三层资产框架下的基本面量化策略
从生存,到连接,到愉悦。这是我们对资产类别的三层划分。
底层资产是能源与矿产——人类社会的物理基石。中间运营是基础设施——让资源流动起来的管道与网络。高端消费是快乐——人们愿意为情感溢价买单的品牌与体验。
这三层资产的投资逻辑不同。底层资产比的是"谁能活到最后",中间运营看的是"谁能稳定分红",高端消费赌的是"谁能持续溢价"。如果用一个统一的框架去套,结果一定是四不像。所以,我们为每一层设计了独立的量化策略,用明确的筛选条件、评分体系和仓位管理规则,把价值判断转化为可执行、可验证的决策流程。
底层资产:成本护城河策略
底层资产的核心价值不是赌商品价格,而是买成本曲线最左侧的企业。无论铜价、煤价、电价如何波动,成本最低的企业永远能活到最后,并在周期底部吃掉竞争对手的份额。
长江电力的成本几乎为零——水是免费的,大坝已经建好。中国神华的自产煤成本行业最低,陕西煤业的开采成本不到120元/吨。紫金矿业的卡莫阿铜矿C1成本约1.2美元/磅,远低于全球平均。藏格矿业的察尔汗盐湖钾肥成本全球最低。这些不是偶然,是地质禀赋、技术积累和管理效率共同作用的结果。
但成本优势本身不够。周期股的致命陷阱是:我们以为自己在买便宜,实际上是在买周期顶点。所以策略必须引入股息安全垫——只有持续分红的企业,才证明它的现金流是真的,而不是会计游戏。
这个公式的设计有一个关键假设:成本优势是第一性的,其他都是衍生的。如果成本排名跌出行业前30%,无论股息多高、ROE多漂亮,都要减仓。因为周期底部到来时,高成本企业会先死,而你的股息可能再也拿不到了。
| 标的 | 成本优势 | 股息率 | ROE(5Y) | 经营现金流/净利润 | 净负债率 | 综合得分 | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 长江电力 | 水电成本≈0 | 3.74% | 14.2% | 2.1 | 62% | 88 | A |
| 中国神华 | 自产煤成本行业最低 | 8.05% | 14.0% | 1.6 | 23% | 92 | A+ |
| 紫金矿业 | 卡莫阿C1成本$1.2/lb | 2.8% | 20.5% | 1.8 | 35% | 85 | A |
| 陕西煤业 | 开采成本<120元/吨 | 8.0%+ | 18.0% | 1.9 | <10% | 90 | A+ |
| 藏格矿业 | 钾肥成本全球最低 | 1.5% | 15.0% | 1.4 | 20% | 78 | B+ |
中国神华和陕西煤业拿到A+,不是因为它们增长最快,而是因为它们的成本优势叠加高股息,构成了最厚的安全垫。藏格矿业评分偏低,不是因为基本面差,而是锂业务的不确定性拉低了股息安全分和现金流分——这恰恰说明量化框架在起作用:它强迫你面对不确定性,而不是假装它不存在。
中间运营:现金流折现策略
基础设施的价值等于未来自由现金流的确定性折现。关键变量不是增长,而是折现率的确定性——也就是现金流能否持续、稳定、可预测。
中国移动每年有2000亿以上的自由现金流,派息率锁定在70%左右,波动不超过3个百分点。大秦铁路的运量与煤炭需求刚性挂钩,派息率稳定在55%±5%。招商公路参股15家优质路产,车流增长与区域经济同步,现金流可预测性极高。这些企业的共同特征是:它们不是在做生意,而是在收租。
但"收租"也有陷阱。如果租金本身在下降,再高的股息率也是价值陷阱。所以策略引入增长韧性分——拒绝负增长的企业。大秦铁路的5年营收CAGR为-2%,这直接拉低了它的评分,尽管它的股息率高达6.2%。这不是歧视,而是纪律:基础设施的价值建立在永续经营的假设上,如果收入在萎缩,永续假设就不成立。
| 标的 | 股息率 | 派息率稳定性 | 经营现金流/营收 | 负债率 | 5年营收CAGR | 综合得分 | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国移动 | 4.7% | 高(70%±3%) | 35% | 35% | 4% | 90 | A+ |
| 招商公路 | 4.5% | 中(55%±8%) | 45% | 40% | 3% | 85 | A |
| 大秦铁路 | 6.2% | 高(55%±5%) | 38% | 14% | -2% | 82 | A− |
| 宁沪高速 | 5.3% | 高(70%±5%) | 42% | 45% | 5% | 87 | A |
| 中国电信 | 6.7% | 高(65%±4%) | 32% | 40% | 5% | 86 | A |
