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最近收盘市值(亿元)
11.85
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-05-09 公告，特定对象调研,座谈

接待于2026-05-08

  • 电控减振器业务：减振器销售额连续两年位居国内OEM市场首位；电控减振器市场占有率行业领先；完成对渝安减震器的并购，实现与核心战略客户深度绑定；主动减振器、双阀电控减振器等高端产品获多家核心车企项目定点，预计2026年量产上市。
  • 2026年出口业务规划：海外布局战略聚焦客户、产品与市场区域，通过贸易出口、跟随核心客户出海、海外建厂三种模式推进；2026年加大资源投入，加快海外市场与产能布局，提升国际化运营水平与全球竞争力。
  • 2026年新兴业务业绩增量：整体处于市场开拓及产品导入阶段；小鹏汇天相关项目即将量产，但预计2026年及未来一段时间对营业收入贡献相对有限，不会对经营成果构成重大影响；核心在于培育长期增长动能，后续随市场成熟和订单落地，贡献有望逐步体现。

2026-04-23 公告，分析师会议,电话会议

接待于2026-04-22

  • 一季度订单概况：2026年一季度合并口径新增订单85项，全生命周期收入总额预计167.5亿元，新能源类订单占比66.3%，传统市场以外订单占比52.5%。项目平均生命周期约4-5年。
  • 全年展望：全年收入及利润受宏观经济、汽车行业景气度、市场竞争、原材料价格波动等因素影响，存在不确定性。
  • 小鹏汇天业务：已获取小鹏汇天空调箱、电池冷却器、电控减振器等产品订单，即将量产供货。预计2026年度及未来一段时期对营业收入贡献相对有限，核心在于培育长期增长动力。
  • 其他客户进展：除小鹏汇天外，其他客户合作处于前期接洽与技术交流阶段。
  • 大底盘整合对毛利率影响：整合有助于提升系统集成能力、降低成本、提升盈利水平，但毛利率受产品结构、原材料价格、客户定价等动态影响，提升是持续释放过程。
  • 电池回收业务：已研发“退役动力电池整包级利用储能系统”，技术壁垒在整包级BMS再设计、寿命预测与安全评估模型。目前仍处于技术研发与模式探索阶段，尚未形成规模化收入，规模化盈利时间表存在不确定性。
  • 对一汽集团依赖度：2025年来自中国第一汽车股份有限公司销售额占年度销售总额25.25%，前五大客户合计销售占比65.9%。2021-2025年传统客户以外收入由23.9亿元增长至52.0亿元，复合增长率21.5%，收入占比由19.2%提升至30.6%。
  • 客户结构目标：2026年一季度传统市场以外订单收入占比52.5%，预计生命周期收入总额88亿元。未来目标进一步提升传统市场以外客户及海外客户收入贡献占比。
  • 海外客户拓展：2025年获取马来西亚宝腾空调箱项目、墨西哥大众EVO5油泵项目等海外订单。2026年围绕“贸易出口、客户伴随、海外建厂”三条路径拓展海外订单。
  • 电控减振器进展：减振器销售额连续两年国内OEM市场首位，电控减振器市场占有率行业领先。已成为问界、智界、享界等平台核心供应商，双阀电控减振器、主动减振器等预计2026年量产上市。
  • 参股公司并表规划：公司以战略协同与提升核心竞争力为导向，对参股公司是否并表将基于整体战略、业务发展需要及监管要求审慎决策。
  • 成本控制举措：已构建系统的低成本战略体系，通过研发成本门管理、集中采购、负毛利产品改善、材料成本占比优化、红蓝榜评价机制等措施降本增效。
  • 海外布局战略：通过贸易出口、跟随核心客户出海、海外建厂三种模式推进。墨西哥工厂主要服务北美及全球客户，在供产品包括大众串联泵、通用LS6水泵等，在手订单包括大众EVO5油泵、康明斯水泵、通用LS2水泵等。
  • 核心业务营收占比与增速：2025年智能底盘产品营收约87.0亿元，同比增长5.75%，占主营业务收入49.97%；智能网联产品营收约26.6亿元，同比增长9.75%，占比15.26%；全域热管理产品营收约12.7亿元，同比增长4.23%，占比7.30%。
  • 未来研发与产能规划：将加大研发投入突破智能座舱域控、线控底盘、热管理集成模块等核心技术，结合“大底盘”整合及海外建厂稳步扩充产能。
  • 2025年度分红：以总股本17.19亿股为基数，每10股派发现金红利1.5元（含税）。
  • 2026年新订单突破：首次获得一汽丰田底盘总成产品订单、首次获得吉利A点底盘项目订单，进一步拓展赛力斯电控减振器及蔚来汽车底盘产品系列。
  • 行业竞争对订单和盈利影响：面临整车降价传导和原材料价格上涨压力，公司多措并举，力争保持利润率稳定。

