• 一季度海外市场表现：2026年一季度海外市场延续强劲增长，乘用车及皮卡海外销量达319,751辆，其中3月单月海外销量近12万辆，同比增长65.2%。
• 全球化布局特点：市场呈现“拉美领跑、欧洲突破、亚太多点开花”格局，已构建「研发+制造+运输+销售」全链条运营生态。

• 欧洲高端化进展：4月8日，腾势品牌在法国巴黎歌剧院举办欧洲上市发布会，推出旗舰车型腾势Z9GT。
• 核心技术优势：Z9GT搭载易三方整车智能控制技术平台与独立后轮转向，纯电版百公里加速2.7秒，CLTC续航1036公里。闪充技术实现常温下“5分钟充好、9分钟充饱”，零下30℃环境中需12分钟补能。
• 市场拓展计划：车型已在法国、德国、意大利等七国开启预售，起售价约11.5万欧元。计划2026年底覆盖欧洲30余国、建成超150家零售门店。

• 闪充战略影响：“闪充中国”是公司推出的重要补能生态战略，旨在解决用户充电慢、补能不便的核心痛点。
• 网络建设目标：计划于2026年底前在全国建成总计20,000座闪充站，目前已建成超5,000座。

• 闪充车型市场表现：3月26日上市的宋Ultra EV，截至4月3日累计订单达37,216台。
• 对主流市场的意义：宋Ultra EV定位15万至20万元区间，是推动闪充技术全面进入大众主流市场的重要车型，全系搭载第二代刀片电池与大功率闪充系统。

• 储能业务动态：4月8日至9日，公司亮相马来西亚国际太阳能暨储能展览会，展出BYD Haohan储能系统、GC Flux PCS储能变流器与GC Master EMS能量管理系统三大核心产品。
• 业务成果与地位：截至2025年，比亚迪储能系统累计出货量超135GWh，成功落地650余个储能项目。公司正聚焦欧洲、中东、拉美、东盟等重点区域，巩固全球储能解决方案龙头地位。

• 国内市场新车布局与产品矩阵（2026年一季度）
  • 品牌体系：依托王朝、海洋、腾势等品牌
  • 市场覆盖：覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的全场景市场
  • 产品策略：持续焕新产品矩阵，推出贴合市场需求的全新车型
• 海外市场销量表现及区域竞争格局（一季度）
  • 销量数据：海外新能源汽车乘用车及皮卡累计销售319,751辆
  • 市场表现：在欧洲、亚太、拉美等重点区域市场，市场份额持续攀升
  • 布局举措：延展产品线、完善海外产能与销售网络、构建全球化供应链体系、搭建自有运力体系
• 品牌高端化布局与成效
  • 高端品牌矩阵：以仰望、腾势、方程豹为核心
  • 覆盖细分赛道：豪华、高端商务及专业个性化
  • 核心技术依托：云辇、刀片电池、智能驾驶
• 闪充战略对公司业务发展的影响
  • 战略定位：“闪充中国”是公司面向新能源汽车普及新阶段推出的重要补能生态战略
  • 技术举措：持续迭代大功率闪充技术、完善闪充网络覆盖
  • 建设目标：计划于2026年底前在全国建成总计20,000座闪充站
• 储能业务进展
  • 2025年业绩：储能系统全球出货量超60GWh，位列全球第一，业务遍及110多个国家和地区，交付超650个大型项目
  • 2026年规划：继续围绕技术创新与全球市场拓展，推动储能业务高质量发展
  • 市场拓展：深化大型储能项目拓展，同时积极培育工商业储能与户用储能等新兴应用场景

• 研发投入：2025年研发投入约人民币634亿元，同比上升17%，累计研发投入超人民币2,400亿元；第一代刀片电池（2020年推出）及DM-i等技术解决新能源汽车安全性、经济性问题，引领行业发展，销量从40万增长到460万。
• 闪充电池特点：第二代刀片电池及闪充技术攻克“充电慢”与“低温充电难”，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”；能量密度较上一代提升，支持超1,000公里续航；安全标准全面超越新国标，加码质保政策。
• 闪充生态亮点：推出全球量产单枪功率最大的1,500kW闪充桩，采用“滑轨悬吊式T型桩”与“零重力充电枪”设计，结合“即插即充，无感支付”功能，配备超级快放储能系统；启动“闪充中国”战略，计划今年年底前在全国建成总计20,000座闪充站，包括18,000座城区“站中站”（实现城区90%区域5公里内覆盖）和2,000座“高速站”（覆盖近三分之一高速服务区，平均间隔约100公里）。
• 3月销售情况：2026年3月销售达300,222辆，获得中国车企销售冠军，其中乘用车及皮卡海外销售达119,591辆，同比增长65.2%；2026年1季度累计销售700,463辆，其中乘用车及皮卡海外累计销售319,751辆。
• 储能业务进展：去年全球系统出货量超60GWh，位列全球储能系统出货厂家第一；构建覆盖“BESS-PCS-EMS”的储能“从芯到网”全产业链生态，产品涵盖电源侧、电网侧、工商业、闪充及家庭储能等应用领域，为国内外超650个大型储能项目提供解决方案，遍及全球110多个国家和地区；去年9月首发新一代「Haohan」储能系统，搭载全球最大2,710Ah储能专用刀片电池，实现14.5MWh的最小单元容量（等效20尺容量10MWh）、52.1%的体积利用率双项全球之最，具备全球最高整机防护等级IP66。

