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最近收盘市值(亿元)
14.14
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2025-09-12 公告，业绩说明会

接待于2025-09-12

  • 成乐高速扩容项目：预计今年不会通车，国补资金问题未明确答复
  • 城北高速收费期限届满：2025年9月17日停止收费，2024年通行费收入10,329.7万元，占公司通行费收入总额477,713.53万元比重较小，不会对公司业绩产生重要影响
  • 成雅改扩建项目联合体：估算总投资285.48亿元，资本金57.67亿元，公司出资49.02亿元占比85%，联合体模式用于控制资本开支和发挥各成员优势
  • 分红计划：2023-2025年度现金分红比例不低于60%，2024年度拟派息0.29元/股，分红比例60.79%
  • 中期营业收入下降：建造服务收入下降和贸易业务收入调整，未对整体利润构成实质影响
  • 中期利润增长：财务费用同比减少31.13%，内部整合与精益化管理削减运营成本
  • 股东投资回报计划：目前尚未制定新的规划，后续将按信息披露规则公告
  • 分红比例和业绩举措：分红比例保持稳定，业绩增长得益于降本增效和财务结构优化
  • 路产经营和收并购：成渝高速经营期2027年到期，收并购和资产注入计划未明确，蜀道集团支持公司发展
  • 高速公路收费管理条例：影响程度需关注具体细则，公司密切关注政策动态
  • 成都二绕高速经营：阶段性业绩未达预期但持续盈利，蜀道集团承诺2023-2029年业绩补偿
  • 应对收费到期措施：推进扩容项目延长收费期限，降本增效提升运营水平
  • 低空经济业务：成仁高速试点无人机智能巡逻，成本低效率高，计划拓展应用场景

2025-09-01 公告，特定对象调研

接待于2025-08-29

  • 公司中期营业收入下降的主要原因：建造服务收入下降（天邛高速项目去年9月完工，成乐扩容项目进入建设后期）；贸易业务收入规模调整
  • 中期利润增长显著的主要原因：财务费用同比大幅下降31.13%；运营路公司”7合3″与市场化企业”7合1″重组降低运营成本
  • 财务管控措施及可持续性：利用LPR下调优化存量债务利率；运用永续债等权益融资工具、协商银团贷款提前还款；已形成长效机制
  • 成雅高速扩容项目最新进展：全长159.115公里，总投资285.48亿元，资本金57.67亿元（公司出资49.02亿元）；已完成工商注册和《特许经营协议》签署；科学制定施工方案减少对现行道路干扰
  • 路产收购下一步计划：在保持资产负债率良性运行前提下稳妥推进资产注入
  • 未来分红计划：2025年继续执行三年股东回报规划；综合考虑监管导向、发展战略和经营业绩推行稳定高比例现金分红