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最近收盘市值(亿元)
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237.01
众问真实估值(倍)
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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：
2026-06-11 公告，中远海运集团资本市场日
接待于2026-06-11
- 船视宝：以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础的自研数字化平台，构建全球主力商船、航线、海峡分析预测预警模型。
- 船视宝：上线“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能，支持跟踪船舶绕航、运力变化和潜在风险，辅助运营和贸易决策。
- 船视宝：提供SaaS、API和定制化服务，累计覆盖2,000家企业、20万用户，涉及船东、货代、船代、物流、贸易、港口码头、海事监管、金融保险、生产制造等多个细分行业。
- 船视宝优势：积累多源数据，具有丰富、准确、及时的数据源优势。
- 船视宝优势：以船舶行为动态为基础挖掘航运背后业务逻辑，构建对全球主力商船、航线、海峡分析预测预警模型。
- 船视宝优势：服务B端客户为主兼顾C端，支持SaaS、API、定制化部署，既是产品也是航运数字基础能力，开放数据服务、模型能力与技术平台共建行业应用生态。
- Hi-Dolphin：基于国产开源基座模型自主研发的航运领域垂直大模型，积累航运行业专业语料，接入船视宝数据，构建航运知识图谱、智能体和智能协调系统。
- Hi-Dolphin：具备高效的数据解析、信息检索、智能交互和决策支持能力。
- Hi-Dolphin：以API嵌入公司产品、为客户私有化部署、为特定客户训练专业化场景等多种方式服务。
- 商业模式创新：数据服务模式，依托船视宝等核心数据平台提供SaaS、APP、API、标准、数据、算法、组件等多元化服务，降低边际成本，提升业务毛利率。
- 商业模式创新：共建行业生态，为航运上下游企业提供数字化转型基座，拓展生态发展空间。
- 商业模式创新：探索数字员工（以人工智能技术为客户服务，按交付结果任务付费）和多元化参与实体业务（以Smart Sailing平台及现金增资船服公司）。
- 智能航运战新产业：涵盖智能船舶、智能港口、智能运营、智能航服、智能航保五大产业方向，营收和新签合同规模有效增长。
- 智能船舶：围绕船舶航行态势感知、避碰等产品研发布局；智能港口：具备提供智慧港口整体解决方案能力；智能运营：构建新一代数字化船管平台；智能航服：推进增资船服公司；智能航保：成立专门业务团队布局海事监管数字化。
- 应对布局：顺应数字智能、绿色低碳趋势，聚焦人工智能赛道，坚持技术自立自强与赋能业务场景协同发展。
- 应对布局：推动AI技术服务贯通航运全生命周期；加速产品向海事监管、内河流域拓展并探索业务出海；探索“系统+设备+服务”一体化；开放数据服务、模型能力与技术平台共建行业生态。
- 业务结构变动：根据2025年年度报告数据，数字航运与供应链板块营收已超过60%，成为公司营收支柱和核心增长极。
- 业务结构变动：数字城市与交通板块受行业需求下降、竞争加剧影响，主动降低低毛利高风险项目规模，推进数字孪生、视频中台等共性能力在数字航运业务领域复用；数字航运板块围绕航运行业上下游做大做强。
- 集团外客户：数字航运业务在集团外客户主要包括海事监管单位、供应链企业客户及港航物流行业企业，业务规模预计继续扩大。
- 业务出海：海外市场有较强付费意愿及支付能力，整体毛利率较高，通过展会、拜访、接待与海外客户交流对接，感受到需求和认可，正在积极跟进。
- 业务出海：需解决数据存储保障、本地化服务等问题，未来结合集团全球网络布局资源以点带面扩展，适时设置海外分支机构。
- 再融资和并购：目前没有相关计划，持续关注行业发展，围绕公司发展战略及主营业务产业链上下游考虑投资机会。
2026-05-14 公告，业绩说明会
接待于2026-05-14
- 数据出海布局：业务出海目前还在探索阶段，没有拿到实质性订单；海外市场毛利率较高，但需要时间培育。
- 船舶航运时空数据底座：该方案方向与公司业务高度契合，公司拥有58TB专有数据集和300余个算法模型，是国家数据局行业高质量数据集链主单位，现阶段认真跟踪研究相关政策。
- 无形资产-数据资源：入表的数据资源是自行开发的“船视宝”系列产品，2024年1月1日起列报，期末账面余额715万元。
- 数字城市与交通业务毛利率：2025年毛利率降至4.57%，整个行业承压；策略是推动业务向“运营+服务、产品+软件”模式转型。
- 合资公司整合进展：两项目交易各方正推进交割等工作，力争上半年完成主体工作，但完成时点仍存在不确定性。
- 内河航道建设：十五五规划将内河高等级航道建设列为重点，公司技术与场景能力可延伸至内河，但关键是要找到合适的切入点和合作伙伴。
