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最近收盘市值(亿元)
26.43
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-08-31 公告，业绩说明会

接待于2026-08-31

  • 1、公司本次半年度不进行现金分红，投资者比较关心未来股东回报规划，能否说明公司现阶段利润分配考量以及中长期分红政策？
    • 本次半年度不进行现金分红：报告期公司经营出现阶段性亏损，同时正处于产能扩建、新兴业务研发投入的关键阶段；留存资金将优先用于主营业务发展、项目建设及补充流动资金，以保障公司中长期经营的稳健运行。
    • 章程及分红管理制度：公司将严格按照公司章程及分红管理制度执行股东回报安排。
    • 未来方案：综合考虑盈利状况、现金流水平及投资计划，制定合理的利润分配方案，积极回报广大股东；严格按信息披露规定及时履行义务，以公司正式公告为准。
  • 2、公司近期新增工业机器人制造经营范围，布局机器人结构件业务，请介绍该板块当前进展、技术路线以及未来投入规划？
    • 进展与技术路线：公司依托自身在铝合金锻造、精密加工领域的技术积累，切入机器人轻量化结构件赛道，与现有锻造轮毂业务形成较好的技术协同效应；已与国内某头部具身智能机器人公司签订零部件采购框架协议，并已接到人形机器人结构件（含关节模组结构件等）小批量采购订单。
    • 营业收入与占比：2026年6月开始形成销售收入；2026年上半年机器人零部件业务确认营业收入16.40万元，占公司同期业务的比重为0.03%；目前处于起步阶段，营收占比较低，尚未对公司业绩构成重大影响。
    • 不确定性及披露：该行业尚处于发展早期，客户定点、量产节奏存在较大不确定性；公司将严格按规定披露，请投资者以正式公告为准，切勿依据市场传闻做出投资决策。
  • 3、面对上半年阶段性亏损，公司下半年整体经营目标有哪些，将采取哪些经营举措扭转盈利局面？
    • 整体经营目标：下半年坚持“主营轮毂业务稳增长、新兴业务谋突破”的经营主线。
    • 经营举措一：全力保障国内外订单交付，充分释放现有产能；落实降本增效专项行动，严控非必要费用支出。
    • 经营举措二：加速优质整车配套项目落地，优化收入结构；稳步推进低空经济、机器人结构件等新业务的研发验证交付工作。
  • 4、请问，募投扩产项目进度，产能释放节奏，当前产能利用率，行业竞争加剧下公司市占率变化？
    • 募投扩产项目：年产100万件高端锻造汽车铝合金车轮智造工厂项目正按计划推进；截至2026年2月，公司募集资金使用完毕，不足部分使用自有或自筹资金进行后续投资。
    • 产能释放节奏：后续根据设备采购安装、调试验收进度分阶段投产，产能释放将结合下游订单情况循序渐进爬坡；整体产能建设与泰国二期（泰瑞工业）项目形成国内外协同布局。
    • 市占率变化：受行业整体产能扩张、下游客户采购策略调整等多重因素影响；公司通过技术工艺升级、优化客户结构（加大高附加值乘用车及海外客户占比）、拓展改装及新兴轻量化零部件等第二增长曲线，巩固和提升行业地位，而非单纯依靠价格竞争。
  • 5、贵公司业务从汽车锻造零部件延伸至飞行汽车结构件、机器人结构件，为公司打造新的增长曲线，但是截止到目前，所占收入比例很小，请问公司有没通过外延式并购快速做大做强的计划？
    • 业务延伸与新增长曲线：公司业务从汽车锻造零部件延伸至飞行汽车结构件、机器人结构件，打造新的增长曲线；目前所占收入比例很小。
    • 并购计划：公司将持续关注与主业协同、有利于提升核心竞争力的产业链延伸机会；是否采取并购方式拓展业务，将基于审慎原则综合评估。
    • 决策与披露：如涉及重大事项，将严格履行相应决策程序并按规定及时披露；请投资者理性判断，注意投资风险。
  • 6、营业收入增长，收入不增反亏，请说明原因？
    • 营业收入增长原因：本期营收增长主要得益于乘用车、商用车锻造轮毂销量提升及海外市场订单增长。
    • 利润端阶段性亏损原因：原材料价格上行；2026年1-6月产生汇兑损失2,757.30万元；产能建设带动折旧摊销相应增加；飞行汽车零部件、机器人结构件等新业务尚处于前期投入阶段，费用支出较高但暂未形成规模化收益；海外业务拓展、整车配套客户导入带来销售及管理费用上升。
    • 后续改善：持续推进降本增效，优化产品结构、加强费用管控，逐步改善盈利水平。

