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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-06-29 公告，特定对象调研,券商策略会,现场参观,电话会议

接待于2026-04-28

  • 控股收购美兰空港：公司于2025年12月完成对美兰空港（00357.HK）控股权收购，2026年1月全面要约后持有其62.38%股份。
  • 管理协同：推动发展战略对接，制定“强链、延链、补链”的“三链”协同发展战略，明确美兰空港为航空生态链链主；促进管理体系统一，确立“一网统管、一网通办”思路；完善人才培养与成本管控，通过战略集中采购和统一信息化建设推进降本增效。
  • 业务协同：对岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场实施差异化功能定位，发挥美兰空港主枢纽作用。境外客货运航线覆盖24个国家和地区、46座城市。今年以来岛内三场累计境外客运航班起降1万架次，同比增长22%；旅客吞吐量141万人次，同比增长33%。端午假期境外航班起降量增长9.8%，旅客运输量增长29.2%。
  • 运行协同：依托民航海南区域运行协调委员会机制，采取协同会商、动态调整、灵活航路使用、改航绕飞与时隙置换等措施。今年以来岛内三场航班运输量同比增长1.32%，航班放行正常率提升0.68%，起飞正常率提升1.37%。
  • “三链”协同发展战略背景：海南自贸港正推进“45432”产业架构，机场需从“过路通道”转型为承载产业集聚的平台；地缘冲突与航油价格高位运行，外部市场环境变化；公司内部资源潜力未充分释放，逾5000万人次流量商业价值未充分释放。
  • “三链”战略核心：通过“做强航空生态链、延伸临空产业链、补全商管供应链”，构建“三链协同、生态共生”的业务布局。已绘制全景图，构建战略委员会运行体系，推出“揭榜挂帅”项目库，首批12个项目正推进。
  • “三链”战略长期价值：盈利结构更健康，形成多元化业务格局；企业角色从传统机场运营商升级为自贸港航空产业生态组织者与引领者；核心竞争优势巩固，成为自贸港政策红利最直接受益者。
  • 支撑国际航线高速增长的核心因素一：海南自贸港整体发展态势良好。封关运作至2026年5月31日，全岛进出境旅客138.5万人次，同比增长31.8%；免签入境旅客35.2万人次，增长42.4%；进出境航班9948架次，增长28.8%；进出境船舶2334艘次，增长12.2%。
  • 支撑国际航线高速增长的核心因素二：公司构建“一委三机制”工作体系。“一委”即成立海南机场营销委员会，“三机制”即航线捆绑机制、客座率对赌机制和起降费优惠机制，形成“政府+机场+航司+国际旅行社”四方参与航线开发机制。
  • 美兰空港对外合作进展：已与新加坡樟宜机场、格鲁吉亚航空公司签署战略合作协议，与蒙古匈奴航空、柬埔寨国家航空、吴哥国际机场投资（柬埔寨）有限公司签署合作备忘录。与樟宜机场共同出资设立的中新（海南）空港商业管理有限公司已于2025年元旦开业运营，已引入海南首店、米其林推荐品牌、中华老字号及新加坡百年老字号品牌。海口美兰国际机场正借鉴“星耀樟宜”经验，从功能型枢纽向体验型消费目的地转型。
  • 房地产业务规划：公司持续推动地产去化。“十四五”期间房地产业务累计实现销售收入超过80亿元，先后退出天津、海口、儋州、三亚、营口等地区5个地产项目。间接控股股东海南控股申请将原承诺到期日由2026年12月24日延长至2031年12月24日，已通过股东会审议。“十五五”从三方面发力：推动业务转型，减少房地产开发投入，向轻资产运营模式转变；提升资产质量，剥离不良资产、整合优势资源；加快存量去化，采取整散结合、租售并举方式。
  • 三亚凤凰机场T3航站楼运行情况：T3航站楼于2026年2月1日试运行，2月6日全面投运。2月8日起海南航空所有三亚始发航班转场至T3。后续将优化功能布局，强化协同保障，充分发挥年旅客吞吐量3000万人次的保障能力。
  • 离岛免税店经营情况：公司间接参与5家离岛免税店业务，包括海口美兰机场免税店（49%股权）、三亚凤凰机场免税店（49%股权及场地租赁）、中免海口日月广场免税店（场地租赁）、海控全球精品（海口）免税城（场地租赁）。2025年间接参与免税店线下销售额约49亿元，占海南12家免税店销售额比例约16%。2025年9月起海南离岛免税购物金额同比持续正增长。2026年1—5月，海南离岛免税购物金额184.1亿元，同比增长20.4%。