2026-03-19 公告，特定对象调研,座谈

接待于2026-03-18

  • 1、投资一汽旗翼科技公司的项目进展：
    • 公司出资1亿元参与投资旗挚基金，并通过该基金投资旗翼科技飞行汽车项目。
    • 2026年2月，公司通过深圳联合产权交易所公开摘牌方式，对一汽旗翼(深圳)科技有限公司进行增资。
    • 该项目已履行董事会审议及信息披露程序，目前处于挂牌公示与推进落地阶段。
  • 2、渝安减震器并购整合的情况：
    • 重庆渝安减震器有限公司已于2026年2月顺利完成工厂整体搬迁及相关建设工作，新工厂正式投产运行。
    • 由富奥股份子公司——富奥东机工公司全面赋能研发、工艺与运营。
    • 一期项目达产后将形成年产减振器400万支的产能规模；计划于2027年启动二期扩产项目，待二期项目全部建成并投用后，渝安减震器公司整体产能将达年产600万支。
  • 3、传统燃油车底盘业务的转型压力应对：
    • 公司核心零部件并非燃油车专属，底盘、悬架、减振器、转向系统，以及热管理、泵类、紧固件等产品均为燃油车与新能源车通用的关键部件。
    • 公司已全面适配新能源车企快速迭代节奏，成功拓展赛力斯、奇瑞、小鹏等优质新能源客户。
  • 4、公司热管理业务：
    • 热管理是公司核心业务板块之一，具备热管理系统架构搭建及核心零部件完全自主开发与深度自制能力。
    • 公司已完成热管理业务资源整合，通过收购原法雷奥合资公司外方股权，将原控股子公司调整为全资子公司，现更名为富奥华启汽车热管理系统(长春)有限公司。
    • 目前热管理业务已成功获得小鹏汇天、吉利等重点客户项目定点。
  • 5、电池回收与梯次利用业务：
    • 公司旗下控股子公司富奥智慧能源，是公司布局新能源后市场的重要业务载体。
    • 业务主要分为两大方向：一是电池梯次利用，应用于储能、备电等场景；二是电池元素回收，通过湿法冶金工艺，提取碳酸锂等关键金属元素。
  • 6、海外的业务情况：
    • 公司已在北美(墨西哥)、欧洲(德国)等核心区域完成布局，并在美国、欧洲设有运营与服务机构。
    • 未来，公司将择机通过自主建厂、合资合作、并购等多种方式稳步推进海外业务拓展。
  • 7、市值长期被低估的相关举措：
    • 公司已将市值管理与价值提升纳入重点工作，将持续强化投资者沟通，加大对公司业务的价值传播，优化投资者关系管理。

2026-01-28 公告，特定对象调研,座谈

接待于2026-01-27

  • 公司的“大底盘”是如何整合的？
    • 公司推进“大底盘”整合，是立足汽车产业电动化、智能化发展趋势，结合自身经营实际与长远战略布局作出的必然选择。
    • 底盘业务作为公司营收核心支柱，当前整车厂对底盘系统的集成化、定制化需求已大幅提升，但公司原有底盘、减振器、转向等核心产品分散运营，存在研发、生产、市场资源分散的问题。
    • 此次整合底盘、减振器、转向等核心部件资源，核心旨在打破内部运营壁垒，一方面集中优势资源拓展外部客户与新能源赛道，优化收入结构，同时整合供应链、研发、生产与市场布局，实现降本增效，提升盈利水平与营收增长韧性；另一方面精准适配整车厂系统化采购与同步开发需求，筑牢产品竞争力根基，凝聚底盘业务整体发展合力，稳步向 Tier0.5 级系统供应商转型。
  • 在行业普遍内卷、价格承压的背景下，核心竞争优势在哪里？
    • 面对行业内卷加剧、价格竞争白热化的挑战，富奥股份的核心竞争力并非依赖低价竞争，而是建立在深度系统集成能力与核心技术自主可控的双重壁垒之上。
    • 公司凭借一体化研发制造能力以及在底盘、热管理、电控减振器、汽车电子等领域的技术积累，能够为客户提供从设计到交付的整体解决方案，从而在市场竞争中站稳脚跟。
  • 当前股价长期低迷，公司是否计划改善市值管理？有何具体举措？
    • 我们已经注意到市值表现与公司基本面之间的差距，正从两方面着手优化：一是强化与市场的沟通，更主动、清晰地传递公司在“三化”转型、业务布局上的长期增长路径，让市场更好地理解我们的价值；二是聚焦自身经营，通过技术升级和业务拓展持续提升公司价值，为价值回归筑牢基础。

