“`html

“`

• 欧盟NG-eCall认证：从2G/3G蜂窝网络升级为4G/5G与IMS技术，通过IMS技术实现语音与数据的并发传输
• 国标AECS：通信网络适用4G/5G，定位系统集成北斗卫星导航系统，数据传输和语音通道与欧盟NG-eCall不同

• 国标AECS：中国车载紧急呼叫系统强制性标准，用于道路生命救援，缩短救援时间，降低交通事故死亡率

• 国内eCall产品渗透率：国标AECS落地前缺乏统一规范，落地后渗透率会达到100%

• 公司eCall竞争优势：2013年最早布局，2019年获国内首张欧盟eCall认证，2025年1月6日取得欧盟NG eCall认证
• 公司eCall竞争优势：深度参与国标AECS起草，2025年9月30日通过国标AECS测试，成为全球首家通过该认证
• 公司eCall竞争优势：产品兼容全球所有紧急呼叫系统，已实现大规模量产并出口海外

• 数字化能源管理解决方案：通过端云一体化技术，实现电池全生命周期可追溯、可调控、可优化
• 数字化能源管理解决方案：支撑车电分离管理、电池租赁共享、充储换电站数字化运营、V2G双向能源互动
• 数字化能源管理解决方案：已切入汽车动力电池、换电系统、电网储能系统等核心场景，向电动船舶延伸

• 公司未来发展布局：5G TBOX产品开始放量，拓展至无人物流车场景
• 公司未来发展布局：作为全球首家通过国标AECS认证测试企业，为国内外整车厂提供技术支持
• 公司未来发展布局：通过德国VDA6.3认证，质量管理达到国际先进水平
• 公司未来发展布局：推进数字化能源管理解决方案规模化落地，5G-V2X车联网智能终端规模化应用，拓展工业物联网

• AECS国标实施时间：2027年7月1日
• eCall需求规模：每年近3000万台稳定需求
• 与ETC对比：AECS为法规件强制安装，ETC为政策鼓励安装

• eCall业务布局：2013年欧盟研究阶段即切入
• 认证里程碑：2019年获国内首张欧盟eCall认证，2025年1月6日获新一代NG eCall认证
• 国际认证覆盖：英国、阿联酋、沙特等多国认证资质

• 技术门槛：碰撞测试、紧急呼叫触发测试、数据协议标准测试、兼容测试、音频测试和定位服务认证
• 产品优势：系统简洁可靠、适配极端工况、可靠性自检功能
• 量产经验：大规模量产出口海外，多轮技术迭代与市场验证

• 车企反应：密切关注AECS落地实施情况
• 产能准备：自有柔性生产线与合格外协体系双轨储备
• 合作基础：与车企保持长期稳定合作关系

• 价格趋势：市场竞争可能导致eCall产品价格下降
• 质量底线：技术方案、软硬件设计、元器件选型、质量体系有严格要求
• 竞争焦点：产品力竞争而非价格底线

• 解决方案构成：端云一体化技术
• 核心功能：电池全生命周期可追溯、可调控、可优化
• 应用场景：汽车动力电池、换电系统、电网储能系统、电动船舶

• 研发体系：平台化、模块化
• 核心效益：缩短产品开发周期，降低定制化开发成本
• 技术能力：平台迭代能力与模块深度开发实力

• eCall认证历程
  • 2019年获得国内首张欧盟eCall认证证书
  • 后续获得英国、以色列、土耳其及中东多国国际认证
  • 2025年1月6日成为中国首家获得欧盟下一代NG-eCall认证企业
  • 2025年9月30日成为全球首家通过国标AECS认证测试企业
• eCall产品运作原理
  • 系统组成：车载eCall终端、移动通讯网络和PSAP呼叫中心
  • 触发方式：自动触发（安全气囊弹出）和手动触发（按钮或语音）
  • 功能特点：结合全球定位系统获取位置信息，报送事故相关信息
  • 可靠性：车规级产品，碰撞后仍可工作，最大限度尝试呼出紧急通话
• 公司核心竞争力
  • 研发能力、生产管理、质量控制、供应链管理、交付实现多方面综合能力
  • 平台化、模块化技术研发体系
  • 缩短开发周期，加速产品市场导入
  • 降低研发成本，提升市场竞争力
• TBOX功能特性
  • 核心功能：通信连接、安全认证和计算控制能力
  • 连接方式：通过CAN、LIN、车载以太网接入车内网络
  • 网络支持：内置4G/5G蜂窝模组，支持蓝牙、WiFi短距离无线通信
  • 定位服务：内置北斗、GPS多频多星座定位模组，实现米级、亚米级定位
• 未来发展规划
  • 加快新一代5G-V2X车联网智能终端规模化应用
  • 扩大车载紧急呼叫eCall领域先发优势
  • 深化能源领域布局，覆盖能源生产、传输、消费、应用全链条
  • 切入无人物流车新领域，持续提升治理能力与合规水平

