主要交流问答总结

• 核心战略方向：坚定不移地深化”环保+新能源”双轮驱动的发展路径。
• 战略重心调整：将氢基能源产品业务提升至更为核心的战略位置，作为驱动公司未来增长的第二引擎。
• 具体工作重心：全力确保吉林辽源、黑龙江安达等氢基能源一体化标杆项目加速建设与投产。
• 产能目标：计划2026年具备年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇生产能力。

• 社会热点影响：近期社会对氢能领域的关注度提升，对公司氢基能源产品业务的发展产生了积极影响。
• 行业认可：2025年12月，公司荣膺每日经济新闻”2025年新能源新材料卓越竞争力上市公司”。
• 战略窗口期：社会聚焦与”十五五”规划政策导向同频共振，为公司创造了前所未有的战略窗口期。

• 自身优势一（先发优势）：较早地以前瞻性视野布局氢基能源产业，成为国内该领域的第一梯队成员。
• 自身优势二（技术壁垒）：采用成熟的碱性电解水 ALK 四拖一制氢工艺，融合柔性化工合成设计理念，耦合多元生物质制碳的绿醇绿烷工艺。
• 自身优势三（资源优势）：在吉林辽源、黑龙江安达以及内蒙古通辽等资源富集地区布局并推进氢基能源一体化项目建设。

• 规划是否有调整：公司氢基能源板块的整体战略规划与发展方向没有变化。
• 核心模式：坚定地以打造氢基能源一体化项目为核心，致力于构建完整的”风光发电—储能—制氢—氢基衍生物”产业链。
• 产能规划：计划2026年具备年产20万吨电制甲醇生产能力，2030年前后具备100万吨电制甲醇供货能力。

• 环保主业发展情况
  • 公司坚持“环保+新能源”双轮驱动战略。
  • 环保主业依托垃圾焚烧发电、城乡环卫服务和环保装备制造三大核心业务。
  • 积极拓展热电联产、协同处置等新业务模式。
• 海外业务与越南项目进展
  • 深度聚焦“一带一路”沿线国家环保市场。
  • 越南河内朔山生活垃圾焚烧发电项目于今年8月完成装机扩容，总容量从75MW提升至90MW并全面进入商业运营。
  • 该项目是中国企业截至目前在海外投资的最大垃圾焚烧发电厂。
  • 越南清化省、富寿省的项目稳步推进中。
• 未来环保板块增长目标落实
  • 在海外市场，积极拓展东南亚、欧洲等地区市场，获取更多BOT及EPC项目订单。
  • 在项目能效提升方面，通过精细化管理、智能化升级提升现有项目的处理效率和能源产出。
• 法国项目合同的战略意义
  • 法国图卢兹市米拉利尔区垃圾焚烧发电项目合同总价款达5600万欧元。
  • 公司作为关键设备供应商，主要提供焚烧炉与锅炉设计施工。
  • 标志着公司在深化国际化布局、提升全球品牌影响力方面迈出关键一步。
  • 通过与苏伊士集团合作，巩固了在垃圾焚烧发电核心装备领域的领先地位。
• 氢基能源行业发展前景判断
  • 公司对氢基能源产品行业的未来发展持非常乐观的态度。
  • 政策层面：辽源、安达项目已获得国家政策性金融工具共计2.8亿元的资金支持。
  • 技术层面：采用成熟的碱性电解水ALK四拖一制氢工艺，绿色甲醇聚焦绿电制氢耦合CO2捕集路线，实现二氧化碳转化率超98%。
  • 市场层面：全球航运业脱碳压力驱动绿色燃料加注需求激增。
• 氢基能源行业具体布局和项目计划
  • 致力于构建“风光发电—储能—制氢—氢基衍生物”的完整产业链。
  • 吉林辽源项目一期工程建设内容包括514.8MW上网风电、443MW离网风电、电解水制氢及17万吨/年电制甲醇项目，计划于2026年二季度末具备绿色甲醇生产能力。
  • 黑龙江安达项目进程预计相差两个季度。
  • 计划在2026年实现年产20万吨符合欧盟标准的电制甲醇产能，并计划在2030年前后将规模提升至100万吨。
  • 产品已获得欧盟ISCC EU绿色认证。

