752
最近收盘市值(亿元)
19.19
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2025-09-10 公告，路演活动

接待于2025-09-09

  • 海工装备板块：毛利率高于新兴装备产业平均水平；更看重未来产业布局及研发、产品端护城河建设
  • 海工装备行业：相对细分；本地化供应率达96%左右；软件全部自主研发；深海作业装备两项国家标准的牵头单位和起草者
  • 深海科技：尚未达到产业化规模条件；发展最大问题是成本问题；需”十六五”乃至”十七五”期间的持续发展；当前聚焦油气开发所需深海作业机器人及海底通讯光缆铺设作业机器人
  • 电驱技术与ROV技术融合：电力传动相比液力传动具有高效节能和精准控制等优势；用电动取代液力传动的优势在于节能减排的必要性、本地化供应链的自主可控以及批量降本的未来想象空间
  • 海洋战略相关行业：技术驱动型市场；需国家政策牵引；目前处于技术在细分领域充分迭代验证阶段
  • 成本推动产业化：关键并非装备价格下降，而是通过智能化降低整个生产系统的运营成本
  • 售后运维：年成本约占装备成本的5%至8%
  • 水下机器人行业壁垒：深海作业环境与工业机器人差异大；需掌握水下作业目标识别、操控及精细化作业等专有技术；水下传感数据来源和通讯受限；缺乏水下作业场景应用机会
  • 深海装备市场：通用机器人需求量最大，每年约有30-50套重点作业设备；国内市场公司主要聚焦于油气和通讯行业的深远海管缆铺敷和运维市场
  • 批量化生产：目前难以实现；未来若公共海域大开发，可能具备批量化生产条件

2025-08-25 公告，分析师会议

接待于2025-08-22

  • 铁路板块招标和交付情况
    • 国铁集团全年机车招标已达455台，超过去年360台
    • 全年招标动车组数量已达278组，超过2024年全年245组
    • 最近招标的210组动车组预计大部分会在年内交付
  • 半导体板块经营情况
    • 2025年上半年半导体公司收入约24.40亿元，同比增长约19.14%
    • IGBT收入约21.82亿元，同比增长约32.16%
    • 高压IGBT收入约4.2亿元，同比增长约50.54%
  • 扣非后指标增长原因
    • 2025年半年度扣非后的归母净利润约15.88亿元，较上年同期增长约37.04%
    • 非经常性损益减少主要由于计入当期损益的政府补助大幅减少
    • 2025年半年度该部分较上年同期减少约2.76亿元
  • 城轨市场情况
    • 国内城市轨道交通牵引系统总计招标1054辆，公司中标772辆
    • 去年同期国内城轨牵引系统招标1151辆，公司中标752辆
    • 成立专门负责检修业务的团队应对日益增加的检修及改造市场需求
  • 新能源发电产业情况
    • 光伏逆变器国内中标超15GW，地面电站领域国内排名行业前三
    • 液冷集中式储能变流器订单超2GW
  • 海工装备业务情况
    • 2025年中期海工装备业务收入约4.23亿元，相比去年同期4.05亿元小幅上涨4.37%
    • 2025年上半年获得E-ROV首个订单
  • 半导体产能布局
    • 宜兴基地8英寸IGBT芯片线已于2025年6月底达成了3万片/月的设计产能
    • 株洲产线是8寸SiC产线，2025年底有望实现产线拉通
  • 市值管理工作
    • 每年分红总额占当年归母净利润的比例保持在20%以上
    • 2024年公司拟向全体股东每股派发现金股利人民币1元，合计派发现金红利总额为人民币13.69亿元
  • 汽车电驱产业经营情况
    • 上半年累计交付电驱系统及部件产品25.8万套，同比增长10.1%
    • 完成销售收入约9.99亿元，同比增长1.32%
  • 传感器业务情况
    • 2025年上半年传感器业务收入约2.36亿元，相比去年同期1.36亿元增长73.80%
  • 检修业务情况
    • 上半年检修收入15.67亿元，同比增长47%
    • 城市轨道收入占比约10%-20%，机车与动车收入占比大致各占剩余的一半
  • 碳化硅产线规划
    • 株洲8英寸碳化硅产线月产能在1.5至2万片之间