2025-12-09 公告，特定对象调研,座谈

接待于2025-12-09

  • 公司未来的核心支撑:三大核心业务板块:①大底盘,整合底盘、减振器、转向等核心部件;②智能座舱与智能驾驶③热管理业务。
  • 未来将如何布局国内市场与海外市场:持续优化客户收入结构,实现原有传统客户与新增客户的均衡分布;海外市场作为关键增量,通过伴随主机厂出海、海外本地建厂等路径推进,同时规划北美、欧洲布局,形成全球市场协同。
  • 面对主机厂的年降压力,公司的成本控制策略能否有效保障利润稳定:通过”低成本战略”六大体系——敏捷研发、高效投资、优质采购、精益运营、卓越营销、科学人资,实现全员、全流程、全价值链的提质增效,能够有效对冲降价影响,保障利润稳定。
  • 公司 EPS 产品线与订单的进展情况:EPS 产品线目前以 C-EPS 为主,DP-EPS 占比逐步提升,主要客户为红旗、奇瑞等;线控转向与线控制动,目前处于研发阶段;后轮转向已在红旗部分车型获得定点,已完成产品开发,主要面向高端车型。

2025-11-06 公告，业绩说明会,网络互动

接待于2025-11-06

  • 市值管理核心是立足基本面，公司始终将稳健经营放在首位
  • 公司自2013年借壳上市以来，通过强化信息披露透明度、优化股东回报机制、深化投资者常态化沟通等举措推进相关工作
  • 公司业务板块多元，精准呈现各板块增长逻辑面临挑战
  • 公司暂无A、B股合并的计划
  • 公司管理层高度重视市值管理，聚焦核心主业深耕细作
  • 公司坚定推进”轻量化、电动化、智能及网联化”战略转型
  • 股价受宏观经济走势、汽车行业整体估值逻辑、资本市场资金偏好等外部变量影响
  • 前三季度营收增长与Q3单季改善得益于整车市场环境持续向好和前期储备订单逐步落地转化
  • 主要客户包括一汽集团、赛力斯、吉利、奇瑞、上汽、北汽、长城、蔚来、小鹏等主流整车企业
  • 新能源相关订单占比超70%
  • 公司不存在溢价购买其他股票的情形
  • 公司将重点加强行业前瞻技术研究与提前布局，积极响应资本市场关注题材
  • 公司通过财经媒体、门户网站等多渠道更主动开展对外宣传工作
  • 公司今年已落地多项关键举措：收购一汽-法雷奥外方股权；完成渝安减振器、意来减振器公司收购；与赛力斯建立长期稳定战略合作关系
  • 有序退出非核心业务，出售参股公司富奥万安股权
  • 通过旗挚基金投资飞行汽车项目，积极抢占低空经济产业发展先机

2025-09-18 公告，业绩说明会,网络互动

接待于2025-09-18

  • 市值管理: 公司始终高度重视二级市场表现与市值管理，现金分红36.8亿元，股票股利5.17亿元，股份回购4.75亿元，累计派发接近47亿元
  • 业务板块增长: 上半年悬架系统、新能源、智能网联等业务板块实现较快增长，获取新增订单141项，生命周期收入320.5亿元，新能源领域订单占比73.9%
  • 业绩说明会意义: 业绩说明会是公司与投资者沟通的重要桥梁，减少信息不对称，管理层直面投资者关切，展现对公司发展的决心
  • 估值与行动: 公司坦诚面对估值差异，通过扎实经营和积极沟通努力扭转局面，用持续向好的业绩回报股东信任
  • 三季度经营亮点: 悬架板块、智能网联板块、E事业部电动系统分公司、泵业事业部及紧固件平台均保持稳健经营态势和良好业绩水平