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最近收盘市值(亿元)
236.70
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2025-09-24 公告，特定对象调研,现场参观

接待于2025-09-23

  • eCall业务介绍
    • eCall产品领域布局较早，海外各国认证和项目管理经验丰富
    • 2013年起跟踪并研发符合欧盟标准的eCall汽车安全技术及产品
    • 2019年取得国内第一张欧盟eCall认证证书和全球首批UN-R144认证
    • 2025年1月6日获得欧盟新一代NG eCall证书，全球首批通过认证
  • 国标AECS制定参与
    • 国标AECS的起草单位之一，工程师团队参与标准文本编制和技术规范制定
    • 中国汽车技术研究中心对公司产品进行前瞻性测试并获得通过
    • 与合作伙伴成功完成国标AECS功能及各类异常场景的联合验证
  • 研发模式
    • 高度重视前瞻性研发，依据行业发展动态及未来竞争趋势布局新技术、新产品
    • 研发费用逐年稳步增长
    • 秉承”平台化、模块化”理念建设技术研发体系
    • 平台化和模块化设计理念使硬件和软件可按客户需求配置，缩短开发周期
  • 国标AECS市场反应与eCall优势
    • 国标AECS已发布，2027年7月1日强制实施确定
    • eCall领域拥有先发优势，2019年3月通过欧盟e-Call标准认证，国内首家
    • 2025年1月获欧盟NG-eCall认证，全球首批通过
    • 参与起草GB45672-2025车载事故紧急呼叫系统强制标准，2025年4月发布
  • 产能规划
    • 自有柔性生产线组建高度柔性化智能制造体系，满足车规级产品生产需要
    • 自有产线负责研发设计、核心零部件生产及验证优化生产工艺流程
    • 外协厂合作进行非核心零部件委外加工，公司进行验厂和监督管理
    • 未来视市场情况扩大工厂产能
  • 数字化能源管理解决方案
    • 通过”端、云”一体化技术，为每块电池赋能信息化能力
    • 实现电池全生命周期可追溯、可调控、可优化
    • 支撑车电分离管理、电池租赁共享、充储换电站数字化运营等场景
    • 已切入汽车动力电池、换电系统、电网储能系统等核心场景
  • AECS与ETC比较
    • AECS需通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试等多重认证，满足车规级算力、安全性与稳定性标准
    • AECS是前装车规产品，ETC是后装消费电子产品，技术门槛有较大差异
    • AECS成为法规件后，市场规模比ETC大

2025-09-05 公告，特定对象调研,电话会议

接待于2025-09-04

  • 公司半年度经营情况：2025年半年度实现净利润9382.5万元，同比增长26.33%；扣非净利润9063.94万元，同比增长26.62%；研发投入同比增长22%；经营活动现金流量净额实现126%大幅增长
  • TBOX和eCall产品占比：eCall和TBOX属于车联网智能终端未细分，采用平台化、模块化研发方式，覆盖多级别多类型车型
  • 数字化能源管理解决方案：通过端云一体化技术实现电池全生命周期管理，已切入汽车动力电池、换电系统、电网储能系统等场景，并向电动船舶延伸
  • 半年度海外业务发展：通过欧盟NG-eCall认证和德国VDA6.3认证，为与全球汽车厂商深化合作奠定基础
  • 国标AECS标准与eCall优势：国标AECS已发布，2027年7月1日强制实施；公司2019年通过欧盟e-Call认证，2025年获NG-eCall认证，参与起草GB45672-2025标准，拥有多国认证和头部车企合作
  • 产能安排：自有柔性生产线负责研发设计、核心零部件生产及工艺验证；外协厂合作非核心零部件加工，未来视市场情况扩大产能