- 数字航运与供应链业务：产品策略走“内部验证、外部复制”路线；目前已在港口运营、船舶租赁、物流供应链等领域服务外部客户，外部市场开拓有专项考核激励机制。
- 毛利率改善：公司已主动降低低毛利集成项目规模，根本路径依赖高毛利率标准化产品（船视宝、Hi-Dolphin）占比提升。
- 研发投入转化：船视宝累计服务超20万用户，船舶主动安全系统完成超350套实船应用，Hi-Dolphin于2026年5月正式公开上线；研发投入到外部付费收入仍有转化过程。
- 研发资源分配：底层基础设施（算力、航运数据集）是战略性投入；产品迭代（船视宝、Hi-Dolphin、船舶安全系统）是重点；前瞻性方向为大模型和智能体等人工智能技术深化研究。
- 海外业务团队：目前没有独立建制的专门海外业务团队，依托现有团队推进，没有拿到实质性订单。
- 2026年业绩指引：2026年一季度营收下降21.37%，归母净利润增长62.08%，是主动调整业务结构的结果；认为业务转型会伴随利润率改善，对全年抱有信心。
- Hi-Dolphin智能体：Hi-Dolphin已整合智能体能力，并于2026年5月正式向公众开放服务；功能涵盖知识问答、智能问数、船港分析、能耗优化等。
- 一季度经营现金流：公司高度重视回款工作，通过跟踪客户资信、压实回款考核等机制加强回款；近五年经营活动产生的现金流量净额均为正。
2026-04-21 公告，特定对象调研
接待于2026-04-21
- 公司数字航运与供应链业务具体包括哪些产品?2025 年度毛利率同比下降,是什么原因?
- 数字航运与供应链板块主要为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务。
- 产品包括”船视宝”系列产品、航运大模型 Hi-Dolphin、船舶主动安全系统、I航运、云链宝、云帆、船舶网安等。
- 2025 年度该板块业务毛利率下降2.23%。
- 毛利率下降受业务结构、产品结构、人员效率等多方面因素影响，部分附带外购硬件的云边端建设业务毛利率相对较低。
- 公司数字航运与供应链业务 2025 年度集团内占比如何?中远海运集团如何支持公司发展?集团内业务如何定价?
- 数字航运与供应链业务中集团内占比约为80%-90%。
- 集团内业务通过市场化定价，主要是成本加成法。
- 中远海运集团在数字智能领域，为公司提供航运业务背景、丰富的应用场景以及和航运公司的密切交流。
- 公司数字航运板块未来展望如何?
- 公司将围绕赋能航运行业上下游做大做强数字航运与供应链业务。
- 加快将航运物流数字化产品向外部市场开拓。
- 将海事数字化监管业务培育成新的稳定增长点，积极向长江、珠江等内河流域市场拓展。
- 2025 年度,公司数字城市与交通业务下滑较为明显,2026 年度能否扭转这一趋势?
- 2025 年度，数字城市与交通业务板块因高速公路机电集成业务萎缩，板块收入和毛利同比下降。
- 公司将加快推动该业务的结构优化与数字化转型升级。
- 加大拓展数字孪生、视频中台、数据分析等方面高附加值业务。
- 介绍下船视宝情况?公司船视宝数据来源是什么?近期中东局势紧张对船视宝推广是否有帮助?
- 船视宝产品是以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础推出的数字化平台产品。
- 船视宝平台上的基础数据主要是船舶的AIS 位置数据、气象数据等。
- 近期船视宝每日在线用户数量及活跃度有所上升。
- 公司研发投入重点布局哪些领域?
- 重点推进大数据、大模型及平台化技术攻关。
- 2025 年度公司研发投入金额1.17 亿元，同比增长15.19%。
2025-09-10 公告，特定对象调研
接待于2025-09-10
- 公司基本情况
- 中远海科2001年发起设立,2010年在深圳证券交易所上市
- 数字城市与交通业务:高速公路联网收费综合业务平台软件市场份额全国领先
- 数字航运与供应链业务:通过2014年吸收合并中海信息公司和2017年收购原中远集团4家信息化公司整合发展
- 核心产品:”船视宝””Hi-Dolphin大模型””I航运””船舶航行主动安全系统”
- 数据要素和人工智能应用
- 船视宝平台:以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础
- Hi-Dolphin大模型:国内首个航运行业大模型,构建航运知识图谱、智能体和智能协调系统
- 船视宝业务模式
- 通用功能通过SaaS、API直接为客户提供服务
- 可根据客户需求进行定制化、半定制化开发
- 用户、API调用次数及签约公司呈现较好增长趋势
- 未来经营发展
- 数字航运与供应链业务保持良好发展势头
- 数字城市与交通业务受客户需求下降、行业竞争加剧影响导致收入和毛利下降
- 预计全年数字航运业务保持增长,数字交通业务承压转型
- 业务发展空间
- 市场范围:航运金融、航运服务、船舶修造、航运监管等产业链上下游
- 中远海运集团是全球最大综合航运企业,正在打造世界一流航运科技企业
- 市值管理
- 公司高度重视市值管理
- 目前没有增持回购计划