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• 1、与日本丰田的合作模式及合资公司进展
  • 合作模式：日本丰田方主要提供核心技术支持，公司聚焦于本地市场开发、供应链整合及商业化落地。
  • 技术研发：合资公司将组建独立的研发团队，逐步具备技术研发及迭代能力。
  • 生产制造：合资公司在成都建设生产线，实现氢燃料电池系统的本地化生产、销售、售后。
  • 市场拓展：以川渝双城经济圈丰富应用场景为牵引，在商用车及非车用领域等方面推广合资公司产品。
• 2、深冷装备海外订单市场分布及增长预期
  • 市场分布：海外订单主要集中在东南亚、非洲及中东市场，覆盖LNG液化、储罐、空分制氧、氢气提纯等核心应用场景。
  • 竞争优势：在技术成熟度、快速响应定制化需求能力以及全生命周期综合成本控制方面具备显著竞争优势。
  • 增长路径：将依托核心竞争力，持续深化本地化服务、拓展新兴市场渠道，并加强海外公司合作。
• 3、液态氢在商业航天领域的应用前景及公司布局
  • 应用前景：液态氢作为高比冲、零碳排放的核心推进剂，正随着可重复使用火箭、深空探测及太空加油等前沿任务的加速发展而迎来增长机遇。
  • 公司产品：当前聚焦于火箭推进剂级液态甲烷装备的研发与交付，同时公司空分装置及氢能业务领域的液氢产品可适配航天场景。
  • 业务进展：交付某合作方的火箭推进剂级液态甲烷生产装置已建设完成，待联动调试；成功获取酒泉航天产业园配套液体空分装置项目订单。
• 4、并购气体公司的主要路径和方法
  • 发展路径：采取“基金先行、直投协同”的多元化路径。
  • 方法一：依托产业基金系统整合具备核心技术或区域网络优势的优质标的。
  • 方法二：捕捉政策调整与市场波动带来的国内外并购机遇。
  • 实施策略：通过“自主投资+并购整合”双轮驱动，以川内为主，逐步辐射全国。
• 5、交通及能源装备制造服务板块中氢能装备情况
  • 当前依托：可依托蜀道丰田氢燃料电池生产线推动氢能装备的产能释放与产品迭代。
  • 产品优势：公司氢燃料电池系统具备能耗低、寿命长、制造成本可控等核心优势，可应用于重卡、公交等场景。
  • 未来发展：将围绕“装备+应用”协同发展路径，拓展燃料电池系统、氢能储运及加氢站关键设备等业务，构建覆盖“制-储-运-加”产业链条的氢能解决方案能力。

• 战略规划与产业基金
  • 战略规划：以业务转型升级为目标，推动深冷技术装备制造服务、交通服务装备制造、气体投资运营及清洁能源投资运营四大业务板块协同发展。
  • 业务布局：在工业气体、LNG、氢能等新赛道布局发力，通过投资并购加快转型升级，实现由“传统装备制造商”向“气体和新能源综合型服务商”的战略转型。
  • 基金目的：与蜀道集团旗下机构合作，以资本优势赋能产业转型升级，融合“技术+产业+资本”优势，打造“高端制造+投资运营+资本赋能”的产业生态。
• 合资公司合作模式
  • 股权结构：蜀道丰田氢能科技(四川)有限公司注册资本2.36亿元，公司持股45%，蜀道集团持股5%（表决权委托给公司行使），日本丰田持股50%。
  • 技术研发：组建独立研发团队，逐步具备技术研发及迭代能力。
  • 生产制造：在成都建设生产线，实现氢燃料电池系统的本地化生产、销售、售后。
  • 市场拓展：以川渝双城经济圈应用场景为牵引，在商用车及非车用领域推广产品。
• 液态氢与固态氢比较
  • 液态氢：高体积能量密度，适用于对重量和空间要求严苛的场景，如航天推进、重型卡车及长途运输；在大规模、长距离运输中单位质量输氢效率较高。
  • 固态氢：储氢密度潜力大、安全性高、无需高压或超低温条件，更适合分布式、小规模或固定式应用，如燃料电池备用电源、小型加氢站；目前存在吸放氢温度/压力要求高、循环寿命有限、材料成本昂贵等问题。
  • 关系：液态氢更适合作为集中式、规模化氢能供应链中的运输载体，固态储氢则有望在终端应用环节发挥优势；两者互补共存，服务于不同细分市场。
• 研发新进展
  • 氢能无人机、氢能源动力火车：已与行业内领先企业及单位展开合作。
  • 氢能源动力火车：拟采用车载液氢储能方式。
  • 项目状态：相关项目正在稳步推进中。