• 2026年销量和净利润指引: 2026年3月发布第二代刀片电池，真正解决充电效率慢、低温充电难的问题，闪充战略让电动化上半场完美收官。
• 2026年公司价格策略展望: 公司始终坚守长期主义理念，坚决抵制汽车行业非理性竞争行为，聚焦技术创新、产品品质与生态构建等更高维度。2026年3月发布第二代刀片电池及闪充技术，五网四品牌多款车型同步上市和亮相。
• 腾势汽车2025年销量情况: 2025年腾势汽车累计销量157,134辆，同比增长24.7%。腾势D9蝉联三年中国MPV全市场销量冠军；腾势N9、腾势N8L全新上市。
• 公司如何满足消费者多样化的外观造型需求: 深化由比亚迪、方程豹、腾势及仰望构筑的多品牌矩阵布局，全面覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的全场景市场。

• 公司如何保持长期的技术领先优势: 2025年研发投入约人民币634亿元，同比上升17%，累计研发投入超人民币2,400亿元。依托由超12万名工程师、超7.1万项累计申请专利及超4.2万项累计授权专利构筑的世界级研发体系。
• 公司闪充站的建设进度: 目前公司第5,000座闪充站暨全国首批闪充高速站已投入运营。预计年底将在全国建设20,000座闪充站，其中2,000座闪充高速站将覆盖近三分之一的高速服务区。比亚迪已开启闪充用户“圆梦建站”计划，并将闪充站面向全社会开放共享。
• 第二代刀片电池产能提升进展: 公司也在积极拓展第二代刀片电池产能，在更多车型上搭载以满足更广阔的需求。
• 公司在海外市场的运力和本地化布局: 本集团自有出海船队不断扩容，累计已有八艘滚装船投入运营。海外工厂建设稳步推进，乌兹别克斯坦、泰国及巴西工厂相继投产。

• 公司在电池回收方面的规划和进展: 公司深度布局动力电池回收利用业务，打造动力电池全产业链闭环回收体系。2025年，比亚迪回收动力电池及其他类型电池超过10,000吨。公司以全国各地工业园为依托，设立集中贮存型网点。公司建立上海、汕尾两个梯次电池生产基地。比亚迪旗下回收工厂对退役电池进行拆解评估。
• 2025年储能业务的进展: 2025年本集团全球系统出货量超60GWh，位列全球储能系统出货厂家第一。已构建覆盖“BESS-PCS-EMS”的储能“从芯到网”全产业链生态，产品涵盖电源侧、电网侧、工商业、闪充及家庭储能等应用领域，已为国内外超650个大型储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，遍及全球110多个国家和地区。
• 比亚迪储能应用钠离子电池技术的相关产品和进展情况: 公司在行业内率先推出全球首款储能专用聚阴离子型钠离子电池及储能系统。2025年比亚迪率先实现储能专用聚阴离子型钠离子电池及储能系统的规模化生产，于2025年1月交付全球首套兆瓦级聚阴离子型钠离子电池储能系统，于2025年7月交付了全球最大规模聚阴离子型钠离子电池储能电站。
• 公司在机器人及AI领域布局: 公司积极拥抱AI发展机遇，引入AI工具聚焦核心工作环节；利用AI赋能动力系统、智能座舱、智能驾驶等领域。公司持续聚焦具身智能领域，积极布局未来产业；公司与行业头部企业在股权及业务层面开展多维度协同合作。

• 公司拟委托理财投资的种类: 公司及公司控股子公司拟使用自有闲置资金在银行、证券公司、基金公司、保险资产管理公司等金融机构购买安全性高、流动性好、中低风险的理财产品或债券产品，资金总额不超过人民币600亿元，授权使用期限自董事会审议通过之日起十二个月内。
• 公司在市值管理方面的方案和进展: 公司坚持以投资者为本的理念，通过持续聚焦主业，提升公司业绩。充分利用现金分红、转增送股等措施与全体股东分享公司持续发展的红利。2025年公司首次采用股票股利和资本公积金转增股本方式。2025年9月1日至2025年9月9日，公司高级管理人员及核心人员增持。

一、公司经营情况介绍

• 2025年比亚迪继续保持稳健增长，连续四年稳居全球新能源汽车销量榜首，连续三年全球汽车集团销量前十，并跻身全球汽车集团销量第五。
• 比亚迪汽车全年出口量首次突破百万，同比增长1.4倍，新能源汽车出口量位居全国首位。
• 仰望、腾势和方程豹全年销量近40万辆，占集团乘用车总销量比重较2024年取得了较大的提升。其中，方程豹全年销量同比增长316%。
• 储能方面，首发全新一代Haohan储能系统，搭载全球最大2,710Ah储能专用刀片电池，实现能量密度跨越级突破；凭借14.5MWh的最小单元容量、52.1%的体积利用率双项全球之最。

二、互动问答

问题一:相比三年前和今天这个时点,新能源淘汰赛有哪些相同和不同的地方?

