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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-03-13 公告，电话会议

接待于2026-03-09

  • 生物柴油产能布局：国内现有酯基生物柴油50万吨/年；国内烃基生物柴油一期项目已于2026年2月完成竣工验收；泰国年产30万吨酯基生物柴油生产线已于2026年1月开工建设；新加坡年产10万吨酯基生物柴油生产线在办理住建手续。
  • 废弃油脂回收项目：泰国和菲律宾的废弃油脂回收项目完成设备安装，已在当地开展收油业务；沙特废弃油脂回收项目的设备已运抵仓库，近期将开始进行设备安装；印尼废弃油脂回收项目正在推进相关工作。
  • 航运减排政策：国际海事组织(IMO)战略提到尽快实现国际航运温室气体排放达峰，2050年实现净零排放；欧洲“海事倡议”提出到2025年将海运燃料的温室气体排放强度降低2%，到2050年降低达80%；欧盟要求2024年起进入欧洲港口的船舶使用生物柴油等清洁燃料；新加坡2022-2025年船用生物燃料销量分别为14.02万吨、52.38万吨、88.28万吨、135.95万吨。
  • 生物柴油市场地位：《2026年政府工作报告》提出要“设立国家低碳转型基金，培育氢能、绿色燃料等新增长点”；生物柴油作为绿色低碳、可再生能源的重要组成部分，可以替代化石柴油，利用废弃油脂资源，实现碳减排目标，促进循环经济发展。

2026-03-09 公告，分析师策略会

接待于2026-03-05

  • 国内项目推进情况：国内现有酯基生物柴油 50万吨/年，烃基一线年产 10万吨 HVO/SAF生产线已于2026年2月12 日完成竣工验收，项目配套的 ISCC CORSIA认证、适航证及 SAF出口白名单认定工作同步推进中。
  • 国外项目推进情况：泰国年产 30 万吨酯基生物柴油生产线已于 2026年1月开工建设，新加坡年产 10万吨酯基生物柴油生产线在办理住建手续；泰国和菲律宾的废弃油脂回收项目完成设备安装，已在当地开展收油业务；沙特废弃油脂回收项目的设备已运抵仓库，近期将开始进行设备安装；同时印尼废弃油脂回收项目正在推进相关工作。
  • 新加坡船燃市场需求趋势：新加坡作为全球最大船燃加注中心，在低碳政策推动下，生物柴油需求具备长期增长空间。公司已布局新加坡贸易与仓储平台，可快速响应市场需求。
  • 生物柴油国内应用进展：2024年国家能源局开展 22 个生物柴油推广应用试点，北京、厦门、舟山、青岛等地已落地多项加注项目，预计国内需求将逐步启动。

2026-02-27 公告，路演活动,现场参观

接待于2026-02-01

  • 烃基生物柴油项目进度：一期项目已于2026年2月12日完成竣工验收；ISCC CORSIA认证、适航证及SAF出口白名单认定工作正同步有序推进中。
  • 海外项目建设进度：泰国年产30万吨酯基生物柴油生产线已于2026年1月开工建设；新加坡年产10万吨酯基生物柴油生产线在办理住建手续；泰国和菲律宾的废弃油脂回收项目完成设备安装，已在当地开展收油业务；沙特废弃油脂回收项目的设备已运抵仓库，近期将开始进行设备安装；印尼废弃油脂回收项目正在推进相关工作。
  • 海外生物柴油市场拓展：依托海外公司荷兰卓越和新加坡卓越，与海外优质客户建立深度合作关系；在巩固欧洲市场的同时，积极拓展非欧盟地区和新加坡船燃市场；新加坡仓储的建立使海外即时响应供货能力大大提升，供货服务范围已全面覆盖欧洲、东南亚地区的核心市场。
  • 原材料采购优势：拥有涵盖国内及东南亚的废弃油脂采购网络、完善的废弃油脂采购管理体系及公允的质量检测标准；与主要供应商保持着长期稳定合作。
  • 分红政策：在保证公司正常经营和可持续发展的前提下，根据盈利状况和资金需求，合理确定分红比例；自上市以来，年度现金分红比例均超过当年度净利润的40%。

2026-02-02 公告，现场参观

接待于2026-01-01

  • 现有产能布局：国内现有酯基生物柴油 50万吨/年，烃基一线年产 10万吨 HVO/SAF生产线将于 2026 年投产，同时将启动烃基二线的建设。
  • 海外体系建设：荷兰和新加坡卓越贸易平台已经稳定运营；泰国年产30万吨酯基生物柴油生产线已于 1月开工建设，新加坡年产10万吨酯基生物柴油生产线在办理住建手续；泰国和菲律宾的废弃油脂回收项目完成设备安装，已在当地开展收油业务；沙特废弃油脂回收项目的设备已运抵仓库，近期将开始进行设备安装；印尼废弃油脂回收项目正在推进相关工作。
  • 销售报价模式：价格方面将严格遵循市场行情，实行随行就市定价，突破普遍采用的FOB模式，采用 CIF报价模式，直接将产品送达客户指定目的地。
  • 未来供货策略：依托海外荷兰和新加坡卓越运营平台和渠道优势，秉持开放合作的原则，与各类合规客户开展多元化合作。
  • 行业趋势：可持续航空燃料(SAF)是当前航空领域最直接、高效的减碳技术路线；酯基生物柴油在船舶燃料应用场景中，具备突出的性价比与规模化应用优势，是船燃领域减碳的优选方案之一。
  • 核心竞争逻辑：核心优势在于持续聚焦搭建全链条一体化布局与高效运营能力，具体体现在：一是搭建海内外产业供应链的全流程闭环运营，有效保障了原料的稳定供应与成本控制；二是专业化运营与资源赋能优势，公司团队均具备扎实的项目运营经验，外派人员能够快速适配海外市场环境与运营节奏，同时依托国内总部的技术、资金、管理等资源的协同赋能，保障海外项目高效落地、稳定运营。