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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-05-20 公告，其他

接待于2026-05-15

  • 1.1 公司海外业务占比较高，目前海外客户拓展、出口排名及土耳其产线运营情况如何？
    • 海外营收过半：公司过半营收来自海外客户，已与奔驰、TOGG、Mahindra Group等海外车企合作。
    • 出口排名：根据SNE Research数据统计，2025年度动力电池出口销量位居全国第四。
    • 土耳其产线：合资公司Siro在土耳其建成投产6GWh产线，产能爬坡已完成并形成稳定大规模供货，辐射欧洲、中东、非洲。
    • SPS产品拓展：SPS产品已获得多家海外头部车企客户车型项目定点，大部分将于2026年量产。
  • 1.2 广州工控集团入主已满一年，国资赋能下，目前产能利用率、生产降本、供应链协同落地了哪些实质成效？
    • 车企客户协同：助力融入广州产业链，强化与广汽合作提升份额，探寻与小鹏汽车等合作契机。
    • 零部件企业资源：挖掘天海电子、万力轮胎等资源，助力对接更多海内外整车厂。
    • 低空经济布局：推动融入广州市低空经济发展布局，加强与广州eVTOL企业合作。
    • 融资与治理：国资并表提升融资能力、降低融资成本，维护股权架构和公司治理稳定。
  • 1.3 钠离子电池产业化是行业发展热点，公司不同体系钠离子电池推进节奏及最新进展如何？
    • 层状氧化物：第一代钠离子电池已实现产业化，第二代进入中试阶段。
    • 聚阴离子储能电池：兼具超长循环寿命，通过针刺、热失控等严苛安全测试，已完成产品开发并产业化。
    • 聚阴离子高功率电池：实现100C超高功率性能，目前正持续推进产业化进程。
  • 1.4 SPS产品具备显著技术与成本优势，2026年在海外市场拓展方面有哪些具体布局？
    • 产能布局：加快推进赣州新能源基地、广州基地的爬产与达产，快速提升良率与产能利用率。
    • 客户定点：SPS产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，部分国内项目已进入规模化量产交付阶段。
    • 海外市场聚焦：重点聚焦于SPS产品海外市场客户的量产交付，逐步提升出货水平，增厚利润空间。
    • 品牌与竞争力：依托海外市场高品牌认可度和SPS产品强市场竞争力，大力拓展海外头部客户订单。
  • 1.5 低空经济、人形机器人是动力电池新兴应用场景，公司如何布局培育相关新增长业务？
    • eVTOL客户定点：半固态电池产品已获得美国某头部eVTOL客户、时的科技、小鹏汇天、零重力等低空经济客户定点。
    • 人形机器人对接：已与多家海内外头部人形机器人客户对接送样。
    • 未来战略：发挥在高镍三元、半固态电池、全固态电池等高性能动力电池领域的优势，加速开拓人形机器人与低空经济市场。
  • 1.6 公司后续市场销售的核心战略方向，以及SPS产品的市场推广具体规划？
    • 重点方向：将乘用车、商用车、储能、人形机器人和低空经济作为重点方向。
    • SPS标杆：大力推动SPS作为标杆产品，驱动以点带面来触及客户并发挥产品优势抢占市场。
  • 1.7 固态电池赛道竞争逐步加剧，公司相比同行有哪些核心优势？后续如何加速产业化落地？
    • 技术路线优势：软包是固态电池最理想技术路线，公司凭借在三元软包叠片领域材料体系、量产经验、工艺know-how等方面的深度积累。
    • 产能供应：产能基地采用100%全柔性生产设计，镇江、赣州新能源、广州基地均可兼容半固态电池，同步推进硫化物全固态电池中试线建设。
    • 客户资源：已获得广汽、东风、三一重卡、一汽解放等整车客户定点，与eVTOL、人形机器人客户深度合作或送样。
    • 产品进度：第二代半固态电池小批量量产交付，第三代半固态电池（400Wh/kg）将量产；第一代硫化物全固态电池已送样，第二代硫化物全固态电池（500Wh/kg）技术开发完成。
  • 1.8 为进一步改善盈利水平，公司后续降本增效会采取哪些具体措施？预计改善效果如何？
    • 技术降本：SPS产品加速先进产能导入，推进赣州、广州基地爬产达产，促进规模效应。
    • 生产降本：持续推行全面质量管理，摊薄单位生产制造费用；实施精益生产与数字化监控。
    • 供应链降本：优化库存和供应链管理，实施供应商分级管理，提升供应链国产化率与关键物料自制率。
    • 管理降本：建立采购-研发-品质降本联动体系，梳理优化组织架构，提高人效，严控期间费用率。
  • 1.9 公司半固态、全固态电池研发与产线布局持续推进，请问固态电池装车验证、量产落地的具体时间规划，后续什么时候能转化为实际业绩与营收增量？
    • 半固态客户定点：已获得广汽、东风、三一重卡、一汽解放等整车客户定点，并与eVTOL、人形机器人客户深度合作。
    • 半固态量产：第二代半固态电池已小批量量产交付，第三代半固态电池产业化推进有望注入新增长点。
    • 全固态送样反馈：已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池，客户反馈产品性能与安全表现均达到预期。
  • 1.10 请问贵司有开始发展AIDC储能吗？
    • AIDC储能：公司产品可应用于数据中心领域，正在拓展AIDC领域储能应用，持续开拓新业务增长点。
  • 1.11 SPS产品作为公司重点推广产品，当前海内外客户拓展及量产交付进度如何？
    • 客户定点：SPS产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池。
    • 量产进度：部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。
    • 海外聚焦：未来重点聚焦于SPS产品海外市场客户的量产交付，逐步提升出货水平，发挥经济性优势增厚利润空间。
  • 1.12 公司储能产品线持续丰富，工商业储能及户储产品市场推广落地情况进展怎样？
    • 147kWh液冷工商业一体机：弥补了市场上100~200kWh的产品市场空白。
    • 215kWh工商业储能柜：在<500kWh市场上具备显著的差异化竞争优势。
    • M1户储系统：超薄设计符合小储市场趋势，可快速实现LFP和NFPP、高压和低压等场景切换。
    • 钠电墙体储能系统：M1超薄设计直接满足客户高低压快速切换需求。
  • 1.13 赣州、广州产能基地投产出货情况如何？土耳其海外产能供货稳定性怎样？
    • 国内产能：赣州年产30GWh项目（一期）和广州年产30GWh项目（一期）已投产并实现大规模出货，产品良率已达较高水平。
    • 海外产能：合资公司Siro在土耳其的6GWh产能已爬产完毕并形成稳定大规模供货。
  • 1.14 市场对全固态电池产业化进程较为关注，目前送样后客户反馈及后续送样、量产规划是什么？
    • 客户送样反馈：已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池，客户反馈产品性能与安全表现均达到预期。
    • 后续规划：后续有望陆续送样，实现头部客户的率先卡位。
  • 1.15 公司半固态电池技术备受市场关注，目前研发进展如何？第三代产品推进计划是怎样的？
    • 第二代半固态：330Wh/kg于2025年小批量投产，交付多个eVTOL客户。
    • 第三代半固态：400Wh/kg具备优异的放电倍率、快充、低温等性能，已通过国标安全测试，完成客户尺寸送样。

