• 低空经济领域布局
  • 与沃飞长空达成合作，共同推进eVTOL相关业务。
  • 基于eVTOL舱段与汽车座舱的共通性，实现跨行业技术复用。
  • 创新产品“智能灵动舱”将汽车NVH静音技术、智能交互系统等移植至eVTOL座舱开发。
  • 以舱段试制为切入点，为后续拓展低空经济零部件研发与配套奠定基础。
• 外部市场拓展情况
  • 2025年度持续深化外部市场拓展，着力提升非集团客户的收入贡献。
  • 今年以来累计发布7个项目定点公告，其中一汽集团外客户项目定点的全生命周期销售金额超50亿。
  • 预计在2026年逐步放量。
  • 计划进一步扩大非一汽集团客户的营业收入占比，通过开拓新客户、新项目优化收入结构。
• 未来市值管理规划
  • 持续聚焦主业经营提质增效，加快推进智能制造转型升级。
  • 注重股东回报、深化投资者沟通，持续增强市场信心。
  • 管理层对公司未来发展前景充满信心，致力于为全体股东创造可持续的长期价值。

投资者关系活动主要内容总结

• 分红政策：2026年度公司将会结合实际的经营发展为投资者提供持续、稳定的现金分红方案，每年以现金方式分配的利润在当年实现的可分配利润的50%以上，分红次数不少于两次。
• 机器人业务进展：“富维-月泉机器人应用实验室”构建了1:1仿真环境，博文 W-Bot 轮式人形机器人在汽车座椅零部件单一工位的操作效率实现大幅提升，单一工位有效运行时长已稳定达到8小时，能精准可靠地完成该工位内所有预设的短流程任务。
• 镁合金业务：当前主要聚焦汽车零部件领域，一阶段采用半固态成型工艺对支架类产品进行产业化，二阶段针对镁合金轮毂类产品形成实验验证能力，后续择机逐步向镁合金轮毂、低空经济、具身智能、两轮及三轮自行车/电动车及3C电子等领域拓展。
• 估值提升举措：公司于2025年4月发布了估值提升计划并逐项推进，包括市场开发与新接订单、开展与低空经济及机器人产业的战略合作、推动主要股东增持、进行现金分红（2024年度股利支付率50%以上，2025年三季度分红预案股利支付率接近80%）以及多渠道投资者交流活动。

• 近期看到公司跟月泉仿生的合作,能介绍一下合作公司吗?请问合作内容具体是什么,什么时候能落地?
  • 月泉仿生由中科院任露泉院士与长江学者任雷教授联合创立
  • 联合建立”机器人应用实验室”
  • 月泉提供灵巧手本体,富维股份开放真实生产场景、提供制造流程数据及相关设施设备
  • 目标是在汽车零部件制造环节中,实现零件装配、精密检测等任务的人工替代
• 请介绍一下公司的分红政策
  • 自2009年至今,已连续16年进行现金分红
  • 2024年第三季度首次进行中期分红
  • 2024-2026年度的股利支付率达到50%以上,每年分红次数不少于两次
  • 2025年中期分红方案,每10股分配红利2.80元,2025年上半年归母净利2.65亿元,股利支付率达到78.44%
• 公司的收入结构情况如何,是否拓展一汽集团外客户
  • 集团内客户占多数,其中占比最大的是一汽大众,其次是一汽红旗和一汽丰田
  • 一汽集团外客户项目定点的全生命周期销售金额为57.6亿
  • 全部新增项目定点中的20%来源于一汽集团外部客户
  • 预计在下一个五年,营业收入中一汽集团外客户收入占比将继续提高

• 新兴领域布局：陶瓷氧传感器、镁合金、智能表面、座舱视觉域控等产品和技术，已陆续与整车厂有量产合作；具身智能领域和低空经济领域有较大的研发基础及制造优势，已成立专项工作小组开展相关的产业研究
• 市值管理策略：发布《估值提升计划》，2024-2026年度每年以现金方式分配的利润在当年实现的可分配利润的50%以上，分红次数不少于两次
• 新能源汽车与智能化业务：基于现有五大业务板块，将智能座舱相关业务作为重要的发展方向；积极推进”中性化”战略，已与国内多家新能源车企形成配套