2025年5月22日

1. 财务表现
– 营收：2024年同比增长7.23%
– 净利润：归母净利润同比增长18.87%
– 毛利率：航空产品毛利率保持稳定（98.79%收入占比）

2. 业务动态
– 波音合作：B737垂尾/内襟翼交付进度正常，不承担美国关税
– 空客合作：A320机翼/机身部件制造，天津总装车间竣工将促进业绩
– 军品业务：预警机/轰炸机总承制单位，新签军机订单金额同比增长18%

3. 研发与生产
– 数字化转型：应用数字孪生技术，突破数字化对接等关键技术
– 无人机业务：参与九天无人机零部件生产，AG600机身部件按计划交付

4. 风险与应对
– 应收账款：账龄超1年应收款同比下降，成立专项回款团队
– 政府补助：占净利润40%（属经常性损益），计划通过产品溢价降低依赖

2025年5月16日

中航西安飞机工业集团股份有限公司概况

– 成立上市：1997年6月18日成立，1997年6月26日深交所上市（中国航空制造业首家上市公司）。
– 主营业务：大中型飞机整机及航空零部件研制、批产、维修与服务。
– 重点项目：承担C919、C909、AG600等民用飞机机体部件设计、制造、配套。
– 合作伙伴：与空客、波音、中国商飞等长期稳定合作。
– 行业地位：国内民机研制领域重要主体，具备完整生产制造体系及先进研制能力。

提质增效与成本管控措施

– 开源：
– 构建大中型飞机产品谱系，强化民用航空供应商品牌。
– 增强市场开拓能力，争取订单。
– 节流：
– 设计源头降本：贯彻低成本可持续理念，经济性论证。
– 科技降本：应用新材料、新技术、新工艺。
– 供应链降本：长期协议、集谈分采模式压降采购成本。
– 管理运营降本：全面预算、绩效考核严控运营成本。
– 提效降本：缩短生产周期，提升资产利用率。

中航工业股份转让影响

– 转让方：中航工业向中航投资协议转让股份。
– 目的：优化股权架构，缩短决策链条，强化资源协同。
– 战略意义：体现中航工业对公司的信心与航空主业聚焦。
– 未来规划：加速核心技术攻关与产业链布局，提升核心竞争力。

C919零部件交付计划

– 交付量：2024年相比往年大幅增加（具体数量未公开）。
– 供应内容：外翼翼盒、缝翼、襟翼、副翼、中机身5个工作包。
– 合作保障：与客户协同推进产能提升，确保高质量准时交付。

20250414：

中航西飞基本情况
– 成立时间：1997年6月18日
– 上市时间：1997年6月26日（深交所）
– 主营业务：大中型飞机整机及航空零部件研制、批产、维修及服务
– 合作客户：欧洲空客、美国波音、中国商飞
– 参与项目：C919、C909、AG600等民用飞机机体部件设计制造

核心竞争力
1. 航空产品研发及制造技术
– 拥有国家发明专利、实用新型专利
– 数字化设计、制造协同能力
– 军民机研发设计能力
– 无人机智能化、低成本技术突破

2. 民用航空
– 国际航空制造企业战略合作伙伴
– 大部件和主承力件供应商
– 低空经济应用场景拓展

3. 航空服务
– 客户支持、备件支援、用户培训、飞机维修服务体系
– 国内外重大任务服务保障经验

2025年C919项目计划
– 承担任务：外翼翼盒、中机身（含中央翼）制造
– 当前阶段：交付增长期，匹配生产能力，保障高质量准时交付

美国对等关税政策影响
– 军用航空：聚焦国内市场，无影响
– 民用航空：国际合作占比小，影响甚微
– 应对措施：加强成本管控、客户供应商谈判；加大技术创新与市场拓展