208
最近收盘市值(亿元)
12.95
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2025-09-16 公告，业绩说明会

接待于2025-09-16

  • 2025年下半年业绩预期：公司围绕”增收、控本、融合”三大主线落地关键举措，通过控制燃油、材料、人工三大变动成本，实现运力、船员、管理、数字化、营销”五共享”，南北经营协同，淡旺季资源互济
  • 净利润与现金流差异：利润同比下降36.32%，经营活动现金流净额同比增长20.99%，差异原因为中远海运客运2025年上半年提前收到相关补助，以及2024年年初支付2023年员工年终绩效工资
  • 分红政策：坚持”稳健、持续、可预期”原则，统筹考虑公司发展资金需求与股东回报
  • 旅游战略规划：运营三亚至西沙旅游航线，持续优化西沙旅游航线，打造”文化+旅游”精品航线，增设主题航次，升级岸上活动，开发海洋娱乐项目，未来船舶向邮轮化方向发展
  • 整体战略：以”一体两翼”为核心，客滚运输为主体，综合物流与海洋旅游为两翼，整合渤海湾与琼州海峡的客滚运输资源，实现跨区域运营
  • 整合期效率：通过船队运力池互补、航线及船员管理优化增强客滚服务运营效率，实现琼州海峡、渤海湾一体化发展
  • 五共享协同：运力共享已通过”北船南调””共建运力池”等方式引入大型船舶；船员与管理共享推进”组织架构-岗位竞聘-薪酬激励”一体化改革；数字化与营销共享通过智能调度系统提升船舶周转率，依托新C端平台开发增值服务
  • 北海/防城港货源：已稳定挖掘废铁、木材、化肥、纸浆及建筑材料等普货货源客户，每航次至少提供80%货运量
  • 新海枢纽商业：招商情况良好，已有餐饮店、便利店、服装店、特产店等多种类型商家入驻
  • 海南自贸港优惠：企业所得税优惠直接减少税务负担；”一线放开，二线管住”政策和”非禁即入”原则促进货物进出自由便利，吸引更多投资者和合作伙伴，分摊固定成本
  • 封关压力测试：配合开展实战演练和专项测试31次，整改问题30余项，验证”二线口岸”运行流程的科学性与可靠性
  • 免税业务：评估申请牌照可行性；新海客运综合枢纽设有离岛免税提货点，可通过场地租赁、物流服务配套等方式参与免税业务链条
  • 琼州海峡优势：港口能级实现”一站式”旅客通关，年设计通过能力达3500万人次；船舶运力购置2艘平板货船，更新建造2艘绿色智能客滚船舶；践行多通道战略投入”长乐公主”轮、”万荣海”轮至海口—北海航线，新开通海口至防城港航线；信息技术通过智能售票配载、检票、结算及调度系统打造高效智能化生产模式
  • 徐闻港收购：持续开展尽职调查以及谈判沟通工作，部分重要事项交易各方尚未达成一致意见