工业金属行业的资源自给率是否决定生死线？
工业金属行业的资源自给率是否决定生死线？ 分享本文 中国铝土矿60%依赖进口，铜精矿供应不稳，企业垂直一体化（如南山铝业）能否破解资源卡脖子？ 资源自给率对金属企业就像氧气瓶对潜水员——平时不觉得多重要，一旦断供就能要命。...
阅读更多作者： AppleTree
新能源叙事能否抵御工业金属行业的周期铁律？
新能源叙事能否抵御工业金属行业的周期铁律？ 分享本文 铜的2035年千万吨供应缺口是真实趋势还是预测泡沫？铝在高端化延伸（汽车/航空板）中会否重蹈钢铁同质化覆辙？ 新能源确实在改写工业金属的周期剧本，但要说完全打破还为时过早。 铜的千万吨缺口预测建立在两个假设上：一是全球电动车渗透率每年增长5个百分点，二是新矿山投产持续滞后。现实可能打折扣——刚果的铜钴矿产能正在释放，而电动车销量在欧美已出现波动。铜价未来更可能是锯齿形上涨，而非直线飙升。...
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公路铁路行业增长逻辑是否清晰？ 分享本文 高速车流量增长是否触顶？大秦铁路的运价十年未涨，能否突破政策限制？新业务（如沿线开发）能否贡献增量？ 公路铁路的增长故事，正从”铺新路”转向”老路新用”。...
阅读更多公路铁路行业现金流可持续性与分红能力能否维持？
公路铁路行业现金流可持续性与分红能力能否维持？ 分享本文 高分红依赖稳定的车流量/煤运量，经济下行或能源转型是否冲击需求？成本端（如工资、养护）上涨会否侵蚀利润？ 公路铁路的现金流就像一条大河，现在看着充沛，但上游已经悄悄在变天。...
阅读更多对于高速公路来说，地理垄断与政策护城河是否稳固？
对于高速公路来说，地理垄断与政策护城河是否稳固？ 分享本文 高速公路的区位优势是否难以复制？收费定价权是否受政策保护？大秦铁路对“西煤东运”的依赖会否被新线路/政策分流？ 高速公路的地理垄断确实存在，但没想象中那么稳固。...
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