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最近收盘市值(亿元)
6.97
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-05-19 公告，业绩说明会

接待于2026-05-18

  • 市值管理与分红计划: 已披露市值管理制度，2023-2025年规划现金分红不低于可分配利润45%，2023、2024年分红比例分别为51.70%、55.55%，2025年度预案每10股派1.6元，比例62.48%。
  • 三跑道容量与滑行道: 高峰小时容量提升工作正在推进，三跑道第二条连接滑行道预计2026年6月底前投用。
  • 航班正常率提升措施: 多措并举，包括运行会商、细化调时、增强保障、协同申请动态调整、信息通报共享及航延旅客服务。
  • 三跑道业绩贡献与盈利潜力: 广告收入随媒体升级有望增长；盈利潜力包括优化航线结构、提升宽体机占比、调整商业业态、推进免税国产商品、加强成本管控。
  • 一季度业绩与油价影响: 2026年一季度营收13.44亿同比+7.08%，扣非净利润1.4亿同比+2.56%。油价对直接成本影响有限，但可能通过抬高机票价格间接影响出行意愿。
  • 补偿款入账: 待与福永街道办签订补偿协议并收到款项后，按会计准则进行会计处理。
  • 低空经济布局: 控股股东子公司拓展低空飞行场景，公司后续将跟进并寻求深度合作机会。
  • 洲际航线与客座率: 目前洲际航线19条，前4月客座率75.3%同比提升4.2个百分点；2026年依托APEC峰会重点布局一带一路、APEC成员航线，提升客座率。
  • 大湾区协同与客源拓展: 联合航司推出港澳空地联运；新开澳门城市候机楼提供空海联运；计划在江门新设候机楼，完善珠西客源网络。

2025-11-21 公告，2025年度深圳辖区上市公司投资者网上集体接待日活动

接待于2025-11-20

  • 市值管理：二级市场股价表现受宏观经济、资本市场、行业发展、公司发展阶段等综合因素影响；公司暂无资产重组相关事项
  • 第三跑道：预计11月底正式投产使用；将提升机场客货运保障能力；有效提高深圳机场高峰小时航班容量
  • 资本开支计划：暂无较大的资本开支计划；T1航站楼、T2航站楼的投资方案暂未确定
  • 免税业务：2025年10月以来免税业务销售好转，较年初增长10%；大力提升入境免税收入
  • 营业成本：前三季度营业成本增速8%，小于营业收入增速11%；严控各项非必要支出，确保可控变动成本费用增幅小于收入增幅
  • T4航站楼：T2航站楼的投资方案暂未确定
  • T3卫星厅：T3航站楼设计最大客流量4,500万人次；卫星厅设计最大客流量2,200万人次

2025-08-22 公告，特定对象调研

接待于2025-08-19

  • 国际航线恢复情况: 国际旅客吞吐量330.58万人次，同比增长30.07%；地区旅客吞吐量28.57万人次，同比增长7.09%
  • 三跑道后续投产进展: 工程顺利通过竣工验收，为试飞、行业验收及正式投运奠定基础
  • 成本如何管控: 人工成本、折旧摊销、维修费用等刚性支出占比较大，持续降本减费，严控非必要支出