• 历史沿革与业务现状
  • 以ICT核心技术为起点，早期聚焦蓝牙、WiFi、GPS等车载通信模组
  • 2012年切入车载通信领域，推出第一代车联网智能终端产品TBOX1.0，成为上汽集团车联网TBOX一级供应商
  • 2014年上汽集团首款智能网联汽车荣威RX5正式定点公司产品并实现量产
  • 2013年起跟踪研发符合欧盟标准的eCall汽车安全技术及产品，2019年获国内第一张欧盟eCall认证证书及全球首批UN-R144标准认证，2025年1月6日获欧盟新一代NG eCall证书
• TBOX成长空间
  • 消费者对智能驾驶、实时互联等智能网联功能需求增长，汽车制造商加大智能网联领域投入，TBOX渗透率进一步提升
  • 推出5G-V2X的TBOX产品，带动单车价值量显著增长
  • TBOX市场供应商分为国际汽车零部件供应商、有车厂背景供应商、第三方供应商三类
  • 公司产品已装配于上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、大众汽车、丰田汽车、通用汽车等多家国内外车企
• eCall技术门槛
  • 技术门槛体现在功能和可靠性上，涉及人生命安全，需通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试、数据协议标准测试、兼容测试、音频测试和定位服务等认证要求
  • 考虑系统简洁可靠、适应恶劣环境、能对产品本身和外部连接部件可靠性进行自检等高于标准的技术要求
• 国内eCall渗透率及国标AECS影响
  • 国标AECS出台前，国内车型搭载类似系统多是车企自行定义的产品或服务
  • 国标AECS发布后，原有系统逐步向国标靠拢，最终需搭载符合国标的AECS系统，渗透率会达到100%
• 轻资产运营与固定资产投资
  • 公司不排除根据市场需求增加固定资产投资可能
  • 采用自有车规级柔性产线加合格外协厂协同生产模式
  • 自有产线聚焦研发设计落地与核心零部件生产、生产流程验证优化、应急备份产能补位
  • 外协环节聚焦非核心零部件加工，合作厂商具备充足产能储备
• 海外收入与eCall产品出海
  • 部分国家或地区强制安装eCall系统，国内主流主机厂出口车辆多搭载公司eCall产品
  • 相关收入按统计口径归类为国内收入
  • 公司推进从上车出海到出海上车的国际化战略升级，今年通过德国VDA6.3认证

• 公司发展进程
  • 以ICT核心技术为起点，早期聚焦蓝牙、WiFi、GPS等通信模组研发
  • 2012年切入车载通信领域，推出第一代车联网智能终端产品TBOX1.0
  • 2014年上汽集团首款智能网联汽车荣威DX5正式定点公司产品并实现量产
• 产品及客户群体
  • 业务矩阵：TBOX车载智能终端、eCall车载紧急呼叫系统、数字化能源管理解决方案、物联网智能模组
  • 国内客户：上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽集团、长安汽车、陕汽集团、小米汽车、理想汽车、蔚来汽车、宁德时代、德赛西威
  • 国际市场：沃尔沃、马自达、双龙
• eCall紧急呼叫系统运作机制
  • 组成：车载eCall终端、移动通讯网络和PSAP呼叫中心
  • 触发方式：自动触发和手动触发
  • 功能：结合全球定位系统获取车辆位置信息，传输给紧急救援中心
• 海外eCall市场发展
  • 2012年跟踪欧盟eCall系统立法情况
  • 2019年获得国内首张欧盟eCall认证证书
  • 2025年1月6日作为中国首家获得欧盟下一代NG eCall认证
• 国标AECS参与及认证
  • 公司是国标AECS的起草单位之一
  • 2025年9月30日成为全球首家通过国标AECS认证测试的企业
• 国标AECS实施意义及市场影响
  • AECS实施后当前市场上类似产品都要替换为符合国标的产品
  • 将大幅缩短救援时间，降低交通事故的死亡率
  • 带来百亿级别的市场增量
• 产能布局
  • 采用”自有柔性产线+合格外协厂协同”生产方式
  • 自有产线承担研发设计落地、核心零部件生产、生产流程验证优化、应急备份产能
  • 外协厂商遵循公司制定的产线规划、工艺流程与质量标准
• 公司竞争力
  • 需要在研发能力、生产管理、质量控制、供应链管理、交付实现等多方面拥有较强的综合能力

