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全文1342字。
我们觉得军工的投资主线有两条:一个是军费预算,一个是大飞机产业链。
军费预算数据都是公开可查的,没什么秘密。2025年国防预算金额大概是1.78万亿元人民币(基于7%左右的增长趋势),这些预算最终都会转化成对应板块的营收和利润。
这里如果继续拆分,我们看好两个细分领域:一个是有军民融合潜力的板块,典型的逻辑就是具备技术壁垒的军工企业(如卫星通信、导航、雷达等)向民用市场延伸。另外一个是军贸,这个是真赚钱的生意。我们粗略统计过,过去军品出口毛利率要比我们国内自销高80%以上。
以下是2017-2024年中国国防费年增长率及今年的预算数据:
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年份 |
增长率 |
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2017年 |
7.0% |
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2018年 |
8.1% |
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2019年 |
7.5% |
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2020年 |
6.6% |
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2021年 |
6.8% |
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2022年 |
7.1% |
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2023年 |
7.2% |
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2024年 |
7.2% |
第二条大的主线是大飞机。我们之前掌握的数据是,2022-2040年中国需新增民用飞机9284架,C919预计交付6288架(占比67%)。昨天我们还分析了单架价值量拆分,主要是机体(35%)、机载系统(30%)、发动机(25%)左右。这个比例应该会因为各种原因变化,但大体上是可以作为参考的。我们昨天还列了相应的上市公司,大家可以去看看。(点击这里)
下面是我们军工细分板块的投资潜力对比:
1. 航空航天
这是军工最大的细分板块,整体营收2550亿元以上,近3年复合增速12.2%,整体毛利率19.8%,ROE 4.6%。(请注意,我们是在wind里面把板块所有上市公司的数据加总起来计算的,相当于是一个平均值)。
这个领域的重点公司有这几类:
首先是航空发动机(航发动力),主要逻辑和数据是:军用市场规模超6000亿元,战略价值极高;C919远期提供增量需求。
其次是机载系统(中航机载),主要逻辑是国产化率低,受益大飞机量产与军机规模扩张。
然后是卫星服务(中国卫通):主要逻辑是全球95%以上航线覆盖能力,资产负债率仅14%,而且军民通信服务协同性很突出。
2. 其他军工
这个板块整体营收2000亿左右,近3年复合增速10.5%,毛利率22%,ROE 4.4%(统计方式同上)。
这个领域的重点公司有这几类:
首先是海军装备与军舰(中国重工):逻辑是在地缘博弈背景下预算可能有倾斜,另外他们占全球民用船舶市场份额54%;
其次是通信与导航,逻辑是北斗三号芯片技术突破,覆盖军用特殊场景及铁路、能源等民用领域。满足我们刚开始说的有广阔的民用前景;
然后是军民融合标的(比如中航光电):他们军品占比60%,民品(新能源车、通信设备)高速增长。
3. 兵器兵装
这是军工最弱的板块。这个板块整体很小,只有不到300亿元,近3年复合增速-6.4%(还在萎缩),毛利率23.2%,ROE 3.4%(这是军工最弱板块)。典型企业比如内蒙一机(坦克)、长城军工(枪械/炸药),定制化G端业务占比高,现金流稳定性差。
军工板块的投资会有很多风险。特别需要规避这几类:
一个是因为军工订单受非市场化因素主导,而且信息高度不透明,所以很少人能持续获得超额收益;另外一个要规避但是前段时间受到几乎所有机构追捧的板块——高消耗品(弹药)。他们认为这有消费品的逻辑,但是他们忘记了,只有在真正发生战争的情况下才有真实业绩,而一旦发生“热战”,市场避险情绪将抵消短期“利好”,届时市场波动幅度可能远大于“贸易战”。
我们实在不理解很多机构推荐“弹药”的逻辑。
另外我们还发现了一个研究误区,就是很多机构喜欢把中国和美国的军工产业做对比来估算所谓的“市场空间”,这也是完全没有道理的。因为两国军工企业技术赛道、需求结构与军贸地位基本没有可比性。
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