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最近收盘市值(亿元)
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众问真实估值(倍)
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你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：
2025-09-15 公告，业绩说明会
接待于2025-09-15
- 机器人行业布局：公司聚焦人形机器人领域，推进铝合金新材料的市场应用；高强高屈服免热处理压铸铝合金正在欧洲某机器人关节转轴及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上验证；超高强铸造铝合金正在人形机器人领域推广；凭借铝合金材料和锻造产业链优势，生产人形机器人所需铝合金零部件，积极进行商务对接和样品验证
- 重庆项目供应：公司重庆高性能铝合金项目通过下游压铸厂客户为赛力斯M8供应高性能铸造铝合金材料；正在积极推进免热处理铝合金材料的配套供应
- 一体化压铸产能：一体化压铸免热处理合金产能与铸造铝合金产能通用；已和主要一体化压铸厂商和主机厂建立业务联系并大规模供货；因涉及保密业务无法披露客户具体名称
- 硫化锂专利：公司获得制备硫化锂的发明专利；硫化锂作为合成硫化物固态电解质的关键原料；目前还未实现营业收入
- 产品毛利率：公司产品包括高强高屈服免热处理压铸铝合金、超高强铸造铝合金、6系和7系变形铝合金、铝基稀土中间合金；部分产品已批量生产，但毛利率涉及保密要求无法披露；部分产品仍在验证过程中，尚未形成收入
- 验证进展：高强高屈服免热处理压铸铝合金在国内某知名无人机品牌的无人机结构件上验证；低导热可钎焊压铸铝合金对接汽车热管理系统液冷流道板上验证；高导热可钎焊压铸铝合金拓展储能、算力中心液冷系统领域应用；目前还未实现营业收入
- 蔚来ES8供应：公司为蔚来ES8供应锻造铝合金车轮、免热处理合金和铸造铝合金产品
- 大宗交易：公司股票近两年出现的大宗交易均为小股东个人行为，不涉及公司大股东和高管；大宗交易折价反映交易机制和卖出方的流动性需求；公司2025年中报剔除会计估计变更影响后，上半年净利润同比大幅增长62.43%；第二季度单季净利润达2.39亿元，同比增长121.66%
- 墨西哥工厂：墨西哥工厂年产360万只超轻量化铝合金车轮；一期180万只已建成投产；二期180万只预计于2025年第三季度建成投产；规划的50万只锻造铝合金车轮产能正在积极建设中；全部车轮产品均为本土生产制造，享受输美”零关税”政策；客户主要为美墨加地区的高端整车厂
- 镁铝合金产品：公司高强高屈服免热处理压铸铝合金和超高强铸造铝合金正在进行人形机器人领域的材料推广和验证；正在积极布局镁合金产业链
- 特斯拉合作：基于保密的要求，公司暂无法披露更详尽的信息
- 手机外壳应用：公司研发生产的高导热、高导电材料已用于手机中板等结构部件；生产高端晶粒细化剂等产品作为功能材料用于高端铝材的生产，可间接应用于手机、平板、笔记本电脑等电子产品的铝合金壳体中
- 市值管理：公司业绩持续增长，盈利能力大幅提升；影响股价的因素包括市场情绪、行业周期及宏观环境；公司制定《投资者关系管理制度》；通过业绩交流会、现场调研、路演等方式与投资者沟通；管理层持续牢固树立回报股东意识，聚焦主营业务，提高信息披露质量和透明度，提升现金分红比例
2025-09-02 公告，现场参观
接待于2025-09-02
- 公司未来将如何保持和突破当前的盈利水平?
- 铸造铝合金: 一体化压铸免热处理合金、低碳A356、可钎焊压铸铝合金、高导电/高导热铝合金、超高强铸造铝合金、硅铝弥散合金等新材料在新能源汽车、人形机器人、低空经济、储能及半导体等领域的市场应用
- 铝合金车轮: 闭式直锻成型工艺技术、铸造旋压复合工艺，泰国和墨西哥”双海外基地”战略优势，大直径锻造、铸旋和低碳绿色等高附加值铝合金车轮产品的占比提升
- 中间合金: 新能源汽车、航空航天、深海经济等领域，高性能中间合金的研发力度和产品市场拓展
- 公司铝合金车轮板块的海外产能情况如何?