• 新能源汽车产业竞争已经白热化，正在经历残酷的”淘汰赛”。
• 2026年比亚迪推出闪充技术，公司推出1,500kW就是5G手机。
• 特别在零下30度的时候，闪充跟普通的充电相比能节约更长时间。

问题二:闪充技术推出之后,对销量增长有多大作用?

• 公司闪充战略的市场反响显著，其体验可分为视频感知、实车使用、场景口碑传播三次递进式冲击。
• 目前仍处于初期普及阶段，未来将持续深化用户认知，有效触达更多消费者，更有望打动剩余50%的燃油车用户。
• 单就1,500kW闪充充电枪技术就有很多亮点突出：相较行业同类产品，枪体更轻便、设计更精细化，实现即插即充、无感支付。

问题三:希望管理层展望在五年、十年之后,如何看比亚迪?

• 海外将成为比亚迪未来重要的增长点，海外的份额占比会持续提升。
• 闪充今年主要是国内，海外目前主要是腾势品牌，未来海外也会推广闪充。
• 第二代刀片电池在2026年3月份发布，常温充电从10%到70%仅需5分钟，从10%到97%仅需9分钟，零下30℃从20%到97%仅需12分钟。
• 闪充战略让电动化上半场完美收官，相信第二代刀片电池在下一个五年让比亚迪能有进一步增速。

问题四:电池外供的目标和指引?

• 作为行业龙头企业，比亚迪秉持开放共赢的发展理念。
• 作为国际化企业，公司立足中国、面向全球，积极推广闪充生态体系。

问题五:储能业务和光伏业务展望?

• 2006年，比亚迪提出太阳能、储能、电动车三大绿色梦想。
• 有了今天光储充一体的闪充技术。
• 比亚迪光储充绿色梦想，未来会在全球大力推广。

问题六:公司的研发投入领跑全球,未来强度如何?技术鱼池未来还有哪些方向?

• 2025年公司研发投入634.41亿元，同比增长17.13%，研发投入规模在国内汽车行业处于领先水平。
• 今年公司推出了闪充技术，技术鱼池还有很多储备，在下半场智能化以及新技术迭代方面还要持续投入。

问题七:存储涨价对很多品牌造成很大影响,对比亚迪电子的机会和挑战有哪些?

• 上游存储芯片涨价，导致该类产品出货量承压。
• 公司早在数年前已确立高端化战略。
• 展望2026年，尽管一季度面临涨价传导与市场体量阶段性收缩的双重挑战，但随着高端机型占比的持续提升，产品结构的优化将有效对冲短期波动。

问题八:AI 数据中心领域高速发展,比亚迪电子在哪些产品有技术优势?

• 公司在AI算力基础设施领域前瞻性投入研发资源，已构建涵盖服务器、液冷系统、电源和高速互联等产品的战略性布局。
• 电源方面，电源从低压往高压发展，在汽车行业比亚迪是最早做高压的。
• 受益于算力需求持续攀升，公司的AI算力基础设施业务将进入高速增长通道。其中，公司的服务器业务将迎来强劲增长，液冷产品将进入规模化量产阶段。

• 2025年汽车销量及市场表现
  • 比亚迪2025年销售460万辆，蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军
  • 腾势、仰望、方程豹品牌销量合计近40万辆，同比增长超100%
  • 海外年销量首次突破100万辆，同比增长超140%
  • 新能源客车同比增长超18%，连续三年蝉联新能源客车出口年度冠军
• 2026年市场展望与竞争力提升举措
  • 2026年全年汽车总销量将达3,475万辆，同比增长1%；新能源汽车销量有望达到1,900万辆，同比增长15.2%
  • 公司将在核心技术攻关、产品矩阵持续完善、功能配置进一步升级
  • 公司正式开启“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km
• 汽车智能化进展
  • 截至2025年12月底，公司辅助驾驶车型保有量超256万辆、天神之眼辅助驾驶每天生成数据超1.6亿公里
  • 2025年全年用户智能泊车激活比例高达85.97%、辅助驾驶激活比例高达94.13%，AEB触发次数933万次
• 创新举措与科技属性
  • 公司受邀参加中央广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》
  • 通过“三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战”两大极限场景，直观呈现辅助驾驶对出行痛点的解决能力
• 储能出海最新动向
  • 比亚迪储能已成功交付超500个储能项目，应用足迹遍布全球110多个国家和地区
  • 亮相世界未来能源峰会，搭载全球量产最大容量2710Ah储能专用刀片电池的“Haohan”系统单元容量达14.5MWh
  • 在沙特地区落地12.5GWh全球最大电网侧储能项目