2026-06-29 公告，机构投资者沟通交流、参加券商策略会

接待于2026-04-01

  • 机构投资者沟通交流20次及参加券商策略会等，主要交流机构包括长城资产、华夏基金、申万菱信基金、巨杉资产、前海人寿、申万宏源证券、东吴证券、摩根士丹利亚洲、中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报、财联社、香港商报等机构投资者及财经媒体
  • 个人投资者沟通交流及接听投资者咨询热线52次
  • 上证e互动“问答”栏目、网上业绩说明会回复投资者提问61次；召开网上业绩说明会2次
  • 投资者主要关注：公司2025年度及2026年一季度财务状况、海南自贸港封关运作半年来的生产经营亮点、公司“三链”协同发展战略、旗下机场国际航线拓展情况、凤凰T3航站楼运行情况、公司参与的免税店经营情况、上市公司市值管理及未来发展战略

2025-11-28 公告，特定对象调研,其他

接待于2025-11-13

  • 公司基本情况
    • 控股股东为海南控股旗下全资子公司海南机场集团，直接持股比例24.87%
    • 2025年1—9月实现营业收入32.80亿元，归母净利润0.64亿元
    • 总资产529.69亿元，归母净资产235.43亿元，资产负债率51.34%
  • 美兰空港收购进展
    • 股东会审议、国资委批准、银行同意、经营者集中审批等生效条件已达成
    • 正在推进境外直接投资(ODI)程序备案申请
    • 交易完成后拟维持美兰空港港股上市地位
  • 岛内三场差异化定位
    • 海口美兰机场定位全省主航空区域枢纽，客货并举
    • 三亚凤凰机场定位次航空区域枢纽，客运为主兼顾货运
    • 琼海博鳌机场定位重要支线机场，强化货运功能
  • 收购资金安排
    • 交易对价自有资金与银行贷款比例40%:60%
    • 贷款期限7年，利率低于2024年平均融资成本2.94%
    • 预计增加2026年度财务费用，整体影响可控
  • 机场业务运行数据
    • 2025年1—10月飞机起降13.63万架次，旅客吞吐量2119.92万人次，货邮吞吐量11.43万吨
    • 三项指标同比分别增长3.22%、4.11%、13.36%
    • 三亚凤凰机场11月23日旅客吞吐量突破2000万，较去年提前19天
  • 封关运作项目
    • 岛内三场共涉及5个封关运作项目
    • 已于2025年2月通过”二线口岸”查验设施国家验收
    • 正配合开展压力测试
  • 机场改扩建进展
    • 三亚凤凰机场T3航站楼2025年10月30日通过竣工验收
    • 投运后年旅客吞吐量保障能力提升至3000万人次
    • 琼海博鳌机场T2航站楼获”零碳建筑”标识，投运后保障能力提升至300万人次
  • 第七航权进展
    • 三亚凤凰机场正与境外航司协同推进第七航权航线开通
  • 国际航线情况
    • 截至2025年11月24日累计开通境外客运航线84条
    • 境外航线旅客吞吐量210.94万人次
    • 目标全年开通境外航线90条，境外旅客吞吐量突破240万人次
  • 低空经济规划
    • 2025年3月设立海南领航低空产业有限公司
    • 2025年6月接管运营海南通航飞行服务站
    • 谋划低空安防反制、低空场景运营、低空配套服务等领域布局
  • 离岛免税业务
    • 参与5家离岛免税店，2025年1-10月销售额占全岛12家店总销售额约16%
    • 2025年10月17日新政调整，11月1-17日离岛免税销售金额13.25亿元，同比提升28.52%
  • T3航站楼商业规划
    • 总建筑面积约12万㎡，商业规划面积约1.5万㎡
    • 引入Tim Hortons区域首店、老四川海南首店等品牌
  • 去地产化进展
    • 尚有可售货值约60亿元
    • 重点发展物业管理、商业运营、资产服务等业务
  • 资产负债情况
    • 存货141.20亿元：待开发土地33.7亿元、已完工待售58.51亿元、在建未完成48.87亿元
    • 投资性房地产122.74亿元：包括海口日月广场、海南大厦等核心持有型物业
  • 财务费用管理
    • 2025年前三季度财务费用上升因去年收回唐山项目欠款利息0.69亿元
    • 有息负债规模约175亿元
    • 通过债务置换、公开市场融资、资产证券化等措施压降成本
  • 坏账风险防控
    • 应收款账面金额16.24亿元，较年初下降1.1亿元
    • 建立健全应收款管理办法和清收工作操作细则
    • 按月收集新增应收款情况，制定分类催收措施
  • 自贸港政策影响
    • 全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动
    • 离岛免税新政、第七航权、85国免签等政策红利集中释放