• 环保业务新利润增长点
  • 依托垃圾焚烧发电、城乡环卫服务和环保装备制造三大压舱石，推进精细化管理升级。
  • 重点布局热电联产、协同处置、”垃圾焚烧+IDC”合作等新业务模式。
  • 开辟集风光发电、综合储能、绿氢、绿氨绿醇、RNG等氢基衍生物制备为一体的风光储氢氨醇产业集群发展路径。
• “一带一路”海外业务布局
  • 重点布局”一带一路”沿线国家，采取BOT、EPC等多元化模式拓展海外业务。
  • 2025年，积极获取优质固废处置项目，将海外业务布局延伸至环卫服务等前端领域。
  • 实现从单一项目运营商向综合环境服务商的转型升级。
• 国际化战略核心方向与实施路径
  • 越南河内朔山生活垃圾焚烧发电项目完成扩容COD验收，总装机容量从75MW提升至90MW。
  • 借助标杆项目示范效应，持续开拓东南亚市场。
  • 环保设备制造与环卫服务协同发力，核心炉排炉技术设备出口覆盖法国、新加坡、马尔代夫等多个国家。
• 氢基能源赛道布局与进展
  • 在辽源、安达等地投资绿色甲醇甲烷项目，构建覆盖”风光发电—储能—制氢—氢基衍生物”的完整产业链生态。
  • 辽源项目一期工程已全面进入施工安装阶段，内容包括514.8MW上网风电、443MW离网风电、电解水制氢及17万吨/年电制甲醇项目。
  • 安达项目一期工程已完成全部核准和备案手续，化工部分已开始土建施工，风电部分进入施工阶段。
• 绿色甲醇产业链布局与国际市场应用
  • 形成”绿氢消纳绿电、绿色化工衍生物消纳绿氢、源网荷储一体化”的全产业链绿色循环经济路线。
  • 与德国马博石油、中远、中船燃等合作锁定终端应用场景，通过欧盟ISCC EU等绿色认证。
  • 计划2030年前具备100万吨ISCC RFNBO标准电制甲醇供货能力。
• 辽源一体化项目中甲烷项目详情
  • 采用”绿电电解水制氢+绿色CO2合成”工艺，配套建设104000Nm³/h制氢装置（含104台碱性电解槽）。
  • 甲烷装置产能为18万吨/年，产品主要面向欧洲陆上及海运交通业的减碳市场。
  • 辽源天楹氢基能源一体化项目规划全部建成后可年产绿色甲醇10万吨、绿色甲烷19万吨。
  • 截至目前，辽源项目一期工程计划于2026年二季度末具备绿色甲醇生产能力；化工板块10座制氢厂房、22个储氢罐正加紧施工，56台电解槽已进场安装。
• 一体化项目的技术路线及核心技术优势
  • 构建全产业链绿色循环经济路线，建立多能源互补机制。
  • 采用成熟的碱性电解水ALK四拖一制氢工艺，融合柔性化工合成设计理念，耦合多元生物质制碳的绿醇绿烷工艺。
  • 匹配”荷随源动”与”源随荷动”智慧能源管理系统。
• 氢基能源未来发展状况
  • 政策上，多种氢基能源纳入氢能产业中长期规划与绿色液体燃料目录，中央给予核定总投资20%的资金支持。
  • 《船用绿色燃料发展路线图》设定2030年船舶氢基能源占比超15%的硬性目标。
  • 技术上，绿色甲醇聚焦绿电制氢耦合CO₂捕集路线，二氧化碳转化率超98%。
  • 市场端，国际国内航运领域氢基能源需求快速增长；欧洲受FuelEU Maritime法规与碳关税驱动，港口加注需求激增。
• 新能源项目获得的国家政策与资金支持
  • 国家推出5000亿元政策性金融工具，重点支持绿色低碳转型等领域。
  • 公司辽源、安达两大项目成功获得国家政策性金融工具2.8亿元资金支持。
  • 该资金将定向用于辽源、安达项目的项目建设。

