34
最近收盘市值(亿元)
10.38
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-06-26 公告，电话会议

接待于2026-06-25

  • 全球化布局：北美全资子公司MKI，设有中美双研发中心；2026年拟筹备布局澳大利亚研发中心，未来将逐步实现中、美、澳三地协同研产销。
  • 发展历程：1994年公司创始人入局汽车改装行业，2003年公司主体正式成立，32年持续聚焦汽车后市场。
  • 治理结构：2011年公司启动职业化改革，完成去家族化管理；2017年启动资本化，2021年4月在深圳证券交易所创业板上市。
  • 业务结构（2025全年总营收20.34亿元）：前装主机配套（维杰汽车为核心）营收约9.4亿元；海内外汽车后市场（改装业务）营收约10.5亿元；高端整车定制创新业务起步，尚未形成销售。
  • 政策契合点（标准与合规体系和技术专利壁垒）：公司是行李架、踏板、防护杠等三项行业标准起草单位之一，拥有CNAS认证实验室；2025年与中检测建立战略合作联合搭建产品溯源码系统；累计获授1400余项专利，2021年以来累计研发投入约4.5亿，自有实验室获比亚迪、长城、奇瑞等主机厂认证。
  • 政策契合点（全生态业务匹配和汽车赛事技术协同）：公司推行π型战略，三大品牌覆盖不同消费人群；董事长以赛车手身份带队出征2026环塔拉力赛，积累极限环境测试数据，强化品牌认知，助力B端向C端品牌跃迁。
  • 海外市场体量及成长空间：美国汽车后市场为千亿美金级，澳大利亚为数百亿美金级；2024年国内改装渗透率约4.5%，日本约11.7%，美国约27.6%；若达日本水平市场规模有约2.5倍增长空间，达美国水平有约6倍增长空间。
  • 对标企业：澳大利亚ARB、瑞典Thule。
  • 六大核心竞争壁垒：①独特柔性制造护城河（多品种小批量离散型稳定生产，累计数万套工装模具检具）；②DMS全链条设计制造服务，客户合作周期普遍超10年；③全球化同步研发体系（中美时差协同研发，自有实验室无需外部送检）；④专利、标准、实验室积累；⑤多元业务平滑周期波动，是多家主流车企高端整车定制核心合作伙伴；⑥成熟职业化治理架构（较早完成去家族化，稳定职业经理人体系）。
  • 利润率偏低原因（前装配套业务）：前装配套业务毛利、净利偏低拉低整体综合盈利，公司将持续优化经营效率。
  • 利润率偏低原因（国内改装市场）：存在低价竞争格局，对国内业务盈利能力形成压力，公司将通过产品升级、品牌建设、渠道优化提升盈利水平。

2026-05-20 公告，业绩说明会

接待于2026-05-20

  • 美国关税政策影响：内销占比从2021年约32%提升至2025年约60%；主要原材料与核心设备100%本土化采购；海外市场覆盖北美、澳洲、欧洲、中东、东南亚等；持续探索海外制造转移产能。
  • 股价与分红：截至2026年5月20日收盘价10.96元/股，高于发行价8.42元/股；2024、2025年度多次现金分红。
  • “π型”发展战略：聚焦前装配套、汽车后市场、整车定制三大核心业务；前装稳固头部主机厂并开拓高端豪华品牌，后装构建改装、户外装备、场景文旅一体化生态，整车定制前瞻布局；内部强化研发创新与成本优化。
  • 股东减持与市值管理：股东减持基于自身资金需求，受交易窗口、股价波动等影响；公司持续督促合规交易并履行信息披露；后续加强投资者沟通，通过业绩说明会、路演等传递经营动态。