• eCall业务介绍
  • eCall产品领域布局较早，海外各国认证和项目管理经验丰富
  • 2013年起跟踪并研发符合欧盟标准的eCall汽车安全技术及产品
  • 2019年取得国内第一张欧盟eCall认证证书和全球首批UN-R144认证
  • 2025年1月6日获得欧盟新一代NG eCall证书，全球首批通过认证
• 国标AECS制定参与
  • 国标AECS的起草单位之一，工程师团队参与标准文本编制和技术规范制定
  • 中国汽车技术研究中心对公司产品进行前瞻性测试并获得通过
  • 与合作伙伴成功完成国标AECS功能及各类异常场景的联合验证
• 研发模式
  • 高度重视前瞻性研发，依据行业发展动态及未来竞争趋势布局新技术、新产品
  • 研发费用逐年稳步增长
  • 秉承”平台化、模块化”理念建设技术研发体系
  • 平台化和模块化设计理念使硬件和软件可按客户需求配置，缩短开发周期
• 国标AECS市场反应与eCall优势
  • 国标AECS已发布，2027年7月1日强制实施确定
  • eCall领域拥有先发优势，2019年3月通过欧盟e-Call标准认证，国内首家
  • 2025年1月获欧盟NG-eCall认证，全球首批通过
  • 参与起草GB45672-2025车载事故紧急呼叫系统强制标准，2025年4月发布
• 产能规划
  • 自有柔性生产线组建高度柔性化智能制造体系，满足车规级产品生产需要
  • 自有产线负责研发设计、核心零部件生产及验证优化生产工艺流程
  • 外协厂合作进行非核心零部件委外加工，公司进行验厂和监督管理
  • 未来视市场情况扩大工厂产能
• 数字化能源管理解决方案
  • 通过”端、云”一体化技术，为每块电池赋能信息化能力
  • 实现电池全生命周期可追溯、可调控、可优化
  • 支撑车电分离管理、电池租赁共享、充储换电站数字化运营等场景
  • 已切入汽车动力电池、换电系统、电网储能系统等核心场景
• AECS与ETC比较
  • AECS需通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试等多重认证，满足车规级算力、安全性与稳定性标准
  • AECS是前装车规产品，ETC是后装消费电子产品，技术门槛有较大差异
  • AECS成为法规件后，市场规模比ETC大

• 公司半年度经营情况：2025年半年度实现净利润9382.5万元，同比增长26.33%；扣非净利润9063.94万元，同比增长26.62%；研发投入同比增长22%；经营活动现金流量净额实现126%大幅增长
• TBOX和eCall产品占比：eCall和TBOX属于车联网智能终端未细分，采用平台化、模块化研发方式，覆盖多级别多类型车型
• 数字化能源管理解决方案：通过端云一体化技术实现电池全生命周期管理，已切入汽车动力电池、换电系统、电网储能系统等场景，并向电动船舶延伸

• 半年度海外业务发展：通过欧盟NG-eCall认证和德国VDA6.3认证，为与全球汽车厂商深化合作奠定基础
• 国标AECS标准与eCall优势：国标AECS已发布，2027年7月1日强制实施；公司2019年通过欧盟e-Call认证，2025年获NG-eCall认证，参与起草GB45672-2025标准，拥有多国认证和头部车企合作
• 产能安排：自有柔性生产线负责研发设计、核心零部件生产及工艺验证；外协厂合作非核心零部件加工，未来视市场情况扩大产能