2025-09-16 公告，其他

接待于2025-09-15

  • 公司基本经营情况介绍: 在全球新能源产业深度调整与技术革命加速演进的关键期,孚能科技始终锚定”技术领先、全球布局”的战略方向
  • 业绩情况: 2025 年上半年,公司实现营业收入 43.53亿元,归属于上市公司股东的净利润同比减亏 14.92%,实现毛利率 12.99%,较 2024年提升1.67个百分点
  • 客户拓展: 在客户战略层面,公司始终坚持以市场需求为导向,坚定践行”深耕核心客户、拓展增量市场”的双轮驱动策略
  • 技术研发: 在新能源产业创新升级不断突破、技术迭代加速的背景下,公司始终坚持”投产一代、储备一代、开发一代”的研发策略
  • 产能建设: 国内产能方面,公司基于 SPS 技术建设的广州基地一期、赣州新能源基地一期各 15GWh 先进动力电池产能建设稳步推进
  • 可持续发展: 2025 年上半年,公司万得 ESG 评价跃升至 AA 级,位列行业前8%
  • 展望: 下半年,公司将继续聚焦既定战略,推动 SPS产品规模扩大、固态电池按计划交付、先进产能高效释放
  • 投资者问答: 公司将再接再厉,从多方面努力提升公司经营业绩,增强公司核心竞争力