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最近收盘市值(亿元)
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众问真实估值(倍)
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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：
2026-05-20 公告，业绩说明会
接待于2026-05-20
- 业务板块：2025年营收6.98亿元（+33.38%），净利润扭亏为盈。智能网联收入占比大、增速快（商用车销量增长+乘用车网联产品增长）；智能座舱收入接近翻倍（商用车中控屏/仪表量产项目增加+摩托车仪表规模化量产）；控制器小幅增长（乘用车热管理/座椅控制器项目增加，但部分车型销量不及预期；商用车稳健）；软件平台稳定增长（前装主机厂车联网及政务平台开发验收增加）。
- 经营现金流与存货：经营现金流下降因存储等电子物料涨价，公司增加原材料储备，支付现金增多；存货大幅增加符合市场情况。研发人员数量前低后高，年末时点数导致平均值偏低。
- 一季度亏损：收入同比+7.51%，但存储芯片等电子物料涨价致毛利率大幅下滑，叠加研发投入加大、费用增长，短期亏损；已采取措施应对原材料涨价。
- 新业务开拓：从商用车拓展至乘用车和两轮车市场，收入占比逐步提高；两轮车布局早，市场空间远高于商用车。尝试拓展工业检测和自动跟随技术，当前收入占比较小。
- AI与竞争优势：利用AI提高研发/办公效率，应用在座舱提升人机交互；商用车智能网联及辅助驾驶技术领先，扩展至两轮车领域，致力于打造两轮车智能网联第一品牌。
- eCall产品：已获欧盟eCall认证，产品稳定性、一致性、可靠性获认可，海外版已批量供货；商用车领域与多个轻型商用车客户保持长期合作；国标eCall为开拓乘用车客户网联业务提供破局机会。
- 两轮车业务：两轮车智能化是趋势，中高端摩托车、电动车智能化需求迫切；公司以中高端两轮车为目标，提升智能化产品装配率及单车价值量，预期业务量逐步增长。
- 商用车销量：一季度商用车产销同比分别+7.9%和+6%，主要得益于出口；国内销量增长对业绩增长具有更明显积极作用。
- 自动驾驶技术储备：智能网联实现远程诊断、软件升级、排放检测、电池监管、eCall等功能，提供L2辅助驾驶及ADAS（车道偏离、前车碰撞、盲区监测、驾驶员状态识别、360环视等）；智能座舱（车载仪表、中控屏）快速增长；控制器（车身、网关、热管理、座椅控制器等）已承接“国七排放后处理控制器”“车身域控制器”等项目，按客户排产逐步量产。
2025-11-21 公告，特定对象调研,业绩说明会,现场参观
接待于2025-11-12
- 2025前三季度业绩：营业收入4.95亿元，同比增长35.85%；净利润4105.82万元，扭亏为盈
- 业务增长亮点：智能座舱收入同比翻倍增长；控制器业务收入同比增长；软件平台开发业务增速超20%
- 产品结构变化：智能网联产品收入占比最大；商用车销量增长带动订单增加；乘用车网联产品销量增长
- 更名原因：业务范围从车联网终端拓展为四大类产品协同发展；客户结构从商用车主导变为多领域同步拓展
- 资本市场影响：减少投资者对业务误解；树立全新资本市场形象
- 乘用车/两轮车业务：控制器和智能座舱收入大幅增长；业务发展基本符合预期
- 收入占比现状：商用车仍保持较高占比；乘用车和两轮车收入占比较小
- 两轮车智能化趋势：中高端摩托车/电动车智能化需求明确；头部企业新品已配备智能仪表/导航/辅助驾驶等功能
- 公司战略：以中高端两轮车为目标车型；提升智能化产品装配率和单车价值量
- 国标eCall实施时间：2027年7月1日强制执行
- 覆盖车型：M1和N1车型（9座以下乘用车及轻型商用车）
- 业务机会：为开拓乘用车网联业务提供破局机会；公司已有成熟eCall产品
- eCall进展：完成eCall和NGeCall产品开发；获得欧盟eCall认证证书；海外版产品已开始出货
- Q3业绩变化：收入同比增长33.12%；净利润扭亏为盈但环比下降
- 环比下降原因：芯片电子物料价格上涨导致毛利率下降；高毛利软件平台业务三季度确认收入较少
- 未来预期：四季度收入仍有望保持增长
- 控制器新产品：车身域控制器和国七后处理控制器；已获得客户定点；正在开发验证测试中
- 量产产品：热管理控制器、座椅控制器、冰箱空调控制器、网关等
- 商用车市场地位：智能网联前装领域龙头企业；客户覆盖主流主机厂
- 业务突破：大客户和新增重大项目突破；产品从分立ECU向车身域控发展
- 研发投入：第三季度研发费用3422.73万元，同比减少2.92%
- 投入方向：智能座舱和控制器；重点布局乘用车和两轮车领域
- 前装业务占比：超过90%营业收入
- 客户类型：商用车主机厂、乘用车主机厂、Tier1客户、两轮车主机厂
- 增长驱动：商用车销量增加和市占率提升；乘用车/两轮车客户增加和量产项目增加
- 重卡销量数据：1-9月累计销售82.3万辆，累计增幅20.5%