• 公司情况介绍:
  • 中国天楹股份有限公司是一家从事零碳环保新能源、智慧城市及环境服务、再生资源利用的大型国际化上市公司。
  • 公司业务覆盖新能源发电,区域能源中心、氢能中心、循环经济产业园、垃圾焚烧发电的投资、建设、运营,环保技术装备、储能技术装备的研究、开发与制造,智慧环境及智慧城市管家服务,餐厨垃圾、危险废物、建筑垃圾等废弃物的减量化、资源化、无害化处置等。
  • 公司始终坚持创新引领发展、以高新技术攻关打造核心竞争力。在环保业务领域,公司形成了覆盖固废处理全产业链的自主核心技术体系。
  • 公司通过自主研发掌握了大吨位机械炉排炉、等离子熔融、智能机器人等关键核心技术,并根据业务发展需要推进各项技术的迭代升级,形成了从技术研发到项目应用的完整闭环,为”无废城市”建设提供系统化解决方案。
• 主要交流问答:
  • 目前辽源及安达项目的进展如何?
    • 截至目前,辽源项目一期工程建设内容包括 514.8 兆瓦上网风电项目、214.5 兆瓦离网风电项目、生物质绿碳制备项目以及年产10 万吨绿色甲醇项目,已全面进入施工安装阶段。
    • 安达项目一期工程涵盖 400 兆瓦上网风电项目、400 兆瓦离网风电项目、生物质绿碳制备项目以及年产 1.95 万吨绿氢和 10 万吨绿醇的制氢制醇化工项目,已完成全部核准和备案手续,其中化工部分已开始土建施工,风电部分即将进入施工阶段。
  • 公司辽源项目如何实现多种能源互相协同?请简单介绍一下技术路线。
    • 公司通过风光可再生能源发电、储能系统、氢能制备及化工合成的有机整合,建立多种能源互补机制,提升能源利用率,实现绿色甲醇、绿氨、RNG、SAF 等多元化氢基能源产品产出。
    • 公司利用风光耦合特性,同时采用多元储能技术,确保全时间尺度氢氨醇系统的稳定性、灵活性和可靠性。
    • 项目绿氢工艺主要采用成熟的碱性电解水ALK工艺,四拖一模式,模块化控制;绿氨工艺融合了柔性合成氨的设计理念;绿醇工艺耦合了多种生物质制碳工艺路线,更能适应新能源的波动。
  • 公司如何判断绿能产品未来的供需关系及行业情况?
    • IMO 提出,2030 年国际航运温室气体年度排放总量要较2008年减少20%以上,2040 年减少70%以上,2050 年实现净零排放。
    • 根据IMO 等机构统计,全球船用燃料油年消费量超 3.2 亿吨,按照单吨燃料油碳排放3.15 万吨计算,全球航运业碳排放超10 亿吨。
    • 政策推动下,替代燃料船舶快速增长。据克拉克森统计,截至2024年 4 月,全球在手订单中替代燃料船舶占比达 49.5%,按吨位计算,35.9%为 LNG 动力船(896 艘),9.1%为甲醇动力船(227 艘),2.0%为 LPG 动力船(104 艘),2.6%为其他替代燃料(355 艘)。
  • 目前在绿能产品方面,公司的下游客户有哪些?
    • 此前,公司作为中国船舶燃料有限责任公司全球绿色供应链合作伙伴,与中国船燃签署战略合作协议。
    • 双方确定建立战略合作伙伴关系,公司将生产电制甲醇、电制氨、电制甲烷等绿色燃料,助力中国船燃新型远洋运输船舶燃料转型。
    • 公司在中国辽源、安达、通辽等区域投资建设电制甲醇、电制氨及电制甲烷的生产工厂,计划2026年具备年产 20 万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇生产能力。2030 年前后具备 100 万吨电制甲醇供货能力。
  • 公司如何布局全球绿色能源市场?
    • 为助力公司加快布局全球绿色能源市场,公司全资子公司东辽天禾农业有限公司和东丰天禾农业有限公司成功获得由世界权威质量检定及认证机构法国必维国际检验集团颁发的 ISCC EU 认证证书。
    • 该认证是国际可持续发展和碳认证(ISCC)体系中针对欧盟能源市场的强制性认证,ISCC EU 认证证书的获得标志着公司构建的生物质原料及供应链体系已获得全球可持续发展体系认证,满足了进入欧盟能源市场的必要条件。
    • 此外,在供应体系构建上,公司联合全球航运产业链上下游多家领先企业构建国际化供应体系,通过合作推动绿色燃料在新型远洋运输船舶的应用。