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最近收盘市值(亿元)
30.70
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-04-20 公告，业绩说明会

接待于2026-04-20

  • 汇率风险措施：公司与主要客户建立随汇率和原材料价格波动进行季度调价的机制；制定《汇率风险管理制度》，明确交易授权、审批及止损流程；通过外汇衍生品对冲、择机安排结汇等措施降低汇率波动风险。
  • 新能源汽车零部件客户拓展计划：2025年新能源汽车零部件实现销售收入4,986.09万元，较2024年增长19.47%；2026年从传动系统零件项目和悬架减振器项目两方面开展客户拓展；悬架减振器项目着力打造数字化营销、线上线下融合、服务增值、渠道创新等销售模式。
  • 业务规模扩大方式：公司正积极寻找电机电控、行星减速机、橡胶、空气弹簧、高性能螺旋弹簧等优质企业；采取“先合作，后并购”的模式，先建立合作关系，待条件成熟后再考虑并购整合。
  • 悬架减振器扩产项目进展及产能规划：截至2025年末，悬架减振器产线已具备年1.5万台/套的产能；项目全部竣工后，将具备年5.1万台/套的产能。
  • 在手订单情况：公司目前经营情况正常，在手订单正在有序开展及交付中，现有产能可满足当前订单及市场需求。
  • 募投项目预期效益：截止2025年底尚未实现预期效益；2026年核心任务在于成为公司实实在在的生产力，形成规模化、标准化的生产能力。
  • 新产线投产对竞争力的帮助：投建的齿轮、中间壳、液态模锻、高速镦锻生产线、第二条铸造线及河北阿诺达汽车悬架减振器智能制造项目，显著扩大了生产规模和加工能力，提升了产品附加值，为承接更多订单奠定基础。
  • 传统燃油车零部件业务过渡规划：传统燃油车零部件项目是公司当前现金流的主要来源；公司通过优化生产流程、提升产品质量、加强成本控制、拓展销售渠道以及深化客户关系管理等方式，确保传统主营业务持续贡献主要盈利。
  • 新品研发进度及放量预计：齿轮、涡轮增压器中间壳的研发已阶段性完成，目前项目处于客户开发阶段；齿轮项目已完成首个客户的开发；涡轮增压器中间壳项目已完成客户开发，进入增量阶段。
  • 2026年整体经营目标：以传统主营业务作为主要盈利来源；新兴传动系统零件项目全面落地承担业绩增长；悬架减振器后市场及前装转型支撑公司长远发展。

2025-09-15 公告，业绩说明会

接待于2025-09-15

  • 引进战略投资者计划：公司暂未引进战略投资者计划，河北阿诺达项目将以剩余超募资金及自有资金实施。
  • 2025年上半年科研成果：申报专利3项，授权12项，截至2025年6月末已取得120余项专利，广泛应用于生产活动。
  • 核心竞争力优势：设置两大研发中心，2025年上半年研发投入1,584.83万元，专利申报3项、授权12项，已取得120余项专利；前五大客户销售收入占营业收入91.15%；毛利率29.71%，高于行业均值21.74%。
  • 降本增效举措：通过生产制造、采购供应、技术研发等环节落实降本，单位产品成本降低、生产效率提升，降本增效成果约占上半年毛利额7%。
  • 未来发展核心：新产品、新业务范围扩大和国内市场扩张；募投项目如新能源减速机齿轮、涡轮中间壳等投入生产；悬架减振器进入量产；远期规划国内外市场各占一半。
  • 2025年上半年研发投入：金额1,584.83万元，占营收比例4.75%，比上年降低1.03%；聚焦悬架减振器研究、高精度齿轮工艺研究；悬架减振器研发成功温度自适应阀等，齿轮项目取得长城蜂巢批量订单。
  • 2025年上半年财务数据：营业收入33,343.64万元，同比增长3.26%；净利润4,651.97万元，同比增长21.57%；扣非后净利润4,564.18万元，同比增长23.31%；增长驱动因素包括传统业务稳定、募投项目投产、悬架减振器销售增长；净利润增长主要因汇兑收益1,428.90万元。

2025-09-08 公告，业绩说明会

接待于2025-09-08

  • 总体毛利率微升: 改进模具结构,优化铸造过程,改进工艺方案降低废品率;产线自动化改造、少人化和提升产品质量;推动刀具整包方式降低单件刀具成本
  • 上半年公司归属母公司股东净利润同比增长显著高于营收增速: 营业收入33,343.64万元同比增长3.26%;毛利率29.71%基本持平;净利润4,651.97万元同比增加21.57%;扣非后净利润4,564.18万元同比增加23.31%;汇率波动产生1,428.90万元汇兑收益
  • 上半年研发投入主要聚焦: 悬架减振器研究、高精度齿轮工艺研究
  • 国内新能源汽车渗透率快速上升: 新能源车减速器噪音控制标准严苛;引进国际顶尖磨齿机、滚齿机、珩齿机和高精度齿轮检测中心;新能源车用齿轮达到4级以上高精度标准;20多年国外高端客户服务经验;投资近2亿元建设智能制造项目专注新能源车用齿轮和涡轮增压器壳体;投入超1亿元建设高速镦锻生产线和液态模锻生产线;配备专职销售团队开拓国内新能源车市场
  • 公司之后的盈利增长点: 募投项目竣工投入生产;新能源减速机齿轮、涡轮中间壳、差速器壳、高速镦锻以及铝合金液态模锻项目;悬架减振器进入量产阶段