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最近收盘市值(亿元)
最近收盘市值(亿元)
6.41
众问真实估值(倍)
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：
2026-04-21 公告，业绩说明会,网络远程
接待于2026-04-20
- 估值提升计划与市场表现
- 2025年公司制定了《估值提升计划》，2026年4月公司对该计划进行了评估并予以披露。
- 2025年拟派现2.43亿元，占本年度归属于上市公司股东净利润的60.03%。
- 2026年将进一步完善该计划，措施包括稳固主业增长基本盘、加快新业务盈利兑现、研究中长期分红规划、构建投资者沟通立体化体系。
- 市盈率与破净状态
- 公司扎实的基本面、稳定的盈利能力和高分红水平与市场估值的匹配度有差距。
- 2025年通过智慧化改造实现车道通行效率提升50%、出口收费效率提升40%。
- 建成160座光伏电站、总装机容量达40MW，覆盖湖南12个市州。
- 上市以来累计分红35.80亿元，超过募集资金总额的2倍。
- 湖南数智物流信息公司定位与协同
- 2025年12月，公司与6家省属国企共同出资设立湖南数智物流信息集团有限公司。
- 致力于打造省级核心物流大数据运营服务平台。
- 与主业协同包括：盘活路域存量资产、创新业务模式向“流量变现+服务增值”转型、赋能产业链降低物流企业融资成本。
- 新能源与数字物流业务利润贡献
- 新能源方面，利用高速公路沿线、服务区等自有闲置土地建设分布式光伏，已纳入湖南省试点，预计未来将逐步形成稳定收入。
- 数字物流方面，整合现有政务、货运、支付数据，打造省级物流大数据平台。
- 目前“高速惠通”APP已上线，推出“先行后付”“物流e贷”等创新服务，随着数据量增长和金融产品渗透率提升，有望增厚利润。
- 光伏业务情况
- 公司目前光伏业务以集团高速沿线分布式光伏为主，消纳率较高，电价有保障，经营压力相对较小。
- 截至2025年，建设光伏容量约40MW，2025年总计发电2513.89万度。
- 集团高速公路资产与注入可能
- 截至2025年末，湖南高速集团高速公路资产6200亿元，营运里程6091.45公里。
- 湖南高速集团优质路产在条件成熟的情况下，具备注入可能。
- 估值提升判断标准与措施
- 提升估值的目的：聚焦价值创造，强化市场认同，全力打造富有韧性与活力的上市公司。
- 提升估值的措施详见公司2025年4月3日披露的《公司估值提升计划》。
- 智慧化改造与光伏经济效益
- 智慧化改造项目对车道通行效率提升50%。
- 截至2025年，建设光伏容量约40MW，2025年总计发电2513.89万度。
- 数字物流平台盈利预期
- 数智物流公司通过整合现有政务、货运、支付数据，打造省级物流大数据平台。
- 目前“高速惠通”APP已上线，推出“先行后付”“物流e贷”等创新服务，随着数据量增长和金融产品渗透率提升，有望增厚利润。
- 市值管理计划
- 公司2025年4月3日披露了《公司估值提升计划》，2026年4月3日披露了《估值提升计划的年度评估报告》。
- 高速公路服务区盈利情况
- 目前，公司昭山服务区处于盈利状态。
- 期货公司经营情况
- 大有期货近年经营情况稳定，整体经营质量与抗风险能力持续提升。
- 高速公路收费业务情况与规划
- 目前，公司高速公路运营路段车流量呈稳定增长态势，通行费收入稳步提升，今年无收费到期路段。
- 未来以高速公路运营管理为核心根基，保障核心现金流稳定。
- 高速公路里程与收费期限
- 公司经营高速公路5条，经营里程共计约450公里，受托管理里程约113公里，运营总里程约563公里。
- 京港澳高速长潭段将于2028年9月30日到期，许广高速潭衡西段将于2041年9月29日到期，长芷高速长韶娄段将于2044年12月30日到期，长芷高速溆怀段将于2043年12月29日到期，长芷高速怀芷段将于2049年11月12日到期。
- 投资者交流与沟通
- 公司建立了《投资者关系管理制度》，设置了专门的部门和人员，开通了投资者热线和邮箱。
- 通过召开业绩说明会、利用“互动易”平台高效答疑，定期参加券商策略会、投资者网上接待日。
- 光伏项目未来规划
- 十五五期间，公司“立足高速、走出高速”，在集团内部以服务区、中心收费站等场景为核心，推进光储建设。
- 在集团外部，加强与政府平台公司、园区和企事业单位合作，提供定制化绿色能源解决方案。
