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最近收盘市值(亿元)
1.97
众问真实估值(倍)
你好 👋, 这是调取相关机构调研会议后，结合网站相关观点框架做的总结，仅供您参考：

2026-04-16 公告，业绩说明会

接待于2026-04-16

  • 2026年产品投放计划：2026年初E路达宽体大电量轻卡已正式投产；2026年3月份大道皮卡改款项目已投产上市；2026年第三季度面向海外市场的全新电动平台Van将投产；2026年第四季度将同时投放两款新产品，包括针对国内市场的全新电动平台Bus，以及福特皮卡改款车型。
  • 江铃福特烈马出口情况：目前江铃福特烈马暂未出口。
  • 与长安福特合并销售网络：销售网络的合并与协同目前还处于关键的磨合与优化阶段；合并后的销售网络有300余家。
  • 产能与工厂计划：公司通过精益生产、供应链优化、柔性制造及技术改造等方式动态匹配产能与市场需求；公司如有扩产计划，将严格依规披露。
  • 撼路者国内生产计划：公司暂无此计划。
  • L4级别无人驾驶商用车：公司无人物流智能载具的研发与测试工作正在有序推进；具体产品的正式上市时间将根据技术研发、场景验证及市场准备的进展综合确定。
  • 2025年长期股权减值：江铃重型汽车有限公司及江铃福特汽车科技(上海)有限公司均处于停止经营状态；本公司始终严格遵循企业会计准则要求对相关资产进行减值评估。
  • 国内外业务分布：公司通过江西江铃进出口有限责任公司进行整车海外销售。
  • 产能利用率与毛利率：公司通过精益生产、供应链优化、柔性制造及技术改造等方式动态匹配产能与市场需求；公司如有扩产计划或股权融资，将严格依规披露。
  • 增收不增利与措施：2025年公司的利润总额同比增长约11%；后续将持续推进降本增效，深化营销创新变革，提升产品销量与服务收入，开展全域降本专项行动。
  • 2025年净利润影响：公司2025年度净利润部分受江铃福特汽车科技(上海)有限公司运营调整及资产减值计提事项影响；第三季度转回了其累计亏损形成的递延所得税资产，影响利润约5.8亿元；第四季度计提减值合计影响约3.1亿元；上述事项均属一次性影响；该子公司已于2025年第三季度停止运营；剔除该等影响后，公司主营业务盈利能力保持稳健。
  • 福特品牌乘用车渠道整合：福特品牌乘用车渠道整合后公司乘用车产品在该渠道销售。
  • 2025年出口情况：2025年公司出口销量占比超40%；主要车型包括SUV、轻卡、皮卡、轻客等。
  • 江铃福特上海公司递延所得税：该子公司的递延所得税资产已在2025年全部转回。
  • 2025年净利润下滑原因：2025年公司利润总额同比增长约11%，但净利润出现下滑，主要是由于公司控股子公司江铃福特汽车科技(上海)有限公司进行业务调整，相应转回已确认的递延所得税资产；以及对部分存在减值迹象的固定资产、存货等资产计提了减值准备。
  • 利润分配政策：公司将维持稳定、透明、可预期的利润分配政策。
  • 2026年新能源车型：2026年公司将陆续投放E路达宽体大电量轻卡、全新电动平台Van、全新电动平台Bus等多款新能源车型。
  • 2026年一季度销量：公司2026年一季度销量同比增长13.23%；各车型月度销量波动属正常情况；销量受中东战争短期影响，出口整体向好。
  • 股份回购：公司将维持稳定、透明、可预期的利润分配政策，目前暂无调整计划。
  • 市值管理与股东回报：公司坚持聚焦主营业务，通过强化技术创新、优化产品结构、深化降本增效，不断提升经营质量，积极回报股东。
  • 融券业务：融券业务不属于公司行为。
  • 产品宣传：公司持续加大产品宣传以提升产品知晓度。
  • 江铃重汽处置：江铃重型汽车有限公司已处于停止经营状态，公司积极与当地政府沟通相关资产处置事宜。
  • 2026年一季度利润与大道销售：请关注公司2026年一季报的披露。
  • 烈马销量措施：公司持续加大产品宣传，提升烈马产品知晓度。
  • 4月份销量：请关注公司4月份产销快讯的披露。
  • 海外建厂：公司将视未来发展情况而定。
  • 管理人员占比：公司管理人员占比请参阅公司2025年年报。