宁德时代2024年报业绩说明会

wang

宁德时代2024年报业绩说明会插图

宁德时代开了2024年度业绩说明会。我知道大家都在关注宁德时代的市场份额、产品结构等数据,但就我个人而言,最重要的反而是出口退税政策从13%降到9%之后,这4个百分点会怎么分摊?它能体现宁德时代与客户的议价权(至少在某种程度上),而这对投资至关重要。

1、关键数据

2024年宁德时代在动力电池全球市场份额37.9%,储能电池全球市场36.5%,2024年国内商用动力电池销量同比增长98%,中重卡动力电池销量同比增长144%.

乘用车动力电池产品方面,2024年他们的麒麟电池和神力电池系列在约60款车型上大规模量产上车;麒麟高功率电池放电功率超1300千瓦,最大放电倍率16C;神行plus电池系统能量密度超200瓦时每公斤,是全球首款可实现1000公里续航的磷酸铁锂快充电池。其中,神行和麒麟出货占比30%-40%,预计25年占比能到60%-70%;

商用车动力电池产品方面:2024年他们的天行客车版使用寿命达15年150万公里,与超13家车企合作;天行电池重型商用版适用于重卡及工程机械应用场景,使用寿命可达15年300万公里,最高续航达800公里,与超七家主机厂合作。

储能产品方面:宁德时代成为阿联酋RTC19GWh数据中心项目的首选电池储能系统供应商,与澳洲客户合作开发8小时电池储能系统,在澳大利亚整体储能需求达24G瓦时。

关于毛利率

24年整体单位毛利持平略升。影响毛利率的两个主要因素是产品结构和产能利用率。24年全年产能利用率78%,下半年产能利用率达到高峰水平。毛利率更高的新产品占比在逐步提升。

关于资本开支

目前在建产能200+GWh,还有在爬坡的产能,因为预计未来三年市场增速20-30%,包括24年底有些项目没有及时交付,所以25年资本开支比24年有提升,但是提升速度会低于产能增速。

关于欧洲碳税调整

欧盟新规没有更改目标,只是用三年平均给了缓冲期,未来仍然面临巨额赔款的风险,车企并没有因为碳税调整放松,更能推动欧洲电动化进程。

关于出口退税政策

出口退税政策从13%降到9%,这4个百分点的变化会直接对产品盈利产生一定影响(假设价格不变的情况下)。宁德时代正在和客户共同研究如何分摊这一影响,以在交付的同时不影响双方收益。备注:这是一个很重要的观测点,它能体现宁德时代与客户的议价权(至少在某种程度上)。

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