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最近收盘市值(亿元)
35.00
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-03-17 公告，特定对象调研,路演活动,现场参观

接待于2026-03-13

  • 1、关于老厂区设备更新改造，成本管控和未来竞争力的提升幅度预计是什么样子的？
    • 老厂区设备更新改造围绕老设备更新、自动化升级和绿色化改造三类方向推进
    • 优先选择收益最显著的工序进行投入；电硫化装置改造收益良好
    • 设备优化带来质量精度、产品均匀性等隐性竞争力提升
    • 工艺升级基于产品落地需求，旨在拉高产品档次，实现高端化发展
  • 2、关于2万套的巨胎项目，想咨询一下对巨胎市场的展望。
    • 2万套巨胎项目已于2025年5月开工建设，整体建设周期预计24个月
    • 市场方向以海外为主，国内也是重要的目标市场
    • 竞争核心在于产品是否真正过关
    • 制定了2030年发展目标，预计存在五到十年的战略窗口期
  • 3、从红海里面找到了蓝海并快速布局，针对海外客户如卡特彼勒，有什么销售上的安排？
    • 销售策略以本地化子公司为主，原有渠道为辅
    • 部分巨胎产品已通过现有渠道进入欧洲等市场
    • 加快推进本地化布局，设立海外子公司
    • PTN在全球拥有16家子公司，渠道网络丰富
  • 4、像海安集团、赛轮轮胎也在做巨胎，咱们跟他们的差异化竞争主要体现在哪些方面？
    • 差异化主要体现在三个方面：战略导向、研发路径、制造理念
    • 战略导向更加聚焦客户需求
    • 研发路径高度注重应用场景，强调通过实际工况定义产品
    • 制造理念坚持深耕专项生产工艺
  • 5、我们产能利用率相比海安有差异，原因是什么？
    • 公司2025年的1.12万条产能属于理论产能
    • 之前8,000条在2023年末才完成设备安装，随后进入调试和新产品测试阶段
    • 产能释放存在逐渐爬坡的过程
    • 海安的设备布局较早
  • 6、巨胎定价策略是怎样的？
    • 巨胎定价模式偏向锚定国际品牌
    • 是市场的维护者不是破坏者
    • 选择对标国际巨头，通过持续提升产品力来推动品牌力的成长
    • 产品价格均处于国产轮胎品牌的较高梯队
  • 7、工程机械轮胎国内竞争态势怎么样？
    • 竞争较为集中的领域是宽体自卸车用轮胎
    • 真正具备产品力并形成稳定市场地位的仅有三四家
    • 装载机轮胎等传统品类市场竞争相对温和
    • 风神在宽体自卸车轮胎领域具备较强的产品力，价格和盈利水平均处于较好状态
  • 8、PTN扭亏有什么动向？
    • 公司持有PTN 10%股权，受托管理PTN 90%的股权
    • 计划从三个方向推进：优化产品结构，扩大销售规模；深化与风神的协同效应；实施降本举措
    • 首要任务是将第一梯队产品的销量做到最大
    • 后续将通过设备更新和产能结构调整等方式实现降本
  • 9、怎么看待农业胎市场？
    • 可以从地域、车型和产品三个维度理解
    • 亚洲等发展中地区以斜交胎为主，欧美等发达市场则普遍采用更高端轮胎
    • 拖拉机占据约七八成的市场份额，收割机等大型机械对轮胎性能要求更高，价值也更大
    • 全球农业机械化持续推进，中国市场也将朝着大型化、子午化、高端化方向发展