中国移动拿到A+,是因为它在高股息的基础上还有增长——云业务和产业数字化收入增速超过20%。中国电信股息率更高(6.7%),但现金流质量分和增长韧性分略逊,所以总分低4分。这就是量化的价值:它把"哪个更好"的模糊争论,转化为"哪个维度更强"的精确比较。
高端消费:品牌溢价策略
快乐资产的估值核心是品牌能否将情感价值转化为定价权。量化上体现为:毛利率稳定性、净利率水平,以及"价格提升而不损失销量"的能力。
茅台的毛利率91.5%,5年标准差不到1%,这意味着它的定价权不是阶段性的,而是结构性的。东鹏饮料的毛利率46.9%,看起来不高,但在饮料行业已经是顶尖水平,而且它的净利率21%、ROIC 35%+,说明它把每一分钱都花在了刀刃上。爱美客的毛利率92%,标准差约3%,医美牌照壁垒极高,产品矩阵从嗨体到濡白天使到肉毒素,每一款都是高毛利、高复购。山西汾酒的毛利率76%,清香型复兴带动青花系列全国化,品牌势能向上。
这里有一个关键判断:毛利率的稳定性比毛利率的绝对值更重要。一个毛利率70%但波动剧烈的企业,不如一个毛利率50%但常年稳定的企业。因为前者让你无法预测未来,后者让你敢于给高估值。
| 标的 | 毛利率(5Y) | 净利率(5Y) | 毛利率稳定性 | ROIC | 5年营收CAGR | 综合得分 | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 贵州茅台 | 91.5% | 52% | 极高(标准差<1%) | 25%+ | 12% | 98 | S |
| 东鹏饮料 | 46.9% | 21% | 中(标准差~4%) | 35%+ | 35% | 82 | A− |
| 爱美客 | 92% | 53% | 高(标准差~3%) | 25%+ | 25% | 88 | A |
| 山西汾酒 | 76% | 30% | 高(标准差~3%) | 28% | 20% | 90 | A+ |
| 伊利股份 | 32.5% | 8.5% | 高(标准差~2%) | 12% | 8% | 72 | B+ |
茅台拿到唯一的S评级,不是因为它的毛利率最高,而是因为它的毛利率稳定分接近满分。你可以用任何贴现率去算茅台的DCF,它的结果都不会太离谱——这就是确定性溢价。爱美客评分88,医美牌照壁垒和92%的毛利率支撑了高评分,但2025年业绩承压(-34%)拉低了增长分,这是量化框架在提醒你:竞争加剧和产品周期切换的风险需要密切跟踪。伊利股份评分72,作为乳制品龙头,它的毛利率和净利率在消费行业中偏低,但稳定性极高——这反映了乳制品行业的本质:它是一个靠规模和效率取胜的行业,不是靠品牌溢价。
组合层面的纪律
三个策略独立运行,但组合层面需要统一的纪律:
第一,单一标的仓位上限20%(茅台可放宽至25%)。再高的评分也不能让你All in。中国神华评分92,但如果煤价进入下行周期,它的成本优势会被价格暴跌抵消。分散不是否定判断,而是承认不确定性。
第二,单类别仓位上限45%。底层资产再安全,也不能超过组合的半壁江山。2020年疫情中,高速公路免费政策让招商公路、宁沪高速的现金流几乎归零——这就是黑天鹅。如果当时你的基础设施仓位超过50%,组合会遭受重创。
第三,整体组合股息率目标>4%。这不是为了吃股息,而是为了确保你买的不是故事,而是现金流。一个股息率低于2%的组合,说明你在为增长支付过高的溢价,而增长往往是最不确定的变量。
第四,再平衡频率差异化。底层资产季度复核成本数据,因为矿产企业的季度C1成本会直接改变成本排名。中间运营年度复核即可,因为派息政策和路产合同不会频繁变动。高端消费季度跟踪品牌搜索指数,因为消费趋势变化很快。这种差异化的再平衡,本质上是对不同资产不确定性的尊重。
最后的话
量化策略的价值不在于它能选出最好的股票,而在于它能阻止你做出最坏的决定。
当你看到爱美客毛利率92%、ROIC 25%+时,量化框架会提醒你:它的2025年业绩下滑了34%,竞争加剧的风险正在累积。当你看到大秦铁路股息率6.2%、负债率14%时,量化框架会提醒你:它的收入在萎缩。当你看到藏格矿业钾肥成本全球最低时,量化框架会提醒你:它的股息率只有1.5%,锂业务的不确定性拉低了现金流分。
这些提醒不是否定,而是校准。它们让你在兴奋时冷静,在恐慌时理性。最终,量化策略不是替代你的判断,而是让你的判断更有纪律。
从生存到连接再到愉悦,本质是"必需"走向"想要"、"功能"走向"意义"。但越往金字塔顶端,估值越依赖对未来的信念,而非对当下的计算。量化框架的作用,就是把信念转化为可验证的假设,把假设转化为可执行的规则。
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