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最近收盘市值(亿元)
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52.50
众问真实估值(倍)
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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：
2026-01-21 公告，现场交流会
接待于2026-01-21
- 2025年经营情况：2025年前三季度营业总收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长6.66%；扣非净利润10.71亿元，同比上升6.83%。
- 市值管理与股东回报举措：每年现金分红；2024-2026年股东分红回报规划规定现金分红比例不低于可分配利润的50%；2024年分红为每10股派1.30元，总额6.76亿元（占2024年归母净利润50.09%）；2025年中期分红为每10股派0.88元，总额4.58亿元（占2025年1-6月归母净利润70.04%）。
- 未来投资计划与长期增长：深耕深圳，立足粤港澳大湾区，协同长江经济带；推进粤东、深西及长江经济带三个核心组团布局；重点围绕集装箱、煤炭、铁矿石、新能源汽车打造四个核心专业能力；布局重要节点港口或多式联运项目，打造专业化港口集群；构建江海联动、干支联动、海铁联动的港口服务体系。
- 提升运营效率和盈利能力的措施：聚焦港口主业、港口物流及延伸产业；推动港口主业横向规模化、延伸产业纵向多元化；以数字化转型和绿色低碳发展为双轮驱动；打造成为现代港口投资运营商、港口产业综合服务运营商。
2025-11-20 公告，投资者网上集体接待日活动
接待于2025-11-20
- 盐田港在’海铁联运’和’内陆港’网络建设上已有良好基础：海铁联运量已连续6年实现正增长，网络布局持续延伸；今年已新增9个海铁联运内陆港，服务网络拓展至华南、华中和西南地区；已构建”26个内陆港+ 34条海铁联运线路”的内陆服务网络，搭配”15个大湾区组合港+ 17条驳船支线”的区域联动体系。
- 公司未来投资拓展收入来源：重点围绕集装箱、煤炭、铁矿石、新能源汽车，打造四个核心专业能力；布局重要节点港口或多式联运项目，打造”港口+集装箱””港口+能源””港口+铁矿石””港口+滚装”专业化港口集群；积极寻求海外优质港口项目，推进海外港口布局。
- 深圳港弘盛海洋科技投资基金合伙企业进展情况：该基金处于筹备设立阶段，尚需取得中国证券投资基金业协会备案后方可实施；公司将结合基金的进展情况，及时分阶段履行信息披露义务。
- 公司未来名称更改计划：公司目前没有更名的计划。
- 盐田港东港区注入上市公司计划：根据控股股东深圳港集团有限公司于2020年3月20日作出的承诺，自东港码头取得港口经营许可之日起36个月内，将东港码头的股权或资产转让给盐田港股份或无关联第三方，或盐田港股份以增资形式取得东港码头股权；如因国有资产监管等其他原因无法达成，将另行商议其他方案。
2025-09-29 公告，业绩说明会
接待于2025-09-29
- 惠盐高速改扩建工程：2022年获得25年收费期批复，同年12月主线八车道建成，目前整体尚未完成竣工验收，正在积极申请收费标准调整事宜
- LNG加注业务：目前公司没有从事LNG加注业务
- 海南自贸港：公司持有海峡股份14.06%股权，为第二大股东，对海峡股份股权暂无减持计划
- 股价与市值管理：公司上市以来坚持每年现金分红，已累计分红超70亿元，披露三年股东分红回报规划，每年现金分配利润不少于当年可分配利润的50%，2025年度中期现金分红预案拟每10股派0.88元，预计现金分红总额4.58亿元
- 美国港口靠岸费：公司从事港口行业，2025年上半年我国经济运行稳中向好，港口货物和集装箱吞吐量均实现增长，盐田港区为华南地区超大型船舶首选港，截至2025年上半年开通20个内陆港、15个组合港、17条驳船支线、33条海铁联运线路
- 经营性现金流：2025年上半年经营活动现金流量净额同比下降51.99%，主要因上年同期收到平盐铁路改造工程征收补偿款约1.7亿元，扣除该因素后同比增幅为77.26%
- 流通股东：截至2025年半年度报告期末股东总数为64,982户，无限售条件股份为3,162,894,468股，占公司总股本60.83%
- 长江经济带布局：公司设立深张港(江苏)港务有限公司，持续聚焦长江经济带，推进港口网络化布局
- 营收压力应对策略：惠州荃湾煤炭港探索多货种经营，小漠港巩固汽车滚装业务；黄石新港实践”装卸+混配+贸易”港口运营新模式，常德港区多举措拓展业务
2025-09-11 公告，特定对象调研
接待于2025-09-11
- 公司2025年上半年营业收入为3.89亿元
- 归母净利润为6.53亿元,同比增长4.07%
- 扣非归母净利润为6.54亿元,同比增长4.17%
- 盐田港区2025年上半年新增11条航线
- 平均每日有6班至美国航线,有4班至欧洲航线,跨境电商海运快线超过10条
- 目前已开通20个内陆港,15个组合港、17条驳船支线,33条海铁联运线路
- 公司未来三年(2024年-2026年)分红规划每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的百分之五十
- 公司自上市以来累计分红近70亿元
