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最近收盘市值(亿元)
6.72
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-07-10 公告，2026年投资者集体接待日活动,2025年度业绩说明会

接待于2026-07-09

  • 车流量：2026年上半年湖北省高速车流量同比下降约4.5%。
  • 通行费收入及车流量：2026年上半年同比下降。
  • 客货比：通行费收入中约为1:1。
  • 营收分布（2025年）：路桥运营36.2%，智能科技4.84%，交通能源10.5%，建造服务45%。
  • 智慧高速改造：释放运营收费人力，提升运营服务水平，未量化优化幅度。
  • 新能源业务：服务区光伏、储能处于规模化布局初期，已实现正向现金流与利润但占比低，长期盈利贡献预期积极，需关注重卡充换电需求与边坡光伏政策。
  • 资产整合规划：具备成熟投资运营整合体系，持续关注省内外优质路桥资产并购机遇。
  • REITs发行进度：大广北高速公募REITs处于上海证券交易所受理阶段。
  • 市值管理举措：发布估值提升计划与提质增效重回报行动方案，2025年现金分红比例47.72%创近十年新高，无应披露未披露事项。
  • 资产配置思路：坚持主业为本、产业协同，审慎布局参股项目与产业基金。
  • 风险管控措施：通过完善内控制度、分级审批、负面清单管理及全流程风控，按会计准则调整公允价值以缓释收益波动。

2025-11-07 公告，业绩说明会,网络文字互动

接待于2025-11-06

  • 智能交通领域战略规划：持续关注技术变革和行业变化，整合路桥运营核心能力与智能科技能力，依托高速公路应用场景研发智慧化软硬件产品。
  • 储能技术建树：将储能技术融入高速公路运营应用场景，建成关庙”零碳”收费站和仙桃”源网荷储”一体化服务区，探索构建”光伏+储能+直流微电网”协同体系。
  • 风险管理措施：积极关注行业政策调整，通过管理创新和技术革新提高路桥运营集约化、智能化、低碳化水平，依托路域资源发展路衍经济、拓展交通关联产业。
  • 主要收入来源和利润增长点：收入来源于路桥运营、智能科技、交通能源、建造服务四个板块，路桥运营是主要利润中心。
  • 三季度利润下滑原因：受改扩建施工及平行路段分流等因素影响，所属路段通行费收入不及预期。
  • 剥离非主营资产计划：综合考虑实际运营情况和市场环境等因素持续优化资产配置，提升资产运营效率。
  • 加强内部管理和合规性：进一步强化合规管理体系建设，提升规范运作能力。
  • 高管人员持股：高级管理人员持股情况参见公司2024年年度报告第四节、四、(一)。

2025-09-10 公告，业绩说明会,网络文字互动

接待于2025-09-09

  • 面对高速公路行业收费政策的不确定性: 公司将积极关注行业政策调整，通过管理创新和技术革新，提高路桥运营集约化、智能化、低碳化水平，依托路域资源发展路衍经济、拓展交通关联产业
  • 未来在智能交通领域: 公司将持续关注技术变革和行业变化，整合路桥运营核心能力与智能科技能力，依托应用场景研发智慧化软硬件产品
  • 智慧公路的发展趋势: 公司加大智能交通领域研发力度，推广应用新技术、新设备、新产品，推动运营管理向数字化、智慧化、少人化、一体化转型
  • 交通能源业务的发展路径: 氢能源领域合理布点建设加氢站，光伏新能源领域加大光伏、充电桩、换电站覆盖范围，推广新能源车辆应用
  • 充电设施建设和运营: 截至2025年8月末投运充电场站32处，配备大功率快充桩，基本实现所辖路段服务区和收费站全覆盖，下一步完善充电桩设施布局并探索布设重卡换电站
  • 兼并收购的方式: 公司近年来并购三条路产，协议收购楚天数科、平安交通、华清电气，后续继续关注路桥及交通关联产业领域的并购机遇
  • 大股东资产注入计划: 涉及资产收购等重大事项以公司公告为准