稳健增长
- 随着新船交付压力显现，四季度运价走势还将取决于届时实际货量增长与有效运力供给之间的平衡结果
2025-10-31 公告，业绩说明会
接待于2025-10-31
- 国际形势对海外业务的影响：外贸业务采用中长期对外出租船舶模式，租家业务以东南亚航线、中东印巴航线为主，当前国际形势暂时对租船业务影响不大。
- 国内外的业务占比：公司主要从事内贸集装箱物流业务，部分适合外贸的船舶进行对外期租；2025年上半年，内贸集运市场投放加权平均运力为156.95万载重吨，外贸集运市场投放运力约为72万载重吨。
- 铁路与公路网络拓展情况：公司建立多式联运物流网络，覆盖沿海、沿江，纵深内陆；截至2025年6月30日，设立七大片区，海运网点44个，业务口岸156个，铁路网点8个，业务铁路站点254个，海铁线路227条，铁路服务覆盖31个省级行政区295个城市。
2025-08-27 公告，业绩说明会
接待于2025-08-26
- 多式联运网络：覆盖沿海、沿江，纵深内陆的业务网络布局形态
- 业务网点：截至2025年6月30日，全国七大片区，海运网点44个，业务口岸156个，铁路网点8个，铁路站点254个，海铁线路227条，铁路服务覆盖31个省级行政区295个城市
- 产品服务：标准化”安速达”产品提供时效承诺+超时赔付模式；创新升级”安顺达””安心达”产品；携手国铁集团推出铁路班列+航运班轮多式联运一单制产品，实现一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算
- 现金管理：长期保持足够现金持有量，2025年上半年经营活动现金流净额达12.18亿元
- 资金效用：增强财务灵活度，迅速应对突发情况或市场机遇，增强应对经济和行业周期波动能力
- 业务策略：以市场需求为中心，以集装箱航运物流为核心，整合水路、公路、铁路等运输资源，以数字智能科技驱动
- 未来计划：聚焦价值创造，深化战略协同与精耕航线效益，升级产品矩阵；深耕提质增效，以资源整合、数字赋能、流程优化提升全链条效率；强化数字赋能，实现系统深度互联与应用拓展；深化全员服务，打造差异化竞争优势；抓实绿色安全，构建多维度安全体系
- 股份回购：未来如有涉及回购等相关事项，将根据相关法律法规和业务规则及时履行信息披露义务