2025-11-12 公告，特定对象调研
接待于2025-11-11
- 归母净利润/扣非净利润增长和营收增速及现金流增速错位：利润呈良性增长，主要驱动因素是下属贸易子公司根据2024年行情判断适合大量建仓，购买商品、接受劳务支付的现金大于销售商品、提供劳务收到的现金，经营活动现金净流减少；剔除该因素，2025年其他板块保持平稳态势
- 各主要业务板块毛利率变化及整体盈利能力驱动因素：毛利率变动基本保持平衡；公司坚持”一体两翼”发展格局，聚焦主业发展，稳固多元业态，强化品牌建设，紧抓风险防控，努力提升公司整体盈利能力
- “高速公路+”战略成果和下一步重点发展方向：金融板块持续优化业务结构，聚焦高速公路上下游产业链及省内优质企业，提供专业化、定制化金融服务；环保板块充分整合高速集团路域资源，拓展服务区污水处理、绿化生态治理等项目，提升专业能力与核心竞争力；新能源公司围绕湖南省高速公路路网，大力推进光伏发电项目建设，初步形成规模化、产业化发展态势；下一步持续深化战略，巩固高速公路投资运营主业，依托路网资源延伸产业链，重点布局智慧交通、文旅等关联产业，打造全产业链竞争优势
- 未来资本开支计划和投资回报周期：继续围绕以高速公路运营管理为主体，以金融服务和产业经营为”两翼”的”一体两翼”发展格局搜寻优质标的进行投资；不同行业投资回报周期有较大差异，公司将根据具体项目制定项目实施和运营方案
- 融资安排和资本结构优化：凭借优质资产盈利积累自有资金，有息负债大幅减少，资产负债率保持降低趋势；融资渠道畅通且多元化，银行授信充足，直接融资市场债券批复满足资金安排，降低存量资金成本；后续不排除通过股权融资优化资本结构，进一步降低资产负债率可能
- 政策变化潜在影响和应对策略：金融业务面临监管趋严与利差收窄双重压力；环保项目以PPP模式开展，受客户支付能力影响，应收账款账期加长；应对策略包括建立完善政策动态跟踪机制，提前预判政策趋势及实施影响，完善内部风险控制体系，提高风险识别和管理能力；聚焦主业，深度挖掘高速公路应用场景，围绕上下游产业链发挥金融、环保、新能源业务优势，稳健拓展业务、保证收益；增强自身核心竞争力，加大科技创新与数字化转型投入，引入先进技术与管理理念，加强精细化管理，降低运营成本，加大技术研发力度，推动技术研发成果转化和应用，提升服务效率和风险管理能力
- 贸易业务商业模式、市场挑战和风险管理策略：商业模式以基差贸易为主，关注期货市场近月与远月价差变化，获取月间价差收益；市场挑战包括市场有效性增强，传统期现套利模式承压，盈利能力系统性下行，竞争环境失衡，二元空间并轨运行，子公司展业面临相对劣势；风险管理从宏观制度建设逐步建立三个层级风险管理，从微观业务管理根据市场风险、操作风险、信用风险等细化风险防范措施，重点从授权管理、职能分工、业务隔离等方面约束和规范员工行为
- 未来三到五年核心增长引擎：重点培育核心增长引擎，实现现有业务深化与外部拓展双轮驱动；高速公路主业提质增效与智慧扩容并进，通过收并购、托管、智慧扩容等方式拓展投建运业务；金融板块数字金融赋能产业链，依托高速公路数据流量优势构建”数字+金融”服务模式，打造产融协同新平台，培育新质生产力，反哺主业发展；实业板块路衍资源绿色开发与规模化发展，环保板块挖掘高速公路路衍资源拓展生态治理业务，新能源公司依托路网资源推进光伏发电规模化、产业化形成绿色能源新增长点；盘活存量资源拓展关联业态，推动沿线土地等存量资源综合开发，探索文旅等新型业务，聚焦国家重点支持战新产业、未来产业领域加速布局，打造未来发展新引擎；持续通过内部能力提升与外部机会捕捉相结合，构建多元增长路径，推动高质量发展
- 控股股东支持：大股东湖南高速集团高度重视且全力支持上市公司高质量发展，公司正在积极对接集团，对合适优质标的进行研究分析，探索通过多种方式将优质高速路产注入上市公司，提高集团资产证券化同时夯实公司高速主业发展根基
2025-09-22 公告，业绩说明会
接待于2025-09-19
- 估值提升计划：公司2025年4月3日公告估值提升计划，七项措施逐步落实
- 回购计划：公司暂无回购计划，如有回购将及时公告
- 市值管理工作：公司制定估值提升计划，经营业绩、现金分红、信披、投关等已在半年度报告中体现
- 大股东注入资产：积极推进中，如有进展将及时公告
- 大有期货业绩：2025上半年营业收入21.66亿元，营业利润2226.48万元
- 长城银河注入：未知大股东是否有计划，如有进展将及时公告
- 股价低迷原因：受宏观经济环境、行业政策、市场情绪、资金偏好等多重因素影响
