133
最近收盘市值(亿元)
最近收盘市值(亿元)
2.81
众问真实估值(倍)
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：
2025-09-24 公告，路演活动
接待于2025-09-19
- 公司货种结构：分为集装箱、干散货、液体散货、滚装汽车、件杂货等；干散货涵盖金属矿石、煤、焦炭、非金属矿石、粮食、化肥、饲料、铝矾土等；液体散货包含原油、成品油、食用油等；件杂货主要为钢材、大型机器设备等。
- 2025年上半年公司的整体经营情况：完成货物吞吐量2.29亿吨，同比增长0.44%；集装箱吞吐量1060.40万TEU，同比增长1.58%；实现营业收入61.78亿元；实现归属于上市公司股东的净利润5.03亿元。
- 公司业务主要覆盖地区：覆盖多个地区和产业链的需求，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来；辐射京津冀及中西部地区14个省、市、自治区，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52%；70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。
- 公司各业务板块情况：有装卸、销售、物流、服务及其他业务四大业务板块；装卸业务是公司传统主业；销售业务为煤炭贸易业务；物流业务主要包括代理、运输、堆存和装卸辅助等业务；服务及其他业务主要是理货业务及其他服务业务。
- “对等关税”对公司的影响：散杂货与美国港口往来货物在散杂货整体货源量的占比较低；集装箱航线在外贸箱量的占比不高；公司将持续关注相关动态，积极采取提升服务效率、拓展重点航线、深挖货源潜力、强化营销推介、深化口岸协同等应对措施。
- 2024年资本开支的实际情况,2025年资本开支计划：2024年公司计划投资额为14.54亿元，实际完成投资额11.08亿元；2025年预计完成固定资产投资23.74亿元；主要包括基本建设项目18.22亿元，设备投资3.66亿元，数字化建设项目1.86亿元；基本建设项目主要为所属公司堆场扩建、码头改造等项目。
- 公司的分红情况：公司自1996年上市以来始终坚持回馈投资者，已累计完成现金分红26次，分红金额达到51.42亿元；2024年向全体股东每10股派发现金红利1.04元人民币(含税)，现金分红金额合计3.01亿元，权益分派已于6月19日实施完毕。
- 公司今年以来在市值管理方面开展的工作：制定了《公司市值管理制度》；发布《未来三年估值提升计划(2025年-2027年)》和《2025年度”提质增效重回报”行动方案》；制定《2025年市值管理方案》；以提升估值水平为目标，推动公司进一步开展市值管理工作。
2025-09-12 公告，业绩说明会
接待于2025-09-11
- 美国与欧洲业务占比：天津港与美国港口之间有2条集装箱航线，散杂货往来主要涉及汽车、钢材、杂货和化肥，对美业务量占比较小
- 优质资产注入时间表：如有相关安排，公司将按照法律规定进行公告
- 新能源集卡安全措施：公司安全防线不断筑牢，全面加强安全基础管理，明确”一主线、两提升”等核心任务，分解57项任务清单；执行年度教育培训计划，推行风险研判公告制度；上半年开展241家次现场检查，整改隐患467项；组织各单位全面排查坍塌和受限空间作业风险点位10417个，制定强化提升管控措施1075项；开展专项行动整改消防隐患136项；修订12个核心要素，清整摄像头1346处，整改隐患2077项
- 提质增效重回报实施方案：公司于2025年4月30日披露《关于2025年度”提质增效重回报”行动方案的公告》
- 同业竞争现状：集团公司体内的4家公司第二集装箱公司、汇盛码头、邮轮母港、LNG码头已经托管给上市公司管理；第二集装箱公司是自动化集装箱码头，汇盛码头是杂货码头，邮轮母港主要从事国际邮轮的旅游业务，LNG码头主要运输天然气；托管目的是发挥公司专业化运营管理优势，逐步解决同业竞争问题，统筹码头装卸资源，提升经营效益