• 蜀道丰田氢能科技(四川)有限公司燃料电池生产线项目已按计划基本完成在成都市青白江区的厂房建设和生产设备安装工作，生产线调试及产品试制工作正有序推进，预计将于2025年内实现投产。
• 蜀道丰田氢能科技(四川)有限公司主要聚焦氢燃料电池系统、电堆及零部件的研发、生产与销售，产品主要面向商用车领域。

• 公司在氢液化装置、BOG提氦等前沿领域取得重要突破，相关产品业务契合国家”双碳”战略和能源装备国产化趋势。
• 公司在制氢、氢液化及液氢储运方面已具备先发优势，并依托控股股东方蜀道集团在交通场景的协同资源，积极推进液氢重卡、加氢站等商业化落地。
• 公司已具备从氦气提取、精炼到液化的一站式成套装置设计与制造能力，投建的内蒙古雅海BOG提氦装置已实现生产销售。

• 公司当前核心业务以深冷气体装备为主，该板块作为营收的压舱石。
• 未来公司以业务转型升级为目标，全面推动深冷技术装备制造服务、交通服务装备制造、气体投资运营、清洁能源投资运营四大业务板块协同发展。
• 公司聚焦氢能、LNG及工业气体三大细分领域，依托核心技术优势和项目实践经验，通过独立投资、收并购、参股等形式，加快向产业链下游延伸，致力于实现从装备制造商向工业气体及清洁能源运营服务商的战略转型。
• 氢能正式被纳入国家”十五五”规划七大战略性新兴产业之一，公司将紧抓这一重大发展机遇，积极在氢能”制—储—加—用”全链条开展技术创新和产业投资。

• 公司规划投建一批经营效益好、配套功能性强、社会效益显著的气体运营支撑性项目，将公司打造成为集技术研发、装备制造、投资运营、工程总包为一体的气体综合服务商。
• 未来，公司将通过”自主投资+并购整合”双轮驱动，以川内为主，逐步辐射全国。
• 目前，公司气体运营业务已取得显著成果，先后建成投产内蒙古雅海提氦项目、马边磷酸铁锂厂配套制氮项目。

• 气体运营模式一般可分为现场制气模式和零售供应模式。
• 现场制气模式主要适用于单一客户或园区多个客户气体需求量大的情形，由气体运营公司在客户生产工厂内或附近投建空分装置，并通过管道向客户工厂供应氧气、氮气等工业气体。
• 零售供应模式主要适用于单一客户用气量小且不集中的情形，气体运营公司自建液体空分装置或通过采购、提纯、分装等工艺加工后向客户配送销售瓶装气和液态气。
• 工业气体行业当前存在技术升级、国产替代、绿色转型等整合机遇，部分地方性民营气体企业缺乏核心装备制造能力，业务模式以纯运营为主，受限于技术壁垒和资本实力，难以实现规模化扩张或对接资本市场，具备较强的整合潜力。

• 氦气应用领域：军工、科研、石化、制冷、医疗（核磁共振）、半导体、超导实验、金属制造、深海潜水、高精度焊接、光电子产品生产
• 内蒙古雅海LNG-BOG提氦装置项目：从LNG装置的BOG气体中提取并精炼氦气，实现氦气国产化生产
• 国内氦气供应：以进口为主，主要进口来源地包括美国、卡塔尔

• 研发投入：持续加大研发投入，聚焦深冷技术核心领域
• 技术人才队伍建设：强化技术人才队伍建设
• 关键技术攻关：重点推进氢液化、特大型空分装置、稀有气体提纯

• 业务板块：深冷技术装备制造服务、交通服务装备制造、气体投资运营、清洁能源投资运营
• 细分领域：聚焦氢能、LNG及工业气体
• 战略转型：从装备制造商向气体及清洁能源运营服务商转型
• 氢能布局：在氢能”制—储—运—加—用”全链条开展技术创新和产业投资

• 核心工艺包技术：天然气液化、特种气体提纯
• 技术储备：氢液化、氦气提取
• 一体化模式：装备制造+运营服务

• 海外市场拓展：重点拓展”一带一路”沿线国家市场
• 优势产品：LNG液化成套装置、大型空分装置、储罐及汽化器
• 服务网络：逐步建立海外市场服务网络

• 氢能技术能力：全面构建氢能”制—储—运—加—用”全链条技术能力
• 业务布局：成立氢能工程技术研发中心，牵头编制蜀道集团氢能产业发展实施方案
• 示范项目：湖北汉十高速公路孝感南、北服务区35MPa高压加氢站已完成建设与调试并投运
• 合作项目：氢燃料电池智能制造基地预计2025年内实现投产