2025-10-14 公告，机构投资者沟通交流,参加券商策略会

接待于2025-07-01

  • 海南机场设施股份有限公司2025年第三季度与投资者互动交流情况主要为：
  • 与机构投资者沟通交流及参加券商策略会等共15次
  • 主要交流机构包括公司股东、中金公司、广发证券、东吴证券、申万宏源证券、国信证券、国泰基金、嘉实基金、宝盈基金、华夏久盈、朴拙资本等48人次
  • 与个人投资者沟通交流及接听投资者咨询热线30次
  • 通过上证e互动”问答”栏目、网上业绩说明会回复投资者提问18次
  • 召开网上业绩说明会1次
  • 投资者主要关注：
  • 海南封关运作进展
  • 公司机场及免税业务等生产经营情况
  • 收购美兰空港控股权进展及后续安排
  • 三亚凤凰机场及琼海博鳌机场改扩建项目进展
  • 三亚凤凰国际机场国际航线开通情况
  • 公司在低空领域未来规划布局
  • 公司去地产化进展
  • 旗下重点项目建设进展
  • 公司未来发展规划

2025-08-14 公告，特定对象调研,其他

接待于2025-05-08

  • 2025年上半年三亚凤凰国际机场业务运行情况
    • 三亚凤凰机场执行航班7.00万架次（+11.59%）、旅客1181.38万人次（+8.49%）
    • 2025年5月23日旅客吞吐量突破1000万人次，较去年提前21天
  • 海南省2025年国际航线恢复进展
    • 海南岛内三大机场计划开通90条以上国际航线，国际旅客吞吐量目标240万人次
    • 三亚凤凰机场累计运送境外旅客44.4万人次（+79%），国际航班起降3017架次（+70%）
    • 7月27日开通首条欧洲第五航权航线”法兰克福-曼谷-三亚”
  • 海南自贸港封关对公司机场主业影响
    • 股东会通过收购美兰空港控股权议案，完成后将统一运营岛内三大机场
    • 目标形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团
  • 海南自贸港封关整体进展
    • 全岛封关运作将于2025年12月18日启动
    • 三亚凤凰机场、琼海博鳌机场4个封关项目已全部竣工验收
  • 三亚凤凰及琼海博鳌机场三期改扩建进展
    • 三亚T3航站楼精装修完成过半，建成后满足年旅客3000万人次
    • 琼海博鳌机场飞行区工程完工，建成后满足年旅客300万人次
  • 离岛免税店2025年上半年经营情况
    • 公司参与5家免税店，上半年销售额约27亿元（占全岛16%）
    • 海南2025年免税销售目标520亿元（+10%）
  • 低空经济领域规划
    • 成立全资子公司海南领航低空产业有限公司（注册资本1000万元）
    • 控股股东收购海南通航飞行服务站（军民航”双认证”）
  • 海口美兰空港飞机维修基地项目
    • 公司持股10%，累计完成超2200架次飞机维修、270架次整机喷涂
    • 服务覆盖国内外近50家航空公司及租赁公司