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最近收盘市值(亿元)
16.95
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-04-28 公告，业绩说明会

接待于2026-04-28

  • 京港澳高速价值：核心资产价值稳步增值，与公司“打造公路板块国内一流上市公司”的战略目标高度契合，严格遵循会计准则进行确认与折旧管理。
  • “两非两资”处置：公司高度重视“两非两资”处置工作，具体进展关注定期报告及临时公告，后续重大事项严格履行信披义务。
  • 中期分红建议：公司将结合经营状况、资金需求统筹研究，后续进展请关注公司公告。
  • 大股东增持情况：控股股东河南交投集团于2024年11月至2025年5月实施专项增持计划，累计增持38,692,500股（占总股本1.72%），增持金额1.6亿元，持股比例从45.09%提升至46.81%。

2025-11-06 公告，业绩说明会

接待于2025-11-06

  • 地区业务增长潜力评估：分析车流量及收入增速等核心数据；考量路产质量、剩余收费年限及扩建升级潜力；结合区域经济及交通枢纽优势预判长期动力
  • 资源配置优化：聚焦主业，处置非核心资产，并购优质项目；推行主副站、集中监控模式，优化人力成本；推进智慧高速与路衍经济，以科技赋能提升运营效率与收入
  • 房地产资产处置：2024年对房地产业务进行了内部股权划转；持续优化业务结构，以符合公司经营管理需要
  • 郑洛高速通车时间：预计于2026年底建成通车
  • 郑洛高速IRR：40年收费期下，项目资本金税后财务内部收益率为6.12%
  • 股息支付率：未来三年每年分红率不低于40%
  • 未来发展战略：巩固主业根基的基础上拓展多元业务布局；依托数智科创子公司强化科技创新赋能；完善顶层设计与蓝图规划，加大研发经费投入力度，建立自主立项机制，设立科技研发专项基金
  • 资产减值准备：基于谨慎性原则并结合实际情况计提资产减值准备；持续跟踪分析宏观经济环境、国家政策等对经营业务的影响，密切关注资产质量变化
  • 非经常性损益：主要涵盖政府补助、对非金融企业收取的资金占用费及其他营业外收支等项目；通过优化资产结构、提升资产运营效率等举措，降低对非经常性损益的整体依赖
  • 政策环境影响：客车流量增长与车辆保有量和出行频次相关；货车流量增长依赖于社会物流总额和单车装载率；《收费公路管理条例(修订稿)》未正式出台，收费公路到期后的收费、运营、养护等方面存在不确定性
  • 应对策略：加强宏观经济研判；加强与政府有关部门的联系和沟通；盘活路域资源
  • 环境保护和可持续发展举措：坚持绿色发展理念；科技创新赋能；环境信息披露；环境风险管理
  • 剥离非主业资产：加快”两非两资”盘活处置，将非主业非优势业务、低效无效企业和参股股权等纳入处置范围
  • 建造服务业务毛利率：根据《企业会计准则解释第14号》要求，该类业务毛利率为零

2025-09-02 公告，业绩说明会

接待于2025-09-01

  • 估值提升计划：充分发挥资本市场平台作用，提升上市公司资产质量；加快”两非两资”盘活处置，优化产业投资结构；持续做大公司资产规模，做强主业
  • 应收通行费账款：按照会计政策根据账龄计提风险减值准备；减值准备仅为基于风险评估的会计处理，并非实际发生的损失；相关应收账款未进行核销
  • 业绩增长主要动力：核心路产基本面稳健；多元业务协同发展，投资收益逐步兑现；成本控制成效显著，财务结构持续优化；科技创新增添动能
  • 政策应对措施：推进数字化转型；落实差异化收费政策；加强稽核治逃；加强政策跟踪与研判；加大科技创新投入；优化产业投资结构