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最近收盘市值(亿元)
241.45
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-04-30 公告，业绩说明会

接待于2026-04-30

  • 军民用航空零部件业务增长驱动力：军用航空受益于行业订单集中交付，主力机型及无人机整机配套交付提升；民用航空国内C919交付节奏加快、国际赛峰起落架业务增长，国际转包订单稳定；客户结构优化、新增主机厂及科研院所客户，内部精益管理降本增效，毛利率回升。
  • 毛利率维持信心：2025年毛利率26.60%，主因订单规模扩大、产能利用率提升、全流程制造优势及精益管理降本增效；未来通过多区域多领域拓展客户、巩固航空核心配套、拓展空天新兴领域、成品设计与新材料应用、收并购等方式稳定并提升综合毛利率。
  • 无人机收入占比：根据信息披露原则，未单独量化披露无人机单类业务收入及占比，出于合规及商业信息审慎要求。
  • 低空经济订单落地：已承接某通航飞行器起落架配套业务，与低空经济领域企业建立项目合作，协同推进产品工艺开发与生产配套；未来聚焦eVTOL、通航飞行器关键结构件、部件及整机机体配套。
  • 2026年经营目标：坚持“守本创新”，夯实航空零部件全流程制造优势，向部组件系统集成升级，稳固军机、民机及国际业务基本盘；加快新材料业务客户验证与批量导入，拓展航天、低空经济等新兴领域；关注产业并购，内生增长与外延扩张结合。
  • 双轮驱动战略重点（航天与低空）：航天领域围绕临近空间飞行器精密零部件联合攻关，构建批量化配套能力，探索全产业链协同；低空领域聚焦eVTOL、通航飞行器关键结构件配套，深化项目合作，提升产品定型支撑与批量交付能力；初期培育阶段，业务模式及需求存在不确定性。
  • 空客订单影响：公司自2005年起参与空客A320/A321/A350等主力机型国际转包，并通过赛峰承接起落架业务，具备全流程供应链管理能力；订单需求增加预计对业务产生积极影响，具体程度需结合后续订单获取、执行及交付情况确定。
  • 一季度亏损原因：2026年第一季度净利润下降主因：新增计提股份支付费用；参股公司投资标的公允价值变动导致投资收益同比减少；新设新材料子公司处于培育期，阶段性成本费用增加；军民用航空零部件主业订单及交付节奏保持稳定，未来努力修复业绩。
  • ESG举措：治理层面遵守监管规则，完善法人治理、内控合规，规范三会运作及信息披露；环境层面绿色生产、节能降耗，优化工艺流程；社会层面重视人才培养与员工权益保障，履行社会责任，连续多年披露社会责任报告。

2025-09-12 公告，业绩说明会

接待于2025-09-12

  • 公司专注于航空航天制造领域，具备航空零部件”数控精密加工–特种工艺处理–部件装配”全流程制造能力
  • 军用产品：为多谱系军机（战斗机、运输机、无人机、教练机、直升机）提供航空零部件配套，涉及机头、机身、机翼、尾翼、起落架及发动机等部位
  • 航天业务：主要为航天大型结构件，暂不涉及商业航天产品配套
  • 低空经济：承接某通用飞机起落架零组件的全流程制造业务
  • 产能布局：拥有天勤、安泰、康强、新都四个生产厂区，天勤、安泰、新都厂区产能已满
  • 康强厂区：数控柔性化产线、数控精密制造产线、部组件装配产线及部分表处理产线已投入使用，将根据业务增加进一步扩充
  • 产能扩展方式：通过产业协同、供应链搭建、战略投资和收并购等方式完善和延伸产能布局
  • 股东数量：截至2025年9月10日，公司股东总户数为30,717户
  • 客户群体：涵盖中航工业下属多家军机主机厂、民用客机分承制厂、科研院所、航空发动机制造单位，以及中国商飞、法国赛峰等
  • 供货模式：订单定制化生产，分来料加工和自购材料生产
  • 付款方式：客户多数为大型国有企业，信用良好，按期支付款项
  • 并购重组进展：2024年直接收购希瑞方晓52%股权，向非金属新材料领域延伸布局；通过设立产业投资基金投资布局新材料、智能制造、航空航天等领域
  • 2025年上半年业绩：实现营业收入2.28亿元，同比增长65.82%；归属于上市公司股东的净利润1031.40万元，同比扭亏为盈，增幅158.64%
  • 核心业务：数控精密加工、特种工艺处理、部组件装配及成品研发设计四大板块有序开展