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最近收盘市值(亿元)
负数
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2025-09-30 公告，特定对象调研

接待于2025-09-28

  • 智能运输业务新进展
    • 智能运输业务部署场景：海港、内河港、铁路港，并拓展其他应用场景
    • 自主研发的49吨级大电量(423kWh)电动重卡”笛卡尔”：自8月13日完成首次运输任务，在真实工业场景中平稳运行超一个月，承担天津工厂与周边核心供应商之间的高价值电子物料运输工作
    • 电动重卡”笛卡尔”能效控制技术：应对”低库存、高周转、大负荷”生产节奏，完成”百托千箱”级别货运任务，保障供应链稳定运营
    • OMS智能管理系统：实现对车辆状态、司机行为、货物信息的全程可视可控，为高货值、高敏感度物料提供安全、精准运输保障
  • 机器人方向布局
    • 机器人研究团队：业务涵盖不同应用场景及领域，在工业智能领域广泛应用
    • 面向工厂：研发检测、作业产品，如智能化检测设备、智能化的搬运、码垛、涂胶、装配等作业设备，已向公司工厂提供多台设备
    • 面向港口：设计研发并实现厂桥的智能化作业
    • 结合新技术：如AI、具身智能等对机器人、智能驾驶进行研发，争取在更多场景中应用
  • 大总成业务介绍
    • 大总成业务与特种载具业务结合：在特种载具如HAV、Robotruck及其他无人驾驶平台研发中，对关键总成进行自主研发
    • 主要总成产品：电池包、集成热管理、集成电驱桥，应用电子电气架构、控制及系统设计技术
    • 电池包：布局较早，部分型号已量产，应用于公司特种载具平台
    • 集成热管理和集成电驱桥：处于研发阶段，后续在特种载具平台和无人驾驶运输工具上应用

2025-09-11 公告，特定对象调研,券商策略会

接待于2025-09-09

  • 公司2025年半年度业绩情况
    • 营业收入29.08亿元，同比增长43.48%；其中一季度13.28亿元，二季度15.80亿元，环比增长19%
    • 归属于上市公司股东的净利润-0.87亿元，较去年同期减亏2.46亿元；其中一季度-1.2亿元，二季度3300万元，实现单季度扭亏为盈
    • 研发费用4.40亿元，同比减少18.17%；研发费用率15.12%，较去年同期下降约11.4个百分点
    • 经营活动产生的现金流量净额-2.99亿元，较去年同期减少流出4.27亿元；其中一季度净流出1.79亿元，二季度净流出1.20亿元
  • 降本增效方面考核方式
    • 汽车业务从开始研发到得到收入端的反馈需要一定时间
    • 以周为单位看各个产品线的利润及经营指标
    • 综合考虑其长期发展前景
  • 城市NOA和高速NOA的进展
    • 高速NOA方面，基于Mobileye方案及TI TDA4的方案均已量产
    • 海外的高速NOA上公司会推广48发48收的4D毫米波雷达
    • 基于英伟达Orin的方案，计划今年年底量产，其具备城市NOA功能
  • 大总成业务介绍
    • 主要的总成产品包含电池包、电驱桥、集成热管理
    • 电池包部分型号已经实现了量产
    • 集成热管理和电驱桥目前处于研发阶段