2025-12-04 公告，特定对象调研

接待于2025-12-03

  • 公司基本情况、业务情况和投资亮点：介绍公司基本情况、业务情况和投资亮点等。
  • 问答环节
  • 问题1:对于铝价的上涨,公司如何应对?
    • 原材料定价：公司产品的主要原材料为铝棒，铝棒的采购价格以上海长江有色金属市场现货平均价或上海有色网“SMM A00铝”均价为基础，加一定的加工费确定。
    • 采购模式：已经与原材料主要供应商建立了长期稳定的合作关系，通过签订年度框架合同、每月提出具体采购需求的形式进行采购。
  • 问题2:公司在市场的竞争优势。
    • 锻造工艺优势：与传统的铸造工艺相比，锻造工艺具有节能环保、减排降耗、质量轻、强度高、可塑性强等优势，是未来铝合金车轮生产工艺的主要发展方向。
    • 产品轻量化优势：汽车轻量化技术具有减少汽车油耗、降低尾气排放、减轻轮胎磨损、提高续航里程、提升操作灵活性和驾驶安全性等多项显著优势，是全球汽车产业未来技术发展的重要方向。
    • 持续的技术创新：汽车车轮的研发生产涉及到材料科学、模具加工、金属成型、表面涂装、产品检测等一系列技术和学科，属于技术密集型行业。公司高度重视技术创新。
    • 优质的客户资源
      • 在汽车整车配套市场，公司产品已直接配套豪梅特、东风柳汽、陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级供应商。
      • 公司积极开拓海外市场，目前已通过J.T.Morton、Superior分别配套美国新能源汽车制造商Rivian、Lucid，并进入Paccar(美国)的供应链。
      • 在汽车售后市场，公司通过WheelPros供应给戴姆勒等整车制造商售后体系，并与WheelPros(美国)、AmericanWheels(美国)、Jost、KalTire(加拿大)、S.M.Heights(韩国)、Weds(日本)等品牌商保持持续良好的业务合作。
    • 质量优势
      • 公司高度重视产品质量，制定了完善的质量管理体系，将质量管理贯穿于产品研发、原材料采购和产品生产的全过程。
      • 公司通过了IATF16949:2016国际质量体系认证，取得了美国DOT登记证书，接受并通过了主机厂多轮不同内容的专项审核。
      • 公司实验室检测设备通过了日本VIA审核，产品检测报告可以直接获得日本VIA认可。公司产品已经通过各国专业检测认证，如中国CWIC检测、美国SMITHERS检测、德国FRAUNHOFERLBF检测和巴西INMETRO产品认证等。
  • 问题3:泰国工厂的现况
    • 投资金额：合金科技泰国基地建设项目总投资金额为25,000.00万元。
    • 建设内容：泰国基地一期包括锻造车间和一个车轮加工车间，二期包括一个车轮加工车间、车轮涂装车间和办公楼及其配套设施。
    • 项目进展：报告期内，公司积极推进泰国基地建设。泰国基地建设项目已于2025年5月正式投产实现销售。
  • 问题4:公司对海外布局的未来发展和规划
    • 布局目的：为应对贸易政策对公司的冲击，公司提前布局了泰国的生产基地。
    • 当前进展：泰国工厂一期项目已经进入量产阶段，海外客户已陆续到泰国进行审厂验厂。
    • 未来规划：泰国第二期项目规划200亩地的高端智能工厂正在规划，具体以公司披露的公告为准。