- 绿色智慧港口建设效益：2025年上半年，铁矿石、焦炭、煤炭等大宗货类综合清洁运输比例已超80%，散杂货单位协议车队中清洁能源车辆占比达到100%；示范应用7大类、12种新能源港口作业机械；自动化改造场桥已投入生产，集装箱大型设备自动化改造比例持续提升；自主可控的集装箱码头管控系统成功上线运行，”津港通”平台出口集港功能启用；部分效益已开始逐步显现
- 股价表现与应对措施：二级市场股价受宏观环境、行业变动及市场情绪等多重因素影响；2024年集团公司累计增持公司股份1175.99万股，增持金额达5010.92万元；公司制定《市值管理制度》，出台《未来三年估值提升计划（2025-2027年）》和《2025年度”提质增效重回报”行动方案》
- 第四季度净利润较低原因：第四季度人工成本集中支付；修理费用等成本费用较前期增加较大
- 上合峰会影响：上合峰会将带来中亚及俄罗斯等市场的贸易增量机遇；公司具备三大优势：依托”一带一路”节点优势，发挥京津冀协同效应，不断提升绿色智慧枢纽港口建设
- 应收账款情况：账龄一年以上应收账款约占公司应收账款总数5%左右；对部分欠款方采取法律手段追偿；强化信用风险管控，业财协同机制，定期与客户对账
- 转融通出借股票：上市公司不持有本公司股票；控股股东和实际控制人没有转融通出借股票
- 分红情况：公司自1996年上市以来累计完成现金分红26次，分红金额达到51.42亿元；2024年向全体股东每10股派发现金红利1.04元人民币（含税），现金分红金额合计3.01亿元
- 2025年上半年经营数据：完成货物吞吐量2.29亿吨，同比增长0.44%；集装箱吞吐量1060.40万TEU，同比增长1.58%；实现营业收入61.78亿元，实现归属于上市公司股东的净利润5.03亿元
- 持有中国平安股票情况：截至2024年末账面余额3.63亿元，累计计入其他综合收益的利得3.60亿元，不存在累计损失
- 市净率：目前公司市净率为0.71，低于行业平均水平
2025-08-07 公告，特定对象调研
接待于2025-08-01
- 公司货种结构
- 集装箱、干散货、液体散货、滚装汽车、件杂货
- 干散货：金属矿石、煤、焦炭、非金属矿石、粮食、化肥、饲料、铝矾土
- 液体散货：原油、成品油、食用油
- 件杂货：钢材、大型机器设备
- 2024年度吞吐量情况及增长原因
- 货物吞吐量4.53亿吨，同比增长1.80%
- 集装箱吞吐量2047万TEU，同比增长2.25%
- 增长原因：航线市场开发（147条航线）、大客户聚焦、交叉腹地策略
- 2024年度、2025年一季度公司经营情况
- 2024年度：营业收入120.70亿元（+3.13%），净利润9.94亿元（+1.22%）
- 2025年一季度：营业收入30.14亿元（+8.12%），净利润2.75亿元（-9.94%）
- 公司业务主要覆盖地区
- 覆盖180多个国家、500多个港口
- 辐射京津冀及中西部14个省区，腹地面积500万平方公里（占全国52%）
- 70%货物吞吐量、50%进出口货值来自外省市
- 公司各业务板块情况
- 装卸收入73.60亿元（+10.10%），毛利率33.19%
- 销售收入26.24亿元（-17.77%），毛利率0.53%
- 物流收入19.81亿元（+14.87%），毛利率32.34%
- 服务收入6.39亿元（+7.79%），毛利率60.60%
- 公司费率定价依据
- 依据《港口计费收费办法》，清单化收费
- 差异化定价策略（货类、内外贸、作业工艺）
- 按客户贡献度给予优惠
- 2024年资本开支的实际情况,2025年资本开支计划
- 2024年计划投资14.54亿元，实际完成11.08亿元
- 2025年计划投资23.74亿元（基建18.22亿元、设备3.66亿元、数字化1.86亿元）
- 公司的分红情况
- 累计现金分红26次，总额51.42亿元
- 2024年分红：每10股派1.04元，合计3.01亿元