- 四季度预期：在国四以旧换新政策推动下仍有望保持增长
2025-09-05 公告，特定对象调研,业绩说明会,现场参观,电话会议
接待于2025-08-29
- 公司2025年上半年营收增长主要原因：营业收入3.34亿元，同比增长37.21%；归属于上市公司股东的净利润3,344.01万元，较上年同期扭亏为盈
- 智能网联产品收入1.80亿元，同比增长15.37%，主要系商用车销量增长及乘用车网联产品销量增长
- 智能座舱产品收入6,332.55万元，同比增长156.93%，主要系商用车中控屏和仪表量产项目增加及摩托车仪表小规模化量产
- 控制器产品收入4,461.16万元，同比增长63.94%，主要系乘用车领域控制器项目量产增加，尤其热管理和座椅控制器量产较多；软件平台开发业务增长46.94%，主要系前装主机厂和两轮车客户车联网平台、APP及政务平台开发和验收增加
- 业务占比变化：智能网联收入占比从上年同期66%降至54%；智能座舱收入占比近20%，同比提升近10个点；控制器收入占比约14%，提升3个点
- 未来趋势：产品逐步多元化，培育项目和产品逐步放量规模化；预期智能座舱和控制器收入占比进一步提升
- 控制器业务发展：重点发展业务，产品类型不断丰富，量产项目增加，收入持续增长，2025年上半年同比增长63.94%
- 热管理和座椅控制器量产较多，与三花、银轮、安道拓等tier1合作深入；已量产产品包括集成式热管理控制器、座椅控制器、长滑轨控制器、按摩控制器、车载冰箱控制器、PEPS等
- 新产品开发：车身域控制器、国七后处理控制器eHeater等已随新项目处于开发过程中；国七后处理控制器用于欧七和国七标准，解决尾气排放达标问题，与国际头部tier1合作，已交样
- 应用场景：除汽车外，积极尝试新领域开拓和应用
- 两轮车智能化趋势：智能化是确定性趋势，尤其在中高端摩托车、电动车方面；行业头部玩家新品多数具备智能仪表、导航、路线规划、防车辆侧翻控制、ABS、辅助驾驶、无钥匙启动等功能；智能化功能渗透率有望持续提升
- 智能座舱业务：上半年增量来自商用车中控屏、仪表量产项目增加及摩托车仪表项目量产增加；两轮车客户收入进入前十大客户名单
- 未来支撑：已量产项目持续；商用车中控屏安装量提升，液晶仪表渗透率提高；两轮车智能化市场空间大，根据中国摩托车商会数据，2024年产销摩托车1997.08万辆和1992.28万辆，同比增长0.79%和2.82%，叠加电动自行车产销量数据催生庞大市场；公司已做好产品布局，预期更多大客户项目定点
- 下半年重卡销量预计：根据方得网及中国汽车工业协会数据，上半年重卡销量约53万台，同比增长6%；7月和8月数据同比有较大增长；随着国四以旧换新补贴政策刺激及雅江水电站等大型基建项目需求提升，预期下半年重卡销量有较好表现
- 对公司业绩影响：如重卡销量持续增长或超预期，将对公司业绩产生积极影响
- eCall进展：上半年完成eCall和NG eCall产品开发，通过卢森堡交通部（SNCH）审核，获得欧盟紧急呼叫系统eCall认证证书
- 国标eCall实施：预计2027年7月1日开始强制执行；部分检测机构已开展检测准备工作，预计下半年或明年上半年有企业获得国标认证；未来两年新车型或老款车迭代设计时考虑配置，陆续装车量产
- 覆盖车型：适用于M1和N1车型，主要包括9座以下乘用车及轻型商用车
- 公司准备：在乘用车已有大客户合作，下半年量产海外版车型，后续争取更多车型并与其他客户技术交流；在商用车领域，轻型商用车已有多个合作客户，提供过多种产品，保持长期稳定合作关系；已有成熟eCall产品，未来努力做产品升级以满足客户不同需求
- 市值管理措施：高度重视投资者回报，随着经营情况好转，通过多元化举措持续优化回报机制
- 已采取措施：积极与市场交流，开展多场次业绩说明会、调研活动及反路演活动；变更回购股份用途，由”用于员工持股计划或股权激励”及”用于维护公司价值及股东权益”变更为”用于注销以减少公司注册资本”，涉及1,230,216股回购股份，减少流通股本、优化股权结构、提升每股收益
- 未来措施：经营情况持续健康发展，积极采取包括现金分红在内的多种措施提升投资价值
2025-08-07 公告，特定对象调研,现场参观
接待于2025-07-31
- 主要问答
- 收入增长来源: 商用车板块受益于重卡销量同比增长6.9%；乘用车和两轮车新项目逐步转产，新业务收入快速增长
- eCall产品进展: 取得欧盟认证，国内适用于M1/N1车型（9座以下乘用车及轻型商用车），已有成熟产品和客户基础
- 国内合作整机厂: 商用车与主流主机厂合作（重卡市占率高）；乘用车覆盖传统/新势力品牌；两轮车与主流企业合作
- 两轮车智能化趋势
- 市场需求: 中高端摩托车/电动车智能化需求明确（如导航、ABS等功能），已与主流客户签署协议并布局海外
- 业绩增长点
- 主要驱动: 智能座舱（商用车屏/液晶仪表渗透率提升）、控制器（乘用车量产）、智能网联（新增仪表/控制器配套）
- 回购股份用途变更
- 调整原因: 注销1,230,216股（占总股本1.2175%）以提升每股价值，回馈投资者