- 泰国: 铸造铝合金车轮产能800万只，锻造铝合金产能18万只
- 墨西哥: 年产360万只超轻量化铝合金车轮项目，一期180万只已建成投产，二期180万只预计于2025年第三季度建成投产，50万只锻造铝合金车轮产能正在积极建设中
- 全球业务布局: 泰国和墨西哥建立了生产基地，美国、巴西、韩国等国家和地区建立了销售服务机构
- 公司在高端铝合金车轮领域的业务布局有哪些?
- 产能建设: 锻造铝合金车轮产能超100万只，铸旋铝合金车轮产能超1,000万只
- 工艺技术: 闭式直锻成型工艺技术、铸造旋压复合工艺
- 战略核心: “低碳绿色制造，超轻量化发展”
- 公司业务在当前新兴领域的布局有哪些?
- 免热处理合金: 新能源汽车一体压铸领域规模化量产应用，高强高屈服免热处理压铸铝合金正在欧洲某机器人关节转轴及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验证
- 再生低碳A356合金: 75%废旧铝替代电解铝的突破性工艺，批量应用于低碳铝合金车轮、发动机缸盖等汽车零部件的生产
- 高导热/高导电材料: 新能源汽车电机转子、散热片，5G基站壳体、手机中板等实现量产应用
- 可钎焊压铸铝合金: 低导热可钎焊压铸铝合金对接汽车热管理系统液冷流道板上的验证和应用，高导热可钎焊压铸铝合金拓展储能、算力中心液冷系统领域的应用
- 公司哪些产品可实现”以铝代铜”?
- 高导热、高导电铝合金材料: 用于生产新能源汽车电机转子
- 铝基功能中间合金: 铝稀土、铝硼、铝锆等，用于电力电缆用电工铝杆的生产加工
2025-08-27 公告，业绩说明会
接待于2025-08-27
- 2025年上半年业绩和各业务板块经营情况
- 营业收入1,444,339万元，较上年同期增长15.41%
- 归属于上市公司股东的净利润40,129万元，较上年同期增长4.97%，较上年同期剔除会计估计变更影响的净利润24,705万元增长62.43%
- 第二季度归属于上市公司股东的净利润23,934万元，同比增长121.66%，环比增长47.79%
- 功能中间合金业务
- 实现收入、利润双增长
- 深化与重点客户的战略合作，积极加大铝合金、钛合金和高温合金等材料所需的高性能中间合金的研发力度和产品市场拓展
- 再生铸造铝合金业务
- 产品销量稳步增长
- 联合蔚来、理想等客户和供应商规划和布局汽车拆解、加工和应用的铝循环产业链业务，并与丰田通商就铝回收业务领域进行战略合作
- 铝合金车轮业务
- 产销量进一步提升
- 充分发挥泰国和墨西哥”双海外基地”战略优势，同步完善国际市场销售网络与海外产能配套
- 新能源锂电新材料业务
- 有节奏的推进新能源电池六氟磷酸锂产品的客户认证、市场开拓和试生产工作
- 利用先进的氟化盐生产线优势，为公司中间合金产品供应优质的氟化盐产品，并积极开拓客户市场
- 新材料、新产品在新兴产业上的布局和进度
- 系列免热处理合金在新能源汽车一体压铸领域已实现规模化量产应用
- 再生低碳A356合金目前已批量应用于低碳铝合金车轮、发动机缸盖等汽车零部件的生产
- 高导热/高导电材料已在新能源汽车电机转子、散热片，5G基站壳体、手机中板等结构部件上实现量产应用
- 可钎焊压铸铝合金目前已对接汽车热管理系统液冷流道板上的验证和应用
- 海外重点布局
- 泰国新增购买土地和厂房用于建设泰国铝合金车轮第三工厂，项目建成后拥有铸造铝合金车轮产能800万只，锻造铝合金产能18万只
- 墨西哥建造年产360万只超轻量化铝合金车轮项目，一期180万只已建成投产，二期180万只预计于2025年第三季度建成投产
- 墨西哥规划的50万只锻造铝合金车轮产能正在积极建设中
- 铸造铝合金期货上市影响
- 成为首单成交单位，通过实际交易为市场注入流动性
- 将自有”AOEM”品牌注册为期货交割品牌，借期货市场卖出交割打通”期货交易—实物交割—终端销售”闭环
- 转向更精准的套期保值策略，通过买卖合约锁定采购成本与销售价格
- 高端铝合金车轮领域业务布局
- 在全球范围内形成锻造铝合金车轮产能超100万只，铸旋铝合金车轮产能超1,000万只的规模化供应体系
- 凭借行业领先的闭式直锻成型工艺技术、铸造旋压复合工艺，叠加低碳绿色铝合金车轮全产业链制造优势