• ESG管理架构：董事会决定ESG发展方向和目标，审议批准ESG管理制度、报告和重大事项；ESG专项工作领导小组研究ESG法规政策及实质性议题，识别管理ESG相关风险和机遇，指导ESG工作日常开展及报告编制；ESG专项工作办公室负责了解利益相关方诉求，分析实质性议题，执行ESG报告信息采集、编制和披露，落实ESG工作任务并上报执行情况。
• 市值管理计划：以”做好主业、提升价值”为核心，持续改善经营质量、加快战略落地、强化投资者沟通；加快推动氢燃料电池生产线、工业气体投资、LNG清洁能源投资等重点项目落地；加强资本市场沟通，提升信息披露质量与透明度，主动开展投资者交流。
• 经营业绩：2024年新签合同额13.35亿元，同比增长33.10%，净利润增长121.67%；2025年上半年营业收入2.05亿元，同比增长35.24%，归属于上市公司股东的净利润1015.13万元，同比增长5972.30%；2025年上半年新签合同额约4.38亿元，其中海外订单约1300万美元。
• 氢能业务进展：与丰田汽车战略合作投建青白江燃料电池生产线，预计2025年Q4投产；氢能工程技术研发中心牵头完成蜀道集团氢能产业发展实施方案、产业联盟组建工作实施方案，编制氢能产业规划图与布局图；推动与丰田汽车合资设立蜀道丰田氢能科技公司（注册资本2.36亿元，公司持股45%并拥有实际控制权），推进氢燃料电池系统生产线建设；已组织申报国家发明专利8项，多个研发项目入选省级重点研发计划。
• 深冷技术装备制造订单：2024年新签合同总额10.71亿元，其中LNG装置新签合同额8.90亿元（占比83.10%），空分装置新签合同额0.37亿元（占比3.45%），其他装置新签合同额1.44亿元（占比13.45%）；2025年上半年LNG装置新签生效合同额约2.61亿元；订单交付周期通常约为18个月。
• 海外市场优势：具备国家A级压力容器设计许可证、A2级压力容器制造许可证、压力管道设计制造许可证、ASME U/U2钢印及ISO9001证书；掌握混合冷剂循环、高效换热等核心工艺，拥有百余套项目实施经验；产品具备高性价比和国产化替代能力；在东南亚、中东、非洲、南美洲及俄罗斯等地区建立业务渠道。
• 气体投资运营业务规划：通过并购、参股及独立投资等方式拓展业务；重点开展氧气、氮气、氩气、氦气、氖气及高纯度电子气体的技术开发、生产和销售；为化工、电子、医疗等行业工业园区提供工业气体一体化解决方案。

• 公司情况介绍：简要介绍了公司2025年半年报情况、发展历程、竞争优势及四大业务板块业态布局加快推进实施战略转型升级等内容。

• 其他交流内容
• 2025年上半年主要经营情况：实现营业收入2.05亿元，较上年同期增长35.24%；归属于上市公司股东的净利润1015.13万元，较上年同期增长5972.30%。
• 深冷装备制造行业的优势：具备日处理1000万方等级LNG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量1000吨，气体空分装置的设计制造能力达到氧气产量10万Nm3/h等级。
• 创新方面的投入：2024年度研发投入3158.31万元，占当年营业收入8.62亿元的3.66%；2025年上半年度研发投入1112万元，占2025年上半年度营业收入2.05亿元的5.42%。
• 吸引和留住创新人才：拥有一支由近100名研发设计人员组成的强大团队，其中包括超过15名拥有20年以上丰富经验的高级工程师。
• 氢能业务方面：配合蜀道集团完成《氢能铁路示范应用项目建议书》编制；与蜀道集团、日本丰田、丰田汽车(中国)合作开展氢能业务，共同投资设立合资公司，预计于2025年第4季度投产。
• 创新合作：与电子科技大学、山东大学、西南交大等知名高校和企业就氢能产业的发展达成了合作共识。
• 资源投入平衡：装备制造板块作为传统优势业务和营收基石；气体运营业务作为战略转型的重要方向和未来增长的核心引擎。